А он и не должен совпадать, вагон не 1987 года выпуска.
Вагон №2161 вообще перенумерован в 2165 а оригинальный 2165 разбит в аварии.
А прошлый № вагона 2210 был №2159.
Собственно: https://transphoto.org/photo/471837/#1084960
Да и внешние признаки выдают вагон постройки 1980 года - первой половины 1986 года но не позднее.
Ну к слову вагон №2227, профиль: https://transphoto.org/vehicle/35782/ тоже не 1987 года выпуска а более раннего (1980 года - первая половина 1986 года).
Характерные черты как для вагона не 1987 года у него имеются причем аналогичные вагону №2210.

Да не может 2265 быть старым! У него отсек под рацию поздний! Как на 608К и 605А!
У него форточки без уголков, это Ашка

Цитата (Illusion, 23.04.2020):
> Да не может 2265 быть старым!

2165)

Ну это к тому что его считают 2161.
Спрашивали мы, никакой перебивки не было

Просто нынешний 2210 это и есть 2161
А 2160=2232

Причём 2160 раньше работал в СМЕ 2160+2162, позже 2162+2160. Со времен хождения 2160 головой, у 2232 даже остался зажим для ВВ кабеля сзади.

И судя по всему, настоящий 2232 когда-то ходил в СМЕ с 2234. Про это что-то не спрашивали. Но опять же, спереди 2234 зажим для кабеля просто так не появится... Его не за чем просто так ставить

И кстати 2225 тоже не настоящий. Настоящий 2225 разбили. Под этим номером вроде сейчас какой-то Ленинский вагон.

В общем, базу очень долго ещё исправлять похоже...

Да, 32й очень старый вагон и он точно из двойника.

Цитата (Тёмный занавес, 23.04.2020):
> Просто нынешний 2210 это и есть 2161
> А 2160=2232
>
> Причём 2160 раньше работал в СМЕ 2160+2162, позже 2162+2160. Со времен хождения 2160 головой, у 2232 даже остался зажим для ВВ кабеля сзади.
>
> И судя по всему, настоящий 2232 когда-то ходил в СМЕ с 2234. Про это что-то не спрашивали. Но опять же, спереди 2234 зажим для кабеля просто так не появится... Его не за чем просто так ставить
>
> И кстати 2225 тоже не настоящий. Настоящий 2225 разбили. Под этим номером вроде сейчас какой-то Ленинский вагон.
>
> В общем, базу очень долго ещё исправлять похоже...

Про вагон 2210 все равно не стыковка БД и физического корпуса ибо по всем признакам вагон выпущен до первой половины 1986 года. А то что говорят что не было перебивки пускай не врут ибо корпус за все говорит.
Другое дело что прошлый номер у вагона 2210 уже навряд-ли вычислишь.
Вагон кстати был подменён до 2003 года а значит надо искать кузова которые в это время списывались но не резались.

Я не знаю, что вы там стыковать собрались, все вагоны после квр и подведены под единый стандарт. Единственное что у них разное-расстояние между задними фонарями под крышей.

У 2210 крышки цепного привода дверей "старого" образца. В принципе, если доступ к дверным концевикам не из салона, как здесь https://transphoto.org/photo/980464/?vid=500823 - вагон, вероятно, перебитый. Если это, конечно, при КВР не переделывали.

Цитата (Illusion, 23.04.2020):
> Я не знаю, что вы там стыковать собрались, все вагоны после квр и подведены под единый стандарт. Единственное что у них разное-расстояние между задними фонарями под крышей.

А то что на вагоне 1987 года по бокам кабины отсутствуют лодочки это нормальное явление? ведь на вагонах только до второй половины 1986 года они отсутствовали да и к тому же следы от прошлой светотехники сохранены и по сей день в оконных стойках.
К слову вот лодочки: https://sun2.userapi.com/zifl4_YnNl8uslt...oF8.jpg (обведены черным)
Просто внимательно посмотрите и сравните вагоны 1987 года выпуска и первой половины 1986 года и все встанет на свои места.
Да и к слову посмотрите фотографию СМЕ 2208+2210 от Ааре Оландер там вагон 2210 со старой светотехникой и все фотографии в профиле со старой светотехникой а разве такое бывает??

Цитата (Illusion, 23.04.2020):
> форточки без уголков

А форточки и поменять можно.

Форточки никто менять не будет. В 2265 есть несколько с уголками, но видать оригинальные "безуголковые" пришли в негодность и их заменили. А так то у 2265 форточки уже как в 605А

2159 и 2161 это бывший двойник
Сейчас это 2210 и 2232
Вот что я выяснил.

Цитата (Illusion, 24.04.2020):
> 2159 и 2161 это бывший двойник
> Сейчас это 2210 и 2232
> Вот что я выяснил.

Не может этого быть