Ого )

Вау, парень! Да ты красавец (это я про троллейбус)! Классная окраска!

А чего не работает? Уже ж выпустили на маршрут: http://www.zhitomir.info/news_130192.html

Народ, изначальное фото лучше значительно. Не понимаю, почему оно такое размазаное
http://zt-rada.gov.ua/data/files/new/DSC_0021%2823%29.JPG

Заменил, спасибо за ссылку на оригинал.

Больше информации тут http://zt-news.org.ua/index.php?newsid=2887

Ого! Получается, что это первый ЛАЗ перекрашенный силами предприятия в принципиально новую схему окраски. Реклама/предреклама не в счет.

Получается так. Мне особенно "понравилось" как надпись ElectroLaz обошли краской и оставили ее в первоначальном виде. Как будто кисточками вокруг красили....

Очень красиво!

Видео из депо на презентации троллейбуса https://www.youtube.com/watch?v=MBuYyLB4qt4

ШУ в Житомире не в почете?

Тут вобще-то ШУ на месте.

Загрузил его фото непосредственно перед восстановлением:
http://transphoto.ru/photo-all/884255/
http://transphoto.ru/photo-all/884256/

Напоминает старую окраску минского ТП-5:)
Как по мне, правда, такие цвета ему не идут. Но то, что он прошел КВР - это отлично! Рад за Житомир.

Цитата (Cruis95, 14.01.2014):
> ШУ в Житомире не в почете?

Цитата (yeah, 14.01.2014):
> Тут вобще-то ШУ на месте.

Видимо человек не видел ограничителей на ЛАЗах, а они не такие на ЗиУ. С внутренней стороны идет сплошная "балка".

"Мае право 20 років працювати" вот бармалей, как служебные машины через 5 лет меняем... ну ладно, не то что я не верю что он сможет отъездить 20 лет, срок то большой обновлять то надо. Он(кто?) или не компетентен,или как по дедушке Фрейду оговорился нате ездите и не мурчите.

Отличная окраска - редкий случай в СНГ, когда несколько цветов/оттенков умудрились нанести аккуратно и со вкусом!

Окрас а-ля сгущенка-) Прикольно-)

Весьма недурственно)

Хоть не ПФкой покрасили?) а надеюсь нормальной автоэмалью?)

Не дурно, да и схема интересная, правда впечатление такое, что где-то у немцев схему расскраски подглядели

http://zt-news.org.ua/index.php?newsid=2887
С 3 мин.25сек.послушайте,человек всю правду о Лазе говорит.

Цитата (Матяс Владимир, 13.01.2014):
> Ого! Получается, что это первый ЛАЗ перекрашенный силами предприятия в принципиально новую схему окраски. Реклама/предреклама не в счет.

Окраска напомнила http://transphoto.ru/photo/652219/

а по мне, так вот что окрас напоминает http://fotobus.msk.ru/photo/29306/

Еще вариант http://fotobus.msk.ru/photo/897247/

Так классно покрасили, причем в парке! Молодцы! Как с завода.

Красиво, я б сказал даже стильно.

Стоп, мне это кажется или так это есть - заднего стекла нет, там просто покрашений в черный цвет кусок металла?

Восхитительно!
Жаль,что у нас не такой мэр,и думает только о своём "кармане".

Цитата (Александр Марьянович, 14.01.2014):
> Так классно покрасили, причем в парке! Молодцы! Как с завода.

То товарища AmpuTaToRа в Житомире нет.
Видео специально для него:
http://www.youtube.com/watch?feature=pla...B4qt4#t=81
С 1:20.

Капремонт, О_0_о?! Молодцы. Хорошо придумали.

Цитата (BKV, 14.01.2014):
> Стоп, мне это кажется или так это есть - заднего стекла нет, там просто покрашений в черный цвет кусок металла?

Вместо окошка между задней дверью и задней стенкой, к сожалению, металл.

Цитата (Дальнобойщик, 14.01.2014):
> Капремонт, О_0_о?! Молодцы. Хорошо придумали.

Вы о строке "12.2013—01.2014 гг. — КВР"? Как тогда написать? На средний ремонт тоже не очень похоже. Может восстановление?

Вариант "Капитальный ремонт (КР)" не устраивает? КВР устраняет проблемы с кузовом, а чаще производится новый кузов. Здесь же, думаю, кузов не менялся.

