Харьков, Škoda 14Tr18/6M № 2401; Троллейбусы — Škoda 14Tr18/6M — Фото

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Харьков, Škoda 14Tr18/6M № 2401; Троллейбусы — Škoda 14Tr18/6M

Комментарии · 5

05.05.2014 20:17 MSK
Ссылка

Jan de Vu ·

Львов

Фото: 528

Вот это да! Не ожидал. Я думал тут стандарт, а тут в точности все от 21Tr.

+0 / –0

05.05.2014 23:27 MSK
Ссылка

Andrey_Sheva ·

Харьков

Фото: 1681 · Локальный редактор

Цитата (Jan de Vu, 05.05.2014):
> Вот это да! Не ожидал. Я думал тут стандарт, а тут в точности все от 21Tr.

Вот тот чёрный вентилятор и не работал, когда я Вам звонил за консультациями. Оказалось, щётки стёрлись.

Постараюсь как время будет отснять крупным планом и остальные основные узлы (контакторную панель, подкапотное оборудование и так далее)

27.01.2016 16:39 MSK
Ссылка

DVDS ·

Таллин

Фото: 11

Это как раз силовые тиристоры "скрепят", когда Шкода трогается с места?

27.01.2016 22:31 MSK
Ссылка

Сергей Гудков ·

Фото: 210

Мосты :)

–1

+0 / –1

28.01.2016 00:06 MSK
Ссылка

Цитата (DVDS, 27.01.2016):
> Это как раз силовые тиристоры "скрепят"

Да. Вернее сказать один тиристор, всё остальное всё-же диоды. Немного некорректно сформулировал примечание под фотографией. Справа "дроссель" - индуктивность. Чёрный ящик с радиатором - блок GU967G, дающий импульс открытия тиристора либо наоборот блокирующий его открытие

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Статистика

Оценка

Постоянная ссылка на фото

Харьков, Škoda 14Tr18/6M № 2401

Параметры съёмки

Комментарии · 5

Ваш комментарий