В былое время здесь проходило три трамвайных маршрута и это 17-ый, 18-ый и 30-ый. Смутно помню из детства как ходили на 17-ом 2-вагонные поезда из МС и ПС. В дальнейшем маршрут стал обслуживаться одиночными ЛМ-57 двух трампарков - скороходовского и володарского, да и вообще маршрут в варианте ЦПК и О имени Кирова - завод имени Ленина всегда обслуживался только одиночными вагонами, хотя на других маршрутах таких как 12-ый и 30-ый в начале 1980-ых годов появились двухвагонные поезда по СМЕ из ЛМ-68, ЛМ-68М. А на 18-ом как правило обращались поезда ЛМ-ЛП-49 (имею ввиду период конца 1960-ых годов) и иногда встречались и просто одиночные ЛМ-49, вот я и подумал что тот вагон который мы видим это как раз может быть с 18-го маршрута. 18-ый маршрут,как я понял, в то время обслуживался главным образом леоновским трампарком и ЛМ-ЛП-49, которые мы видели на маршруте это вагоны именно приписки этого парка
В своё время, а это 1969-1970 годы, после лечения в детской инфекционной больнице на Васильвском Острове я ещё какое-то время там наблюдался и поэтому приходилось периодически туда ездить и самый подходящий вариант чтобы добраться до больницы с проспекта Карла Маркса был именно 18-ый маршрут трамвая, так как он шёл на Васильевский Остров более прямым путём по сравнению с 26-ым маршрутом. И как-то мы с папой возвращались после посещения больницы и ехали на одиночном ЛМ-49 18-го маршрута. Помню как водитель женщина вышла из кабины и стала вовсю отчитывать женщину пассажирку за то что та приставала к другим пассажирам по поводу билетов или талонов... Да было время и теперь так не поездишь.

18-ый маршрут состоял в это время из трёх вагонов: МС и МСП-2 шт. (или ПС - 2 шт.). Некоторые из прицепных вагонов были дооборудованы ширмовыми автоматическими дверями с подсветкой фонарём сверху. Потом только 18-ому маршруту отдали ЛМ-49 с ЛП-49. А 17 и 30, действительно, были двухвагонными МС и МСП (ПС), а затем только ЛМ-57. Крайне редко 30-ый маршрут был на одиночном ЛМ-49.