Отлично!!!

А для чего бабочки и цветочки?

Кажется, кто-то взял пример с Константиновки. Следите там за вагонами, а то мало ли что ;)

Цитата (МИГИКЛ, 12.05.2014):
> Отлично!!!
Спасибо, а то честно говоря думал, что не понравится).
Цитата (Т.Л.Н., 12.05.2014):
> А для чего бабочки и цветочки?
А это был как атрибут, гендиректору и заму по эксплуатации понравилось вот решили и повесить, пусть будет, как раз лето скоро.
Цитата (Stepch, 12.05.2014):
> Кажется, кто-то взял пример с Константиновки. Следите там за вагонами, а то мало ли что ;)
Нет, придумал чисто сам, даже скажу, что изначально была утверждена немного иная схема окраски, два цвета поменял, и на другой стороне линию изменил. А за совет спасибо, посматриваю порой Константиновский трамвай, тоже весьма уникальная система.

Здорово! Башмаки РТ в желтый бы еще подкрасить и будет вообще четко :-)

Саня, много плюсов тебе. Реально класс.

Как же я люблю оригинальный окрас, но почему же у нас в городе так этого не любят.
Очень симпатично!!!

Если б он ещё новый был, совсем было бы здорово. Ну посмотрим как он на маршруте себя поведёт, ему ещё пробу нужно пройти. Всё-таки 1,5 года простаивает, с того момента как его привезли с маршрута 6к.
Надо его сфотать на улице конечно, а то всё в ангарах, не очень живописно конечно).

Может я дурацкий вопрос задаю и всё же:пантографов во Владике совсем нет?

Цитата (Даня, 12.05.2014):
> Может я дурацкий вопрос задаю и всё же:пантографов во Владике совсем нет?
Вовсе не дурацкий вопрос, пантограф остался только один-единственный, с ГС №47. Они во Владивостоке не прижились. Самая основная проблема отказа от них - сложность в эксплуатации и проблема с запчастями.

Цитата (Максим Раевский, 12.05.2014):
> Как же я люблю оригинальный окрас, но почему же у нас в городе так этого не любят.
> Очень симпатично!!!

Потому что у вас в городе закупаются новые вагоны (пусть и мало).

Супер! Оригинально смотрится, отличная задумка)))

Цитата (Александр Vl, 12.05.2014):
> Они во Владивостоке не прижились. Самая основная проблема отказа от них - сложность в эксплуатации и проблема с запчастями.

А сама КС позволяет использовать пантографы? Или у вас тройная причина отказа от них, сложность эксплуатации, проблема запчастей и КС не позволяет использовать пантографы?

Нет специалиста для обслуживания.

Кс нормальная

Ради одного пантографа нет смысла заморачиваться.

Ктто писал, почему же в городах не хотят красить в оригинальные раскраски. Моя версия, это сложные рисунки и прочее, за это надо доплачивать, заказывать больше цветной краски, дольше работа по покраске. 297 и 284 мы с Александром за свой счет подняли. И вторая прчиина отстутсвия разнообразия. Многим руководителям вообще не важно, что и как ходит. Депо закрыто на замок для фанатов и при приближении открывается огонь на поражение. Еще и в другом причина, мы посторонние люди можем вынести информацию, причем не только словестную, но фотая депо изнутри, которая не хороша для общественности, проблемы в депо, зарплаты, и тд. Не забывайте сайт просматривают не толко мы, но и инфо агнества, чиновники и руководители. Многие не хотят скандалов или раскрытия чего либо. Во Владивостоке не скрывают проблемы, но я не могу их писать и говорить о них, соблюдаю тайну и рейтинг доверия.


Так же многие руководители не прислушиваются к молодняку, они вспоминают как было в прошлом хорошо и как бы переносят это в новое время. Так же может быть и лоббизм определенного круга лиц из управления городского. Мое мнение, пока советские руководители не сменятся ничего не поменяется. Они помнят как хорошо всё было, я это не видел и меня немного другое представление. Мы дети послеперестроеченые, это так же как люди которые ненавидели прошлую власть после 17 года, у которых всё отобрали, а спустя 20 лет начали возрождать, сейчас все повторяется.

Цитата (Орловский КОТ, 12.05.2014):
> 297 и 284 мы с Александром за свой счет подняли
Не забывай, в 297 вкладывались пятеро. Насчёт покраски в оригинальный цвет - больше времени требует, вот смотри я начал 5 марта, закончил 8 мая. По идее так надолго вагоны нельзя отстранять от эксплуатации, ведь во-первых создаются неудобства водителю, за которым вагон закреплён, а во-вторых необходимо, чтобы на маршруте было постоянно число вагонов, этот вагон то "стоячий", ну у него был серьёзный ремонт, только за счёт этого. Из таких вагонов остался только 300.
Видишь хорошо, что наше руководство идёт на встречу в таких делах и хорошо, что всё получается реализовывать.
Следующий проект вагон ко дню города. И это будет непременно ЛМ-93.
Обсуждать чью-либо политику, я не буду, этот сайт должен быть свободен от политики. Да меня политика и не интересует.

