"Заглушённые" двери,заднее окно от РВЗ,и тут же-занавесочки на окнах! Сюрреалисты,блин :-*

Ничего не собираюсь в фотошопе делать! Нужны натуральные фото, а не коррекция! И второе: Владивосток расположен на сопках, а не на равнине

Когда я там был, то был в шоке. Там горный трамвай какой-то прям. Как они у вас там не улетают ещё?

Кривой какой-то дом сотрудников... Сейчас на трамвай упадёт)))

Ничего не собираюсь в фотошопе делать! Нужны натуральные фото, а не коррекция! И второе: Владивосток расположен на сопках, а не на равнине — Олег Сывороткин

Я вас полностью поддерживаю. Так можно вообще себя не утруждать. Снять один троллейбус, а потом клеить его на пейзажи, или наоборот.

НЯП От гармоней во Владивостоке отказались из-за крутых уклонов и узких улиц?

Владивосток можно назвать русским Сан-Франциско?

У человека прям фотошопофобия

Согласен с Олегом Сывороткиным......фотографии должны быть живыми!

В большинстве графических редакторов есть функция поворота изображения на небольшой угол для исправления ситуации, когда фотоаппарат при съёмке был слегка наклонён вбок, как на этом снимке. Так же, как и кадрирование, ББ, увеличение резкости, яркости, контраста и нанесение копирайта, поворот изображения не считается фотошопом в ругательном смысле этого слова, и допустим, когда это необходимо.

ASDsee есть точно, а вот в бесплатном Better JPEG - не знаю, еще не пробовал.

Живые и некачественные фотографии — «это две большие разницы».

В некоторой степени - да, Владивосток и Сан-Франциско имеют общие черты: оба города на горках и являются своеобразными "воротами" России и США на тихоокеанском побережье, оставаясь при этом весьма европейскими городами. И там, и там присутствует старая (19 век - начало 20) застройка. Но есть и большие различия.

Не нужно меня подначивать! Я фотографировал трамвай, а не дом! Если кому-то нужен именно дом, - пожалуйста, сфотографирую. А трамвай идет с подъема и вновь уходит на спуск. Вот справа от него тоже поворот направо с подъемом (здесь сейчас троллейбусы не ходят), но когда еще во времена СССР были "Икарусы", весь асфальт был в прорехах от заднего свеса автобуса. А в центр ходили только Икарусы-гармошки, троллейбусы не рискнули туда запустить. Но сейчас гармошек во Владивостоке вообще нет и от них отказались из-за плотного движения. Владивосток после Мск и Ленинграда на третьем месте по автомобилезации.

Извини, Карданный Вал, честное слово, не знал:)

Кстати, у Владивостокского трамвая сегодня еще один Юбилей - 100-летие закладки трамвайной линии:)

По поводу фото: здесь действительно противоречивые наклоны. Одно дело если бы трамвай был на прямой, но он ведь тоже на подъеме.
ИМХО получился интересный оптический эффект.

Господа. Дом - это индикатор. Он показывает, что вагон изображён не под тем углом, под которым он на самом деле поднимается. И весь пейзаж расположен не под тем углом, под которым он на самом деле. К естественности всё это не имеет ни малейшего отношения, и влияет на неё самым отрицательным образом. Либо учимся держать камеру в руках, и тогда рассуждаем про естество, не боясь промахнуться, либо учимся отличать естественную картину от брака, и тогда уж рука сама потянется к фотошопу ;) Извините!

Стас. Возьми линейку и поприкладывай к экрану... и найди хоть одну, правильную с точки зрения перспективы, вертикаль...
Заметь, как ни странно, но дома слева "живут своей жизнью", дом в центре - своей, а справа автобус с дамой - своей! Дама при правильной перспективе дома, в существующей позе "отклонения от вертикали" должна бы упасть назад..... Объедени части картинки вертикалями - смешно станет!

ИМХО
http://i032.radikal.ru/0806/cf/c52363cbc233.jpg
А то вы тут только языком...

Лепота! Выправили фото - и сразу стал хорошо виден профиль, по которому идёт трамвай на повороте.

Если сам вагон при съёмке был не горизонтален (т.е. взбирался на горку или съезжал с неё), то принято выравнивать снимок по горизонту, а не по вагону. Кроме крайних случаев крупнопланового фото. В данном случае на варианте Сказкина всё сделано правильно, а у автора - увы.

Дама, это единственный вертикальный объект на этом кадре. Смешно не станет, потому что обрыдался с первого взгляда. Когда мой собственный кадр вызывает у меня сомнения по вертикальности, я открываю фотошоп, вывожу направляющие и измеряю линейкой, да. Все остальные объекты кроме дамы и вагона в кадре наклонены вправо. Все. А при нормальном выводе вертикали дама должна падать назад влево. И автобус должен. На этом кадре я действительно не найду ни одной правильной вертикали, потому что автор все их положил вправо "недрожащей рукой", боюсь это был тот ещё довод. А вертикаль она есть, и в типовом городском пейзаже, коим это фото и является, она задаётся типовыми вертикальными предметами городской архитектуры. Можно рассказывать про то, что снимали трамвай, а не дом. Можно сказать, что дома вы вообще не любите, и попытаться объяснить, что это достойный повод положить их все набок. Можно пытаться сочинять "интересный оптический эффект". Всё это очень хорошо и правильно, когда очень хочется сказать что-то несколько более весомое, чем "отстаньте, снял как умел, переделывать не буду". Но к допустимости этого кадра всё это не имеет никакого отношения. Снимали не вагон, снимали "вагон трамвая в городском антураже", т.е. урбанистический пейзаж, с центральным объектом (трамвай), вписанным в архитектурную композицию района города, и этот дом - это такой же полноправный и акцентирующий участник композиции, как и сам трамвай. Завал вправо на 3 градуса. И точка. У корректно выставленного кадра есть и перспектива (и архитектурная, и воздушная), и нормальная вертикаль в лице дома (с подчёркнутой множественными архитектурными элементами вертикальностью), объединяющая левый и правый края кадра, разорванные вагоном.

И накинулись ведь совсем не из-за кадра и лежащего дома (сколько их тут таких было), а из-за того, что кто-то стал рассуждать про натурализм и сопки :)

Я лично руководствовылся таким принципом:
Транспорт и люди всегда могут быть наклонены из-за ландшафта - ими руководствоваться нельзя!
Мелкие постройки также могут быть наклонены из-за особенности рельефа или их технического состояния.
А вот высокие постройки должны быть прямыми, даже если по нормативам и допускается "колебание" верхих этажей за счет ветра.

PS: Я вроде слышал, что башни ВТЦ в ветренную погоду оттклонялись до 10 метров! :-)

Это моя любимая тематика:
"вагон трамвая в городском антураже", -
особенно, когда еще и антураж поясняется.

Вот здесь Андрей Сказкин выправил мою фото. Андрей, вот и поставь ее как нужно (вы, товарищи, меня извините. Но я уже много раз говорил, что с компьютером, а тtм более с его функциями - не дружу:( Для меня это слишком сложно. Навыки приобретаю очень постепенно)

А я вас понимаю. У меня с папой та же история. К вашему поколению нужен особый подход в обучении. Главное постепенно и не торопиться. Когда мне купили компьютер, я тоже много чего не умел. Но! Я все осваил на практике, без чьей-либо помощи.

Спасибо за поддержку и понимание, Андрей:)