А я ещё помню, как он до шарикоподшипниковской улицы ходил. Тогда ещё Г-012 ходили)

Какова причина закрытия маршрута?

Жаль... Кстати, объясните пожалуйста, а почему последний троллейбус с маршрута ушёл сегодня, а "отменяется маршрут с 24 ноября"??? Это как понять, юридически отменят маршрут или как??? А то я бы хотел проводы маршрута устроить, или теперь уже не судьба??? Заранее благодарю за ответ. И вот ещё моё мнение, относительно данного маршрута: http://transphoto.ru/photo/737501/

Уважаемый Geka..., от себя добавлю, что с остановки "Улица Академика Скрябина" троллейбус отправился в 19-03. :-)

Я ехал в нём.

Цитата (Дима-5256, 21.11.2014):
> Какова причина закрытия маршрута?

"Типа низкий пассажиропоток и дублирование большим кол-вом автобусных маршрутов". Ещё "пиковость" маршрута сыграли злую шутку с ним, а всего-то надо было это изменить и продлить маршрут... Было бы всё хорошо, но у нас нет... "оптимизация"...

Цитата (Арсений, 21.11.2014):
> Жаль... Кстати, объясните пожалуйста, а почему последний троллейбус с маршрута ушёл сегодня, а "отменяется маршрут с 24 ноября"??? Это как понять, юридически отменят маршрут или как??? А то я бы хотел проводы маршрута устроить, или теперь уже не судьба??? Заранее благодарю за ответ. И вот ещё моё мнение, относительно данного маршрута: http://transphoto.ru/photo/737501/

Работал же он в будни, вот и следующая рабочая неделя будет без него, т.е. с 24 ноября. Проводы сегодня устраивали...

Цитата (Ramirez, 21.11.2014):
> Уважаемый Geka..., от себя добавлю, что с остановки "Улица Академика Скрябина" троллейбус отправился в 19-03. :-)
>
> Я ехал в нём.

Всё верно... +2 минуты - время стоянки на светофорах под мостом. По расписанию закрывающий выход 75-го в 19.01.

Цитата (Дима-5256, 21.11.2014):
> Какова причина закрытия маршрута?

Закрывается не просто сам маршрут, но и четвёртая (де-факто вторая с половиной :-) за этот год троллейбусная линия Московского троллейбуса.

Если говорить коротко, 75-ый троллейбус ходил только по будням и только в периоды 7-10, 14-45 - 19. Имел функцию подвозящего транспорта до метро.
Изначально линия не была достроена до крупных жилых кварталов с одной стороны, с другой - раньше она вела к заводу, который уже фактически не действует, а её обрезанный до метро вид оказался совсем не нужным. Т.е. маршрут перевозил лишь случайных пассажиров на маленькое расстояние, "подхватывая" автобусы. Вряд ли экономически целесообразно содержать столь редкоиспользуемую троллейбусную линию.

К тому же, по техническим причинам, сейчас не производится поставок новых троллейбусов, возможно, 7 троллейбусный парк покроет упоминавшийся ранее дефицит ПС или спишет что-то из старых машин. Помимо этого, начинается реконструкция Волгоградского проспекта. Без контактной сети вести работы будет проще. ;-)

Цитата (Geka..., 21.11.2014):
> Всё верно... +2 минуты - время стоянки на светофорах под мостом. По расписанию закрывающий выход 75-го в 19.01.

А Вы меня видели, если не секрет? Или кого-нибудь из фотографов. :D

Вечером в районе Тб75 ряд пользователей СТТСа приезжали, я тоже заехал после Икеи. :-)
Они уехали после захода солнца, я остался в Кузьминках по некоторым делам и уехал как раз на последнем в истории Тб75 к себе в ЮАО на Нагатинскую, немного сфотографировав его с рук на конечной. :-)

А какой код был на валидаторах 75 маршрута?

...а вообще сколько еще осталось жить троликам в Москве ????

