Это форточки как в сафари-машине?

а в Мск такие заГМили :((

247 и 248 - это машины предназначеный для Афин. Но почему то их Афины так и не купили, и они были проданы Ростову.
Первое фото- потому как машина не очень часто появляется на линии. У меня лично было пару снимков 247, но я их так и не выложил.
Троллейбус работает по 5 маршруту. Несколько раз, когда западное депо не справлялось с выпусками и ещё работал 10-й маршрут с центрального парка был выпуск на запад. В данном случае маршрут не 10 и не 5, а просто нулевой рейс в депо.
Кстати. спасибо за снимок, т.к. очень редко такие старые машины можно выловить по центральным улицам города.

Да уж вид у него был, как будто он с боями до Берлина прошёл :) Такого металлолома давно не видел. Я правильно понимаю, что 10ый маршрут больше не работает?

Что же до Афин, то гложут некоторые сомнения - максимум кузов заложили для Афин, или просто остекление такое лишнее оставалось (хотя для Ростова самое то что надо). У афинских была совершенно отличная от советской планировка салона. Вроде бы не было перегородки кабины водителя. А вот для Ташкента вроде бы такие машины делались, а ташкентцы их усиленно не выкупали. Ташкентские бело-зелёные ЗиУ-683В01 в середине 90ых с таким остеклением разошлись по просторам СНГ от Сибири до Кривого Рога. В конце 90ых три аналогично укомплектованных 682Г-012, оплаканных Свиньёй, по аналогичным причинам попали в Москву. Это не 012, как и 248ой. Вопрос: в каком году они появлись, и какого цвета были?

А за снимок всегда пожалуйста - для того и СТТС ;) Было бы очень интересно взглянуть на ваши - выкладывайте.