Красивая машинка все таки.

ВОТ это действительно художественное фото. Такое и надо ставить на конкурс. Для первого места мало, но для десятки сойдет.

Десятка все испортила:-(

4+ с ней 5+ без нее.

Сможете снять без 10ки - снимайте. Если смысл видите...

Вид суперский!Троллейбус на фоне храма - это класс!Сочетание веков!

Блин, Артём, наверняка ведь на серийной съёмке снимал! Совместил бы кадры в Фотошопе, убрал бы отсюда эту засранную десятку. Дело ведь двух минут максимум - а какой эффект!

Тогда бы я мог вобще никуда не ходить, и всё дома рисовать

Тогда, извините, минус.

И долго мы будем убирать из кадра объекты городского антуража и молиться на это? Съёмка городская, не постановочная. В первую очередь это урбанистический пейзаж. Некий объект в своей естественной среде. Не, валяйте, но чего к другим-то приставать?

Да здравствует десятка, что напоминает нам о том, что троллейбус едет по живому городу, а не по вымершему заповеднику, в котором есть место одним троллейбусам. СтаС +1.

А маршрутник-то исправили! Вместо 044 появилось 44=)

Ну почему Москва не покупает ЛАЗы?

Потому что есть ТРОЛЗЫ, ВМЗ, МТРЗ

roma32, может хватит флудить? Причем тут вообще ЛАЗы?

Предупреждение! Рома, малыш, ты, по моему, уже высказался по поводу российских троллей и трамов. Вот именно по этому же Москва и не покупает ЛАЗы. В дальнейшем, твои сообщения не несущие никакой информации будут нещадно удаляться!

А сможет ли МТРЗ наладить серийный выпуск таких троллейбусов в случае удачных испытаний? Не будетли так же как с СадКо?

ИМХО, фото весьма посредственное. Недавно многие хаяли вот это: http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=69788 - так оно и то поинтереснее будет...

А что случилось с СадКами?

Полностью поддерживаю Артема. Фото надо уметь снять, а не отфотошопить.

> Фото надо уметь снять, а не отфотошопить

И что Вы хотите сказать: Автор сумел снять?.. ИМХО: Не-а! ;) И мне кажется, Автор с этим согласен. Что касается серийной съемки, выбросьте ее из головы. Для чего тогда фотограф, чтобы тупо "крутить штурвал"?..

-=А что случилось с СадКами?=-
Штучное производство.
-=Фото надо уметь снять, а не отфотошопить=-
+1! Натуральные фотографии должны быть приоритетнее отфотошопленных.

Фотка понравилась. А троллейбус не ахти.

> Натуральные фотографии должны быть приоритетнее отфотошопленных

В фотошопе нужно знать меру. Чаще всего я, например, фотошоп использую лишь для коррекции цвето- и светопередачи, резкости. Цифровой фотоаппарат (каким бы он ни был) не передает на 100% то, что видит человеческий глаз.

> Что касается серийной съемки, выбросьте ее из головы. Для чего тогда фотограф, чтобы тупо "крутить штурвал"?..

Странно вы считаете. Наоборот серийная сьемка всегда позволяла выбрать наиболее удачный снимок. Особенно это важно в сьемке спорта, животных, и как раз в нашем деле.

Категорически не согласен!!! Серийная съемка есть ни что иное, как просто напросто автомат. Объясните мне тогда: ДЛЯ ЧЕГО НУЖНЫ РУКИ, КОТОРЫЕ ДЕРЖАТ АППАРАТ И ДЛЯ ЧЕГО НУЖНЫ ГЛАЗА, КОТОРЫЕ СМОТРЯТ В ВИДОИСКАТЕЛЬ??? В КАЖДОЕ фото надо вкладывать частичку души. Лучше сделать 1 кадр, но стоящий ожидания, чем тысячи...мягко говоря бестолковых.

Чтобы научить человека делать стОящие кадры, а не всё подряд щёлкать, нужно у него отобрать цифровик и дать плёночный фотоаппарат. :))

IKS, абсолютно согласен! Либо, цифровой, но давать нажимать на курок 1 раз на компоновку. :)

-=Особенно это важно в сьемке спорта, животных, и как раз в нашем деле.=-
Животных - да, они непредсказуемы, спорт - да, там можно не успеть среагировать, а в нашем-то деле зачем?

Одно дело - футбол, где все прыгают так, что не предугадаешь, и другое дело - дорожное движение, где все обьекты в кадре движутся прямолинейно и с постоянным ускорением. Зачем тогда делать серийную съёмку, если в дело пойдет только один кадр?

Фотограф как и художник должен работать над своим шедевром!
Если в кадре машина, значит надо подождать когда этот тролл сделает круг, возможно потом получится снять без машины. Это фотография - просто "щелкнутая", ничего художественного в ней нет.
Автор не работал над ней.

Ребята, аккуратней с суждениями. Наговорили много лишнего, и про серийную съёмку,и про художественность и щёлкнутость, и про многое другое. Почти все суждения были абсолютны и не взвешены, а жизнь, как и фотография - это мир оттенков и нюансов :) А уж претендовать на абсолютизм и высокую художественность в рамках СТТС - это мягко говоря самонадеяно :)

-VAT-, а что, разве локальный производитель троллейбусов, принадлежащий ГУП МГТ и ориентированый на обеспечение его потребностей кому-то обещал завалить весь рынок Садками? :) Каков заказ, таков и выпуск.

http://www.stts.mosfont.ru/list.php?t=1&cid=1&mid=55

25 штук при том, что заказчик всего один, реально поточный выпуск базового кузова на ЛиАЗе только-только освоен, и закупки не закончились - это мало?

> Если в кадре машина, значит надо подождать когда этот тролл сделает круг, возможно потом получится снять без машины. Это фотография - просто "щелкнутая", ничего художественного в ней нет.

Согласен полностью. Но именно подождать и заново, а не сделать в этой точке фото местности и на компе делать склейку в фотошопе.

Странно как этот тролл и его сородичи прошли сертификацию... нет заднего окна, как аварийного выхода. Когда я катался на АКСМ-42003А, представители БКМ мне сказали, что у них заднее окно с трудом удалось сделать, но у них это получилось, сделали стекло самое минимальное, чтобы пройти сертификацию, пришлось даже заднюю лестницу "разрезать".

> 25 штук при том, что заказчик всего один, реально поточный выпуск
> базового кузова на ЛиАЗе только-только освоен
МТРЗ производит так мало не потому что мало МГТ заказывает, а МГТ заказывает мало потому что МТРЗ штук по 100 в год не сможет производить. Поэтому и спросил с МТРЗ 6232 будет также - 25 штук за 4 года?

-VAT-, это кто вам сказал про "не сможет 100 штук в год"? От 50 до 100 штук в год капитальных ремонтов он спокойно делает. Он только кузовов новых варить способен более, чем по 50 в год, а тут и варить ничего не надо - ЛиАЗ для этого существует. Кроме того ещё и другие производители существуют, а 120 штук это среднегодовой объём потребления ПС Москвой. Как будет так будет. Никто никому ничего не должен и не обещал. Москва низкопольники в нормальном объёме покупать стала год назад только. Ну вот сами подумайте - может ли сейчас главк сказать сколько 52791 и сколько 6232 будет через 4 года? А от посетителей СТТС вы какого ответа хотите? :-)