Оо, так ещё и с гибким пером. Здорово!

Австрийские же.

Хорошие стрелки. Вагоны проходят, их практически не чувствуешь. Наши заводы все никак не хотят переходит на нормальные технологии. У нас в Калининграде,на территории трамдепо такие еще со послевоенных времен стоят.Вечные))

Кто знает - подскажите, пожалуйста, производителя. Заранее спасибо.

Цитата (voland, 08.02.2014):
> У нас в Калининграде,на территории трамдепо такие еще со послевоенных времен стоят.Вечные
Вы хотели, наверное, сказать: "С довоенных времен"?

Через полгода видно в два раза больше движений ломика предстоит - лиры там проектом не предусмотрены.

Цитата (Ихти, 09.02.2014):
> лиры там проектом не предусмотрены.
>

Была же лира там, не оставят что-ли?

Цитата (Union, 08.02.2014):
> Цитата (voland, 08.02.2014):
> > У нас в Калининграде,на территории трамдепо такие еще со послевоенных времен стоят.Вечные
> Вы хотели, наверное, сказать: "С довоенных времен"?

Именно так)

А не будут ли гибкие перья быстрее убиваться?

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 09.02.2014):
> А не будут ли гибкие перья быстрее убиваться?

А чего им убваться-то?
Другое дело, что автоматика должна исправно работать, иначе даже страшно представить, как водители будут пытаться перевести этот стрелочный перевод ломиком...

Цитата (Supertram, 09.02.2014):
> А чего им убваться-то?

Если металл постоянно гнуть, то в конце концов он начнёт гнуться неравномерно

>страшно представить, как водители будут пытаться перевести этот стрелочный перевод ломиком...

Предположу, что вставляя ломик в замыкатель через специальную прорезь в коробе.

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 10.02.2014):
> Если металл постоянно гнуть,

После "Если" пропущено "не предназначенный для постоянного гнутья". Рессоры ж не начинают, к примеру.