Схема отличная, однако есть маленькие недочёты: на 3-ке в то время остановкой По требованию называлась нынешняя Детский дом, а нынешней По требованию не было; не было остановки Рахова у Мирного переулка; на 11-м остановка По требованию была только у Ленинского депо, остановки магазин Мария и Лакокраска назывались 1-я Садовая и Крайняя соответственно; на 8-ке остановка Школа искусств называлась кинотеатр Космос; на 9-ке остановки 1-й Артельный проезд и 7-й Артельный проезд назывались 22-я мехколонна и Карьерная соответственно, остановка 4-я Нагорная называлась Гидролизный. Но схема все равно хорошая, будете ли теперь делать схему версии 80-х?

Ого, никогда бы не подумал, что остановки Рахова на 3, 9 и 10 не было..
По поводу Школы искусств знаю, в версии для 83-84 года она у меня Кинотеатр "Космос". Вот по поводу 9ки практически ничего не знал, знаю только что в 80-е остановка Огородная ул. называлась Силикатный завод вроде.

Да, схема для 83 года есть, да и вообще весь период с 1984 по 2014 есть, вся проблема именно в названии остановок, советских и текущих)

расскажите, почему была дыра в нумерации и не было 13 и 14 маршрутов?

Цитата (str, 28.05.2014):
> расскажите, почему была дыра в нумерации и не было 13 и 14 маршрутов?

А их просто к тому моменту уже давно закрыли.

Что касается остановки Рахова у Мирного переулка, так её сделали не так давно: году в 2007 или 2008.

Они существовали, 13-ый Ж/д Вокзал - пос. Затон вроде до строительства моста Саратов-Энгельс, а 14-ый Ж/д вокзал - Волга до 1953-54 года.

Цитата (Артем Минаев, 28.05.2014):
> Но схема все равно хорошая, будете ли теперь делать схему версии 80-х?

Её действительно сделали уже в 2000-х, совсем недавно. Я в 90-2000-е ещё удивлялся почему трамваи от Мирного переулка до Астраханской нигде не останавливаются.
В 70-е остановка на Советской тоже была, но у центрального входа в детский парк (Гже сейчас церковь) - тогда ещё трамваи там в другую сторону ездили.

Цитата (Артем Минаев, 28.05.2014):
> Они существовали, 13-ый Ж/д Вокзал - пос. Затон вроде до строительства моста Саратов-Энгельс, а 14-ый Ж/д вокзал - Волга до 1953-54 года.

В 1963 году оба трамвайных маршрута ещё существовали. (http://djhooligantk.livejournal.com/90249.html)

Вообще в википедии куча противоречивой информации. Например:

1958
В связи с постройкой моста «Саратов — Энгельс» демонтирована линия в сторону посёлка Затон по Ул. Вознесенской, ул. Большой Горной (от ул. Радищева до ул. Хвесина). Линия по по ул. Малой Горной от ул. Хвесина до Судоремонтного завода была демонтирована после ВОВ. С ликвидацией линии закрывается трамвайный маршрут № 13.

1966 год
20 февраля для удобства пассажиров продлен маршрут
№ 13 «Железнодорожный вокзал — пос. Затон»

1968.
Закрыта Затонская линия по Б. Горной от Радищева до ул. Хвесина

Информацию с точными датами целесообразно вносить в хронологию на СТТС.

Зачем так разорваны маршруты? Очень удобно добираться с пересадками?
Почему бы не объединить 7,15,3 и 6-той маршруты в один?
Я хоть и в Саратове не был и не представляю всех нюансов, но по мне так жутко неудобно...

Цитата (X-Rayder, 29.05.2014):
> Зачем так разорваны маршруты? Очень удобно добираться с пересадками?
> Почему бы не объединить 7,15,3 и 6-той маршруты в один?

Совершенно разные пассажиропотоки. 3 и 6 например различаются минимум раз в 10. Схема отражает положение вещей на середину 90-х. Сейчас уже много маршрутов закрыто, либо поменяло траекторию.

Интересно, 15 каким образом вы присоединять собрались? Его 17 лет как нема

Думаю, в сегодняшней ситуации можно было бы объединить только 8 и 9 совершенно безболезненно.
Но просто чисто как задумка.. У линии 2 и 7 по Энтузиастов есть достаточно большой потенциал (она выделенная, да и народу в районе бывшего авиазавода на той же Пензенской, Кавказской, Радуге живёт очень много), но т.к. маршруты идут только до Орджоникидзе, то этот потенциал просто сходит на нет. Можно было бы сделать, например кольцо в районе СПЗ + сделать прямой путь с путей 2 и 7 на 8 (без заезда на Орджоникидзе) и продлить до этого кольца на СПЗ туже самую 9ку. Опять же, люди, живущие в районе бывшего авиазавода получат беспересадочный, беспробочный транспорт до центра города и смогут выбирать: автобус по Чернышевского, Чапаева по пробками или трамвай по Огородной Политехнической без пробок, но думаю такая идея вряд ли кому то покажется рентабельной.