Всем на них срать. Поверьте, если бы было наоборот, был бы вал жалоб, учитывая то, что в следующем году спишут 112 штук БЕЗ ЗАМЕНЫ. Но всем пофигу. Значит, так правильно, или это судьба.

Цитата (ale-ikarus, 22.11.2014):
>
>
> ...а вообще сколько еще осталось жить троликам в Москве ????

Если всё пойдёт как задумали некоторые нехорошие граждане, то вроде лет шесть.

Цитата (Вечный Ёж, 22.11.2014):
> Всем на них срать.

Мне нет. Пускай хоть 38 и 27 останется. А то дублей то у них нет. И вообще судя по комментарию, это только тебе насрать на судьбу троллейбуса.

Цитата (Грохотайло, 22.11.2014):
> некоторые нехорошие граждане, то вроде лет шесть.

Спасибо Собянину, Ликсутову и Дептрансу за это.

38 сейчас нафиг не нужен, на Шарике все давно сдохло. От Текстилей воздух возит.

Цитата (Вечный Ёж, 22.11.2014):
> Всем на них срать.
Если будет замена автобусом - точно срать. Рядовому пассажиру (в т.ч. и мне) абсолютно пофиг, на автобусе или троллейбусе ехать.

P.S. Насчет 75-го - плач, плач, плач на марщрут-призрак, но про это никто не сказал:
> Одновременно по рабочим дням усиливается маршрут автобуса № 99 «138-й квартал Выхина — Автозаводский мост».

Цитата (Ватсон, 22.11.2014):
> 38 сейчас нафиг не нужен, на Шарике все сдохло.

Тогда давайте отменим 38 маршрут и запустим новый 27ш До шарикоподшипниковской улицы. Будет 3 27-х. До Таганки, до Текстилей и до Шарика.

38 маршурт можно формально отменить, а троллейбусы передать на 27 маршрут

Зачем _вообще_ нужно что-то до Шарика? Там автобусов за глаза хватит.

После продления 27 до Ветеринарки и кончины абсолютного большинства производств в промзоне 38 полностью потерял свое значение.

Сейчас в том районе актуальны лишь 27 и 74, ничем не дублируемые. Я двадцать лет работал сначала в Текстилях, а потом в Люблино, и еще десять лет назад все от Текстилей до Шарика пустым шло.
Вот насчет 50 не знаю, не в курсе ни как часто он сейчас ходит, ни как сейчас ходят 623 и 650. В мою бытность работы в Люблино 50 ходил через пень-колоду (тогда еще до Нижних Полей), но тогда еще часто ходили марьинские маршруты.

Маршруты-призраки, как троллейбусы, так и трамваи, и автобусы, однозначно должны уйти в никуда.

Цитата (Ватсон, 22.11.2014):
> Там автобусов за глаза хватит.

Да? 99 хрен знаешь когда появится. 633-ий вообще раз в час там ходит. Может всё таки оставить 38к до текстилей? Сейчас кстати 6-й АП запустил новый маршрут Метро Рижская - 4-й автобусный парк, стоянка на Рижской. У нас как бы трамвайных маршрутов призраков нет. Вот 80-й маршрут автобуса от Рокоссовского до Преображенки, да. И вообще приведи примеры призрачных маршрутов ОТ

Цитата (Никита Лапин, 22.11.2014):
> У нас как бы трамвайных маршрутов призраков нет.
20 чем не призрак?

Цитата (Никита Лапин, 22.11.2014):
> 99 хрен знаешь когда появится.
Ну так и 38 до Шарика так же. Половина по Текстилям оборачивается. Еще раз повторю - НЕКУДА ехать на Шарик. Линия на Шарик - рудимент советской эпохи, потому и 50 с 75 укоротили.

Цитата (Ramirez, 21.11.2014):
> Помимо этого, начинается реконструкция Волгоградского проспекта.

После реконструкции будет выделенка и работа троллейбуса стала бы более эффективной.


