Слухи об изменении количества троллейбусов в тендере остались только слухами, все троллейбусы доставлены в сроки, очередь за автобусами. Кто знает на 100%, какое у них будет цветовое решение?

Поздравляю с получением всей партии! 40 машин по нашим меркам это очень круто! Никто кроме Киева и ЕВРО-городов таких партий не получал!

ну это как не крути заслуга Гройстмана, в свое время под шумок успешной реформы выбил транспорт... не было бы реформы - новые троллейбусы никто никогда и не увидел бы, система под давлением маршруток просто загнулась бы за лет 10

Да.. с маршрутками у вас беда конкретная. Не смотря на реформу, по прежнему их аж 250 штук. На такой маленький город это мягко говоря дохренище...
При том что в городе еще и 100 троллейбусов, 50 трамваев и пока что 25 автобусов и 30 экспрессов.

без маршруток увы никак, много направлений, где нет електро транспорта... по часному сектору троли пускать не хотят, ну или не могут, где паспотоки достаточно большие... +пустить троллейбус на барское было бы не плохо, а то с киевской без пересадок добраться невозможно (если не маршрутка), да и вообще неплохое направление, выгодное..
и так в порядке бреда : Винница не такой и большой город, тут можно спокойно пустить троли в любой раён (ну не может быть что бы на страый город не могли выехать, прошла ера слабых троллейбусов) это эко транспорт, который не нужно заправлять солярой каждый день, и выбросов(кроме сильного тепла) нет... так же пригородные маршруты в ту же Стрижавку, не так далеко и народу всегда там много едет (лет 10 назад были слухе о пуске туда троллейбусов, но это были лишь слухи к сожалению).

Так автобусов же накупили) 50 Богданов вон уже будет + ЛАЗы еще. Их и запустить туда, где нет троликов.

Просто сама по себе цифра 250 это дико много.

не так уж и много... по 10 бусов на каждый маршрут, хотя если смотреть реально, то не на всех эти и 10 работают..

Цитата (Santehnik, 07.06.2014):
> Просто сама по себе цифра 250 это дико много.

И что лично мне непонятно, почему не повыметали с маршрутов Спринтеры. Почему остались МТ, которые дублирют троллейбусные маршруты. Если не ошибаюсь, МТ 29 и 31 появились в 2012 году уже после введения транспортной реформы. С другой стороны следует учесть наличие очень большого массива частного сектора, куда троллейбус пускать нет смысла, да и везде ли есть смысл запускать автобус БВ, тем более, что мне озвучили жалобы на большое потребления топлива автобусами.

Цитата (Vinni, 07.06.2014):
> +пустить троллейбус на барское было бы не плохо, а то с киевской без

Заместо того, чтобы гонять пустые экспрессы по А25, могли бы организовать автобусный маршрут по Киевской - Черновола - Первомайской мимо депо с выездом на Хмельницкое шосссе возле "книжки". Так же, как и автобусные маршруты по таким большим улицам как Юности, 600-летия, Стахурского. А в южной части Винницы НЯП проблема с мостом, которого нет и на который нет денег.

Цитата (Santehnik, 07.06.2014):
> 100 троллейбусов, 50 трамвае

Да вроде до 110 троллейбусов и 70 трамваев быть должно

скоро должно быть 130 троллейбусов, трамваи без изменений 70-80 (часто разные цифры говорят)

131 тролль, а трамваев увеличат как откроют новую линию, увелечения будет татрами которые пройдут квр

Видел сегодня уже 029 на обкатке. Может к концу месяца все 40 выпустят?

На этом сайте написано что 026 обкатывали, лично я 14-15 часов видел 028 на пирогова

Цитата (Vinni, 10.06.2014):
> Видел сегодня уже 029 на обкатке. Может к концу месяца все 40 выпустят?

А смысл тянуть, на прошлой недели пришли все 40, теперь зависит от их качества и настройки для линии, у большинство после одного круга обкатки на следующий день выходят на линию

значит в день по несколько катают, соответственно очень скоро увидим все

Прошлые как то выходили партиями, было помойму 4 партии
1 001-011
2 012-017
3 018-021
4 022-025
помойму так. причина в том что с завода приезжали специалисты на обкатку и пару дней на линию когда будет в Виннице принят и застраховано несколько троллейбусов, когда выходил 025 последний то было около 30 всего в депо
PS все богданы имеют талон ГАИ и застрахованы

Кстати. А кто-то может посчитать автобусы ЛАЗы в депо?
А то есть у меня данные что одну машину конфисковали на завод.

С какой партии? один богдан интерестный был у нас года 4 назад, желтый, не автобус и не маршрутка на мест 60-70 (маршрутка 40 а автобус 100) то его отдали на завод. может он

Цитата (konduktor, 10.06.2014):
> С какой партии?

http://fotobus.msk.ru/vehicle/132657 этот

это во первых Лаз и во вторых большрй он на 100 мест

http://avto-nomer.ru/ua/foto121558 вот он, точно даже 21 маршрут, что то мне кажется что 99% богдан он был

Цитата (konduktor, 10.06.2014):
> это во первых Лаз

Так я про ЛАЗ и спрашиваю.

Цитата (Santehnik, 10.06.2014):
> А кто-то может посчитать автобусы ЛАЗы в депо?


По Тур-А144 данные есть, тот действительно вернули обратно. http://fotobus.msk.ru/vehicle/331718/#n362952

Цитата (Santehnik, 10.06.2014):
> Цитата (konduktor, 10.06.2014):
> > С какой партии?
>
> http://fotobus.msk.ru/vehicle/132657 этот

давно не видел автобус с этим номером (с детства повелось, всегда сразу смотрю на номер и пытаюсь его запомнить. патологически млин)) )
если замечу вдруг, дам знать

http://fotobus.msk.ru/vehicle/131641/#n140837 интерестный был. коробка тут механика. жаловались водители

Цитата (Santehnik, 10.06.2014):
> Цитата (konduktor, 10.06.2014):
> > С какой партии?
>
> http://fotobus.msk.ru/vehicle/132657 этот
а почему конфисковали?

Цитата (Vinni, 10.06.2014):
> а почему конфисковали?

Вроде он в лизинге был и перестали за него платить. Подробностей не знаю, но там интересно другое:
На заводе стоит автобус с бортовым номером 8, но на нём вроде 6 было нарисовано. 8 другой модели, а по внешним признакам тот что на заводе похож именно на 6-й.
Вобщем надо с этим бардаком как-то разобраться)

Главное что бы похожее небыло с новыми троллями и автобусами, ведь город и государство платит банку по 100 милионов каждый