Футуристично выглядят!

Красавцы!

Вот это вещь)) Блин ну когда уже у нас такие будут?...

Цитата (allex91, 23.02.2014):
> Вот это вещь)) Блин ну когда уже у нас такие будут?...

Когда будем финансово, морально и технически готовы иметь и обслуживать такую вот неземную красоту.

Вот это я понимаю 21 век. Машины невероятно стильные и красивые.

del

Цитата (allex91, 24.02.2014):
> Вот это вещь)) Блин ну когда уже у нас такие будут?...

Когда чиновники честнее станут.

А компания разорилась, потому что троллейбусы пол-царства стоят?

Цитата (allex91, 24.02.2014):
> Вот это вещь)) Блин ну когда уже у нас такие будут?...

Да хоть сегодня. Вас не смущает самый весомый хвостик в описании: "Компания Viseon Bus разорится 06.2013".
Вам нужен работающий транспорт, но по-проще, или "сверхдорогущая фантастика", которая скоро становиться банкротом?! Смысл тогда в выпендрёже дизайна и в космических технологиях, когда всё это уходит в историю почти мгновенно... Только потешить самолюбие фанатов ОТ?!

Цитата (Ирина-101, 24.02.2014):
> А компания разорилась, потому что троллейбусы пол-царства стоят?

Вероятнее всего компания разорилась потому, что была не очень раскрученной, а, следовательно, не имела постоянного сбыта своих автобусов. Эти троллейбуса вряд ли принимали участие в разорении, они скорее наоборот помогли протянуть подольше. Увы, Европа последнее время не очень сильно интересуется троллейбусами, поэтому это направление у Визеона не пошло.

Помимо своих автобусов и троллейбусов, Визеон собирал Неопланы Скайлайнеры. Несмотря на то, что только их завод собирал эту модель, от банкротства и (временного) прекращения выпуска Скайлайнеров это не спасло. Говорят, что в цехах еще остались недособранные кузова.

Интересно. Мы видели два исполнения салонов троллейбусов: простой и VIPовский. А внешне они хоть чем-то отличаются?

Цитата (Чока, 24.02.2014):
> Вероятнее всего компания разорилась потому, что была не очень раскрученной, а, следовательно, не имела постоянного сбыта своих автобусов.
Видимо, не помогла им их богатая история - они экс самый первый завод Неоплана, если кто не знает.

Цитата (DimonS, 24.02.2014):
> Видимо, не помогла им их богатая история - они экс самый первый завод Неоплана, если кто не знает.

Чтобы такая история помогала надо и называться Неопланом)

Цитата (Чока, 24.02.2014):
> Цитата (Ирина-101, 24.02.2014):
> > А компания разорилась, потому что троллейбусы пол-царства стоят?
>
> Вероятнее всего компания разорилась потому, что была не очень раскрученной, а, следовательно, не имела постоянного сбыта своих автобусов. Эти троллейбуса вряд ли принимали участие в разорении, они скорее наоборот помогли протянуть подольше. Увы, Европа последнее время не очень сильно интересуется троллейбусами, поэтому это направление у Визеона не пошло.

А зря не интересуется. Взять хотя бы эти троллейбусы. Во-первых - экологически чистый транспорт, а во-вторых - они настолько красивые, что стали бы украшением любой европейской столицы.

Думаю, сделать автобус в аналогичном кузове больших проблем не составит. Так что вряд ли дело в отсутствии интереса к троллейбусам.

Китайская копия. Причём официальная - Viseon выкуплен китайским производителем автобусов и троллейбусов Youngman.
http://bbs.52bus.com/data/attachment/for...cstfeu.jpg

Форма правда интересная, но по исполнению - "обмылок", склизкий противный. Понятно, что самолёты должны быть гладкие, для обтекаемости. Но автомобили и вагоны должны быть с отчётливыми окнами, как в домике.

Также, непонятно, зачем в современных трамваях и автобусах такие высоченные стёкла перед водителем. Чтобы он на солнышке лучше прогрелся?

Наконец, непонятно, зачем закрывать колёса. Вон даже на передние, поворачивающиеся, колёса присобачили щитки.

Цитата (Александр Vl, 24.02.2014):
> Машины невероятно стильные и красивые.

А чем этот хуже?:-) https://transphoto.org/photo/109504/