Трамвайный путь на фото проходит поперек.

Ну, это можно понять по отсутствию КС над рельсами, уходящими вдаль и по опоре КС, стоящей около рельсов, идущих поперёк :)

А вот металлический провод под рельсами зачем?

Ну я уточнил, на всякий случай :) Для невнимательных :)

(Или подумают еще, что суровые уральские волчанцы гоняют трамваи на дизтопливе О_о) :)

Марат Бикметов:
Записал это в список вопросов, которые я задам директору парка, когда ему позвоню.

А, кстати, любопытно. Сколько нужно лошадей, чтобы утянуть вагон трамвая? Классная картина была бы - лошади тянут трамвай по рельсам :)

металический провод- это шунт трамвайного пути. Что бы рельсы не горели и не грелись от тяговых токов.

-=А, кстати, любопытно. Сколько нужно лошадей, чтобы утянуть вагон трамвая?=-
Одна-две. Называется это "конная железная дорога", в просторечии "конка", и было широко распространено на рубеже 19 и 20 веков до появления электрического трамвая.

Цитата (Сергей Мурашов, 03.06.2008):
> Одна-две. Называется это "конная железная дорога", в просторечии "конка", и было широко распространено на рубеже 19 и 20 веков до появления электрического трамвая.

Одна-две утянут разве что снегочист. Чтоб утянуть тот же 71-619КТ нужен минимум десяток