Интересно,зачем они до сих пор бугель на борту таскают? Ведь "в случае чего" вагону,сломавшему токоприёмник устанавливать бугель некуда-РВЗ давно нет,все остальные с пантографами...

А вдруг. :)

Возможно, чтоб на случай, если он у себя пантограф сломает...?!

"Возможно, чтоб на случай, если он у себя пантограф сломает...?!"

Самотехпомощь:-)))

Вопрос глубоко философский :-) По кузову-КП.По тележкам и факту наличия тягового электрооборудования-не КП.В документах предприятия прописан как КМ,потому и здесь изначально был так обозначен (дабы не выдумывать всякие "МКП" или "КП(М)").Самым правильным вариантом обозначения вагона,наверное,будет "Вышка КС,построенная на базе обмоторенного КП".

у нас на рельсотранспортёре и бугель, и пантограф одновременно, но этот транспортёр у нас со времён РВЗ... http://transphoto.ru/vehicle/88608/#n16260
я кстати думаю, что бугель здесь нужен если КС будет в плохом состоянии на рем.участке, то пантограф спустят дабы не сломать, а бугель будет как раз :-)