Цитата (Ramirez, 21.11.2014):
> А Вы меня видели, если не секрет? Или кого-нибудь из фотографов. :D
>
> Вечером в районе Тб75 ряд пользователей СТТСа приезжали, я тоже заехал после Икеи. :-)

За весь вчерашний день никаких фотографов не видел.


Цитата (Ватсон, 22.11.2014):
> 38 сейчас нафиг не нужен, на Шарике все давно сдохло. От Текстилей воздух возит.

К сожалению это действительно так, но на данный момент это самый частоходящий транспорт в тех местах. Да и вроде как там в скором времени должен появиться крупный бизнес-центр или что-то подобное. Тогда и людей там станет много и транспорт перестанет возить воздух.

Цитата (Ватсон, 22.11.2014):
> P.S. Насчет 75-го - плач, плач, плач на марщрут-призрак, но про это никто не сказал:
> > Одновременно по рабочим дням усиливается маршрут автобуса № 99 «138-й квартал Выхина — Автозаводский мост».

75-й не призрак, а пиковый маршрут, помогавший основным автобусным в часы наиболее интенсивного пассажиропотока. Про 99-й я упомянул ранее - http://transphoto.ru/photo/737501/#1623855

Цитата (Ватсон, 22.11.2014):
> Вот насчет 50 не знаю, не в курсе ни как часто он сейчас ходит, ни как сейчас ходят 623 и 650.

У 50-го интервал около 20 минут, в час-пик около 15 минут. 650-й ходит с аналогичным интервалом - около 20 минут. 623-й должен чаще всех появляться - интервал 10-15 минут, по факту из-за пробок частенько выходит также 20 минут, а то и больше.

Цитата (Ватсон, 22.11.2014):
> В мою бытность работы в Люблино 50 ходил через пень-колоду (тогда еще до Нижних Полей), но тогда еще часто ходили марьинские маршруты.

Тогда до Марьино можно было добраться ещё и на 29 и 641 автобусах.


Цитата (Ватсон, 22.11.2014):
> Цитата (Никита Лапин, 22.11.2014):
> > 99 хрен знаешь когда появится.
> Ну так и 38 до Шарика так же.

А вот и нет, 38-ой на Шарикоподшипниковской однозначно самый частоходящий транспорт.

Цитата (Ватсон, 22.11.2014):
> Половина по Текстилям оборачивается. Еще раз повторю - НЕКУДА ехать на Шарик.

В Текстилях 38-е разворачиваются только во время пересменки (примерно с 11 до 12 часов), да и то буквально пара машин. Ну и ещё это происходит переодически вечером после 17 часов из-за больших пробок. А так они все ездят на Шарик.

Цитата (Ватсон, 22.11.2014):
> Линия на Шарик - рудимент советской эпохи, потому и 50 с 75 укоротили.

Эту линию элементарно можно соединить с линией на 1-ой Машиностроения, там расстояние мизерное. От Скрябина по маршруту 99-го проложить линию до ферганской улицы и соединить с 63. Расстояние там не слишком прям огромное. И тогда получаем троллейбусную линию от 138 кв. Выхино до Автозаводской и можно смело выпиливать 99-й и к примеру запускать новый 75-й.

Цитата (Geka..., 23.11.2014):
> За весь вчерашний день никаких фотографов не видел.

Я бы мог пофоткать, но был на тренировке.

Цитата (Ватсон, 22.11.2014):
> 20 чем не призрак?

От Пролетарки до Курского вокзала много кто едет на 20-м маршруте. 20-ый маршрут трамвая отменять не стоит, так как будет проблема скажем от Музея Рублёва до курского добраться, так как пешком не все любят ходить пешком. А 24, который тоже идёт до курского от Авиамоторной он заворачивать на Пролетарскую не будет.

Цитата (Geka..., 23.11.2014):
> В Текстилях 38-е разворачиваются только во время пересменки (примерно с 11 до 12 часов), да и то буквально пара машин. Ну и ещё это происходит переодически вечером после 17 часов из-за больших пробок. А так они все ездят на Шарик.

