Жутковатое зрелище, но даже в те нелёгкие времена депо восстановили. А вот в 2010 депо закрыли, хоть и не такие уж и тяжёлые времена на предприятии.

Так там же посчитали "как надо" и получилось что выгоднее гонять через Двину даже с Бишумуйжи в 3-е депо, чем содержать целое 4-е.

И вы в это верите, что бюрократически-административный штат после ликвидации депо уменьшился согласно штатному списку? Да ни на йоту! Те же начальники, только в других должностях сидят также в парках/депо и с беспроигрышным окладом. Парочка пенсионеров с 4-го депо ушли на заслуженную пенсию, вот и конец истории успеха по снижению издержек. Количество всех водителей при этом практически особо не изменилось. Несколько ушло, несколько пришло.

Это мне напомнило ответ на мой вопрос: "Почему по 10-му маршруту отказались от одиночных вагонов на поздних/ночных выпусках?" Ответ был гениальным: "Ну, видите ли, есть "горячие" СМЕ, которые постоянно сцепляют-расцепляют и очень сложно для вагонов этой горячей СМЕ подгонять пробег к плановым ремонтам*..." (* - на плановый ремонт принято отправлять СМЕ целиком). Наверное, учётчик-делопроизводитель 4-го депо был уникальный человек, считающий пробеги к плану карандашиком на бумажке, а не как остальные через специальную программу на компъютере...

И заключительный пример "экономии" на предприятии - установка общей кнопки на открытие/закрытие дверей в Т3А + принудительное объявление остановки по трансляции при открытии дверей данной кнопкой. Вот теперь принципиально, как нас просят, пользуюсь этой кнопкой, и пусть хоть -50 С на улице, или все двери открыты и я жду одного бегущего, или они закрыты и я сразу же трогаюсь / ожидаю разрешающий сигнал светофора 1 см за остановочным столбиком, чтобы повторно двери не открывать...

Уважаемые Рижане! Подскажите,пожалуйста(ну просто ради интереса),а каким образом и в каком возрасте на этом пожарище мог оказаться г-н Wuriks-персона весьма оригинальная,ныне покинувшая СТТС-?! Когда-то он так красноречиво ВСПОМИНАЛ,"как рельсы от температуры изогнулись дугой" и "запах гари будет помнить всегда"...

давайте может не будем о этом человеке на сайте уже больше никогда говорить - пусть сидит в тюрме, где для таких и место.

Цитата (иван анатольевич, 13.01.2014):
> Подскажите,пожалуйста(ну просто ради интереса),а каким образом и в каком возрасте на этом пожарище мог оказаться г-н Wuriks
Не знаю точно, но его родители были вагоновожатые. Да и он сам свою карьеру начал в ТТУ, в Службе Путей.

Так он судом осужден? По какой статье? Приговор в силу вступил?

Благодарен за ответ... Жаль конечно,ибо тюрьма никого не красит...Просто по его "сленгу"и "авторству" фотографий был неясен возраст,учитывая невероятную напористость и неприкрытую наглость в любых текстах общения с оппонентом...

Цитата (Сергей_Н, 13.01.2014):
> Так он судом осужден? По какой статье? Приговор в силу вступил?

педофилия. полиция забрала на рабочем месте, изяты материалы фото + видео, скрытая камера.. http://rus.apollo.lv/novosti/poimannyi-p...sme/621546
так что подумайте, нужно ли о нём вспоминать..

Ну так чем закончилось? Суд был? Сколько дали в итоге?

Это он на фотографии??

Ладно,проехали...Но что-то сдаётся мне,что это НЕ ТОТ Wuriks,кой столь агрессивно вёл себя на СТТС... ТОТ даже при фотосъёмке глубокой ночью некоего пробного трамвая на новом узле К/С в Риге писал в комментах примерно так: вопрос ему-"А что,ты не мог попросить водителя остановиться там-то для фотосессии-?";Ответ Wuriks-"Ты что,там же полный вагон разного начальства из Ригас Сатиксме".Вот последнее несколько и смущает.Если он сам сотрудник "RS"- то кого же он этой ночью "боится"-? Ну и речь в терминологии типа:"сидим-ржём","я с вас угораю","одни лохи","думаю тут на сайте темку сделать,чтоб все над вами поприкалывались"... Что также не соответствует как минимум возрасту "героя"статьи из ссылки Кристиана Грамберса.

Цитата (иван анатольевич, 14.01.2014):
> Но что-то сдаётся мне,что это НЕ ТОТ Wuriks,кой столь агрессивно вёл себя на СТТС...
Тот, тот...

Цитата (иван анатольевич, 14.01.2014):
> .Если он сам сотрудник "RS"- то кого же он этой ночью "боится"-?


Иван Анатольевич, я Вам могу сказать одно. Когда в вагоне находится директор предприятия и главный инженер, плюс мэр города и куча корреспондентов, то только полоумный может обращаться к водителю по поводу фотостопов.

Цитата (Olegov, 14.01.2014):
> Когда в вагоне находится директор предприятия и главный инженер, плюс мэр города и куча корреспондентов

Как раз сегодня утром открывая движение трамвая на реконструированной ул.Горького в Ростове и будучи на своей вагон-вышке головным трамваем кавалькады подробно и с послевкусием именно Я рассказывал обо всём и комментировал событие ровно всем ТЕМ же местным чинам и собкоррам,о которых Вы упомянули выше...Без тени смущения...Думаю там,в Риге-иная причина страха...Ну ВСЁ!! Господь ему судья!

Хм, так никто о смущении и не ведет речь. Ведь правда?
И я рассказывал о нашем новом вагоне всем этим лицам. Мы говорим о том, что делать незапланированные остановки и фотосессии в присутствии высокого руководства не совсем этично. По-моему так.

Цитата (Olegov, 14.01.2014):
> делать незапланированные остановки и фотосессии в присутствии высокого руководства не совсем этично. П

Это да! Конечно! Согласен. И всё же...Сложный характер там и очень тяжёлый...