Дом на заднем плане строила Москва.

На доме ещё висит старая надпись: - "Страхование детей забота о детях", а также эмблема Госстраха.

Хотел бы спросить-почему на Татрах Т6В5 пантографы,а на 71-608КМ этого депо бугели?Почему не ставили бугели на Т6В5?

Потому что, у КТМов пантографы были не такой прочной конструкции как у Татры. Видел я в депо, как эти пантографы целенькими лежали прямо на улице. Их сразу не ставили на вагоны, и наверное отправляли в "Красновосточное" депо. В Ташкенте я десятки раз видел разлетевшиеся в дребезги катавские пантографы, Татровские припоминаю только завалившимися назад (Правда дуги тоже и с крыши слетали, и вставки пополам протачивались.). Вагоны 1701, 1702, 1703 с самого начала были с дугами.

Да, бугеля конечно были в Ташкенте надежнее, но если они цепляли КС, то либо она рвалась, причем основательно так, порой на несколько пролетов, либо сам бугель срывало, при этом в салоне трамвая стоял такой невообразимый грохот!!!!

Нет, основная причина - электроника на Т6 и бугеля не подружились.

Цитата (Hotaru, 30.01.2014):
> электроника на Т6 и бугеля не подружились.
Из-за плохого токосъема бугеля электроника барахлила и глючила?

ДЭУ 10го маршрута еще от 2 автопарка. Был передан в 8 а/п либо в конце 1999,либо в начале 2000го.