38-й после 20-ти часов превращается в 38к. Так что можно сказать, троллейбус до Шарика работает до 20-ти часов. Или вот ещё пример: Человек поехал от Угрешской до 2-ой улицы машиностроения и ему надо на волгоградку попасть или в текстильщики. Что ему делать? ждать 633 от которого максимум 2 БВшные машины придут или же на 38 троллейбус сесть? Так что троллейбус актуален до Шарика. И вот ещё вопрос: Помнится году в 2006-2007 видел на 38к маршруте машины 7607 и 7600. А уж в 2003 и подавно прокатился до текстилей на 7677. Почему гармошки перестали пускать на этот маршрут?

Цитата (Geka..., 23.11.2014):
> Эту линию элементарно можно соединить с линией на 1-ой Машиностроения, там расстояние мизерное. От Скрябина по маршруту 99-го проложить линию до ферганской улицы и соединить с 63. Расстояние там не слишком прям огромное. И тогда получаем троллейбусную линию от 138 кв. Выхино до Автозаводской и можно смело выпиливать 99-й и к примеру запускать новый 75-й.

Пишите в дептранс, может сделают.

а чего автобус не отменить и заменить его тролликами?

Цитата (Geka..., 23.11.2014):
> линию элементарно можно соединить с линией
Цитата (Geka..., 23.11.2014):
> проложить линию до ферганской улицы
Не смешили бы... этого даже в лучшие времена не сделали.

Цитата (Geka..., 23.11.2014):
> должен появиться крупный бизнес-центр
работники БЦ на ОТ не ездят.

Цитата (oleg1960, 23.11.2014):
> а чего автобус не отменить и заменить его тролликами?
Потому что автобус ходит по маршруту, который вдвое длиннее с обоих концов. Кстати, его по-хорошему тоже нужно укорачивать до Текстилей, ЗиЛ тоже давно того... но 99 хотя бы до "Автозаводской" идет.
75 троллейбус с момента фактической гибели промзоны на Шарике не более чем никому не нужный маршрут-призрак, существующий чисто для галочки, аналогично 46.

Цитата (Никита Лапин, 23.11.2014):
> Помнится году в 2006-2007 видел на 38к маршруте машины 7607 и 7600.

Гармошки в те времена на 38 - это прям какая-то фантастика. Я такого точно не видывал, да и странно крайне...

Цитата (Никита Лапин, 23.11.2014):
> Почему гармошки перестали пускать на этот маршрут?

Потому, что был продлён 27-й до ветеринарки. С тех пор 27-й с 38 ходят парами, потому пускать гармошку стало нецелесообразно.

Цитата (oleg1960, 23.11.2014):
> а чего автобус не отменить и заменить его тролликами?

Такой возможности нет. Маршрут троллейбуса значительно короче автобусных.

Цитата (Ватсон, 23.11.2014):
> Цитата (Geka..., 23.11.2014):
> > линию элементарно можно соединить с линией
> Цитата (Geka..., 23.11.2014):
> > проложить линию до ферганской улицы
> Не смешили бы... этого даже в лучшие времена не сделали.

Не сделали и не сделали. Это не значит, что это невозможно в принципе.

Цитата (Ватсон, 23.11.2014):
> Цитата (Geka..., 23.11.2014):
> > должен появиться крупный бизнес-центр
> работники БЦ на ОТ не ездят.

Офисный планктон вполне передвигается на ОТ. К тому же я так и не в курсе, что там будет... БЦ или же какой-то жилой квартал.

Цитата (Грохотайло, 22.11.2014):
> Цитата (ale-ikarus, 22.11.2014):
> >
> >
> > ...а вообще сколько еще осталось жить троликам в Москве ????
>
> Если всё пойдёт как задумали некоторые нехорошие граждане, то вроде лет шесть.

И ведь действительно, так и случилось.

Цитата (Dozenazer, 20.01.2023):
> так и случилось.

Не случилось, а исполнили задуманное. Оно и было запланировано до 2020 года.