ээм... и это все что ли? не в обиду, но получилось безвкусно. много цветов намешали, с линиями кавардак

Цитата (Aero, 13.05.2014):
> ээм... и это все что ли? не в обиду, но получилось безвкусно. много цветов намешали, с линиями кавардак
Да нет почему, не в обиду, без шуток.
Почему с линиями кавардак, линия тут одна - светлая сирень, остальное идёт зонами окраски. Может что подскажете, хотелось бы учесть недостатки?

Цитата (Орловский КОТ, 12.05.2014):
> Нет специалиста для обслуживания.
>
> Кс нормальная
>

Понятно, спасибо за ответ.

Отличный весенне-летний цвет!

Цвета окраски необычно-приятные. А вот всё остальное (бабочки и, особенно эти большие розы) смотрятся весьма вульгарно (моё личное мнение).

Цитата (Олег Сывороткин, 13.05.2014):
> Цвета окраски необычно-приятные. А вот всё остальное (бабочки и, особенно эти большие розы) смотрятся весьма вульгарно (моё личное мнение).
Олег Петрович благодарю за комплементы, на самом деле многие считают, что он был бы и без этих наклеек неплох, депо разделилось в этом отношении пополам. Да я думаю эти наклейки долго не протянут, либо обдерут на маршруте, не исключено, либо они сами сползут из-за дождей. Так что так считаете не только вы, я честно сказать, почти того же мнения. Они слишком уж выделяются.

Наклейки, к счастью, скорее всего сползут после первого же дождя.

Пусть лучше наклейки сами сползут, чем их какая-нибудь шпана оторвёт.

Его даже мыть сказали по особому, чтобы не содрать эти наклейки, возле этих наклеек ажиотаж, многим очень нравится. Может отодрать и отдать на память).

Цитата (Александр Vl, 13.05.2014):
> большие розы

Моё мнение: вполне уместно было бы разместить на лобовой части "птичку" (V), как когда-то было на ЛМ в заводской окраске.

Да неплохо было бы, а сзади можно было как у 221 набить символику ЭТ и достаточно.

Вообще логотип ЭТ не очень красив, на днях сделаю с Орлом

Цитата (Орловский КОТ, 13.05.2014)
> Вообще логотип ЭТ не очень красив, на днях сделаю с Орлом

Для сравнения Кемеровский http://www.ketk.ru/img/head.gif
Новокузнецкий http://mtp3.ru/images/img0003.png

Цитата (Александр Vl, 13.05.2014):
> Да нет почему, не в обиду, без шуток.
> Почему с линиями кавардак, линия тут одна - светлая сирень, остальное идёт зонами окраски. Может что подскажете, хотелось бы учесть недостатки?

можно было ограничиться тремя цветами, сделав что-то ближе к традиционной окраске. эксперимент с 256 вагоном тоже не совсем удался

Цитата (Aero, 18.05.2014):
> можно было ограничиться тремя цветами, сделав что-то ближе к традиционной окраске. эксперимент с 256 вагоном тоже не совсем удался
Традиционная окраска с завода - жёлто-красный, максимум бело-красный (причём красный тёмных оттенков, фото такого 297 от Ааре Оландера в базе есть), какой в этом сок сейчас сок? Нет может конечно и есть, но я максимум могу, по предложению, покрасить ЛМ в заводскую окраску, как в Питере.
Не понял какой ещё 256 - это же РВЗ, уже давно списан и порезан. Вы наверное имели ввиду 297.
Касательно заводских окрасок - уже были тут горячие споры, и в депо я спрашивал будет ли интересно, если будет КТМ-5 возвращена заводская окраска - ответ нет, сейчас городская окраска для них - жёлто-синий.
Это РВЗ ещё красили в заводскую, если помните на 99 годовщину трамвая, ему идёт, согласен, самому понравилось, но ведь РВЗ в разы лучше КТМ-5. Нестандартно, разноцветно - пожалуйста, тем более 297 хотели же вместо серого белый, отвергли - белый нельзя.
В общем перекраски это весьма разносторонний момент, в любом случае покрасить так, чтобы нравилось всем не удастся, да я и не ради этого трудился, а для того чтобы принести немного хорошего настроения и придать вагону свежего вида, учитывая его почтенный возраст. Пусть под конец жизни побегает в чём-то необычном.