Цитата (Сергей Валерьевич, 14.01.2014):
> КВР устраняет проблемы с

КВР продляет срок службы, КР - нет. Объём ремонтов может быть одинаков, всё зависит от состояния кузова и агрегатов.

Офигеть. Троллейбусу 6 лет, а он уже отКВРен. Вот и качество ЛАЗов. Я об этом говорил еще в 2006 году, но мне тогда мало кто поверил...

Красиво покрасили. И не стандартно.

Цитата (Dimon, 14.01.2014):
> Офигеть. Троллейбусу 6 лет, а он уже отКВРен. Вот и качество ЛАЗов. Я об этом говорил еще в 2006 году, но мне тогда мало кто поверил...
Так что ти хотел от дешевого китайского ЛАЗа? Надо было покупать на базе Cegelec, тогда б он работал без отказно, но с мелкими поломками.

Цитата (Denat, 14.01.2014):
>
> Вместо окошка между задней дверью и задней стенкой, к сожалению, металл.

Странно...Судя по видео, сзади у него было что-то похоже на стекло,а не на металл.Может показалось...

Цитата (Denat, 14.01.2014):
> Вы о строке "12.2013—01.2014 гг. — КВР"? Как тогда написать? На средний ремонт тоже не очень похоже. Может восстановление?

На видео сказали, что это был кап ремонт. Троллейбус 2006 года выпуска. 20 летним машинам не всем делают такого рода ремонт, а тут практически новье. Правда китайское.

Цитата (Jan de Vu, 14.01.2014):
> Так что ти хотел от дешевого китайского ЛАЗа? Надо было покупать на базе Cegelec, тогда б он работал без отказно, но с мелкими поломками

Полностью согласен. У нас 2 первых ЛАЗа - страх и ужас. Другие чуть получше, но тоже ломаются постоянно. Только тот что с Cegelec №670, ездит постоянно.

Вижу, что вроде как не все поняли сути его отстранения от эксплуатации и восстановления. Что же таки было? Водитель в видеоролике в принципе всё объяснил, но не довёл сути до конца.

В феврале 2011 года он был отставлен от эксплуатации, ожидая замены стекла. Сталкиваясь с проблемой выхода из строя запчастей на различных машинах, как электроники, так и прочего (компрессора и т.п.), с него начали снимать запчасти на другие машины (2071—2073, 2075, 2076). На те троллейбусы переставляли запчасти от 2074, а в свою очередь запчасти, снятые с тех пяти машин, ремонтировались, и после ремонта могли быть вновь применены на одном из тех 5-и ЛАЗов. Донором запчастей его сделали по той причине, что было удобнее держать одну машину в донорстве, чем поочерёдно отставлять от эксплуатации одну из шести машин.

Сейчас, ИМХО, для восстановления 2074 докупили ряд новых запчастей, чтобы запасной их комплект всё-таки был.

Цитата (Сергей Валерьевич, 14.01.2014):
> Вариант "Капитальный ремонт (КР)" не устраивает? КВР устраняет проблемы с кузовом, а чаще производится новый кузов. Здесь же, думаю, кузов не менялся.

Цитата (Дальнобойщик, 14.01.2014):
> На видео сказали, что это был кап ремонт. Троллейбус 2006 года выпуска. 20 летним машинам не всем делают такого рода ремонт, а тут практически новье. Правда китайское.

Да и вариант "КР" тут не очень подходит. Его ведь по сути не ремонтировали по запчастям и по кузову, а доукомплектовали и просто покрасили. Наверно, слово "восстановление" самое подходящее

Интересно, а по документам, что с ним сделали после длительного простоя? не ТО-2, совмещённое с сезонным обслуживанием ли? Ни на один плановый ремонт ему пробега не хватит просто наверняка. А вот ресур ему - уж точно не продляли. На это нужно комиссию собирать из кучи ведомств.

Цитата (Володя, 14.01.2014):
> КВР продляет срок службы, КР - нет.

В украинских правилах эксплуатации вообще нет такого понятия, как КВР :) А КР делают не по возрасту, а по пробегу.

Хм, наш 1468 (бас) напоминает (-:

Перекидывают его постоянно с маршрута на маршрут. За последние 10 дней видал на №1,3,4..

всё депо гнилье, цветочек показали и уже праздник, пиарщики на не понятно чем...