Цитата (Illusion, 29.05.2014):
> Его 17 лет как нема

Прошу прощения, не заметил. Современная стилистика натолкнула на мысль что схема современная. Никак не мог бы подумать что это 1990-х годов.
Ну и в примечание посмотреть религия не позволила, да)

По 11 маршруту остановка по требованию называлась "МТФ", остановка Сады была "Сомхоз"

и еще нужно уточнить когда появилась остановка "Бардина"

Бардина не было в 80-е, а вот в 90-е не знаю.. За МТФ Спасибо)

Цитата (Алексей64, 29.05.2014):
> По 11 маршруту остановка по требованию называлась "МТФ", остановка Сады была "Сомхоз"
Ошибся, "Семхоз"

На 11 была остановка по требованию между "сады" и Солнечный". Есть ли она сейчас не знаю.

Есть есть, но они на ней почти никогда не останавливаются, если только кто-то выходит или заходит.

Еще на 11 и 12 была остановка между крайней и пугачевским поселком , только какой-то короткий промежуток времени.

Никогда не слышал о такой остановке, как она называлась?

Ещё поправка: остановка 9-ки "Огородная" в то время называлась "Столовая".

Мне говорили, что остановка "2-я Пролетарка" тоже когда-то называлась "Столовая". "4-й Нагорный проезд" называлась "Гидролизный" - так назывался магазин в пятиэтажном доме, за девятиэтажкой, сейчас там магазин Гроздь.
По 8-ке "Свирская" называлась "Автомагазин".
Остановка "Театр Драмы" была "ул. Университетская", её всего лет 10 назад переименовали.

Про то что 2-я Пролетарка называлась "Столовая" первый раз слышу, 4-я Нагорная да, в прошлом магазин Гидролизный ( гидролизный завод находился за Пролетаркой, ближе к линии 1 и 15), про Свирскую не знал.

Да еще 1-й Артельный в прошлом 22-я мехколонна, которая работает и сейчас, и 7-й Артельный раньше был Карьерная.

Цитата (КТМ 71-605, 14.06.2014):
> Это не тот ли магазин, который сейчас находится между кольцом 9-ки и Свирской и торгует автозапчастями?

Да, автомагазин "Волга", на 1-м этаже жилого дома.

Спасибо за информацию, а вот вопрос: остановка Дворец Спорта и Полиграфкомбинат это не одно и то же? Просто я просматривал фотографии на oldsaratov, так вот на одной из них, датированной 1986 годом, трамвай 15 маршрута стоит как мне показалось напротив Дворца, а в комментариях пишут, что это остановка Полиграфкомбинат.

Если речь об этом фото:
http://oldsaratov.ru/photo/tramvay-no15-...afkombinat
то всё правильно, остановка Полиграфкомбинат (улица Беляева). На заднем плане ледовый дворец Кристалл и ресторан Олимпия, примыкающий к гостинице Олимпия. А Дворец Спорта (не путать с ледовым дворцом) находиться дальше за ним, соответсвенно, эту остановку вагон уже проследовал. Это та остановка, которую сейчас называют Бассейн Саратов.

Оно оно, спасибо большое! А Улеши раньше назывались завод Ленина. Если не ошибаюсь, все эти остановки были переименованы в 1991 году, после распада СССР, хотя большинство пассажиров до сих пор называют остановки старыми названиями.

Остановки учебный комбинат не было, от Рижского проезда вагон следовал либо сразу до Безымянной, либо иногда тормозил на По требованию.

В каком же году её тогда ввели?

Да её вообще не было, понимаете? Не знаю даже кто такое придумал. Как мне сказал Алексей (ЭТС), на участке 6-й квартал-Безымянная остановки не менялись с 1984 до 2007, то есть от открытия линии до её закрытия. Были только Рижский проезд и По требованию.

Странные дела однако. Почему-то и посадочная площадку "учкомбината существует" http://cs4157.vkontakte.ru/u2791870/95247781/x_d0d7001a.jpg
И пара знакомых регулярно этой остановкой пользовались.

И лестница к посадочной площадке: http://cs231.vk.com/u2791870/33261225/x_c907c40d.jpg

Да и у меня воспоминания из детства, что остановка такая была, странно..

Ну не знаю, может эта остановка была односторонней типа Геофизической?

Цитата (Артем Минаев, 29.05.2014):
> Думаю, в сегодняшней ситуации можно было бы объединить только 8 и 9 совершенно безболезненно.

А кто тогда будет возить людей со стадиона "Волга" в Комсомольский?

Кого там возить? 3 человека в вагоне, там основной поток пересаживается с 9-ки

Что за трамвай горел/сгорел сегодня на сенном? В тс писали.

Цитата (Артем Минаев, 21.06.2014):
> Кого там возить? 3 человека в вагоне

Бабок с прицепами на рынок ездит немало.

Ой...опять небось колодки дымились, наш народ вечно из мухи слона раздувает.

1255. Лично видел как 1245 тащил его на буксире в депо. Но по-моему Illusion прав: ничего серьезного, дым из него по крайней мере не валил.

Где кстати его первый номер 1253? Его что-то не видно, может проходит ТР в МРПС вместе с 1240 и 1244.