А все из-за того, что два тазика не поделили дорогу. Один поворачивал с путей налево во двор, другой ехал прямо. В итоге больше двух часов стояли в сторону центра. А потом еще часа полтора входили в график.

У нас за два часа простоя их бы порвали.
Пару дней назад мы возили детей на ёлку - на четырёх трамваях около 300 детей. Нужно было у школы забрать и привести к Дворцу Спорта, а после представления назад отвезти. Туда отвезли без проблем. Обратно, только посадили и через пару остановок на перекрёстке ДТП (три машины), я первый подъехал с радостными детьми в простой. От сообщения мной в ЦДС до пуска движения прошло 15 минут. Дети даже и не поняли, что что-то не то. Это называется взаимодействие ГИБДД и руководства нашего предприятия.
При этом регулярное движение трамваев по маршрутам города не прекращалось, т.е. перевозка осуществлялась между рейсовыми вагонами.

Цитата (Максим Раевский, 29.12.2013)
> От сообщения мной в ЦДС до пуска движения прошло 15 минут

Хорошо отлажены связи с ГИБДД :-) У нас всю эту неделю и прошлую не было ни дня без простоев. Каждый день стояли по несколько раз и по несколько часов. Было дело, что весь центр стоял, так как на всех трех линиях были аварии постороннего транспорта. А ДТП на Ленина с утра уже как по расписанию, в 10 часов почти каждый день.

Цитата (Максим Раевский, 29.12.2013)
> Пару дней назад мы возили детей на ёлку - на четырёх трамваях около 300 детей.

А где столько водителей взяли? Подработку взяли после смены или как?

У нас тоже система взаимодействия с ГИБДД в случаях ДТП на трамвайных путях налаживается, но идет это как-то "тяжело".

Кроме того наша большая проблема - отсутствие раций на вагонах. Информации о закрытии/открытии линий водители получают только по следующим пунктам: КМК, Транспортная, Малоэтажка, Байдаевская. И все. То есть скажем вагон был в районе заводов, центр закрыли, но об этом узнать водитель никак не может и со спокойной душой едет на Ленина, где встречает "нежданчик".

Или наоборот, движение уже открыли, но вагон выехал с Байдаевки чуть раньше чем убрали табличку на кольце. Ставят табличку "до стадиона" и едут пустые, подъезжает к стрелке стадиона и видит что проезжали уже в город, звонит диспетчеру - "город открыт?", отвечают - да давно уже. В итоге куча пассажиров на остановках мерзнет и уходит потом на маршрутку...

Цитата (Федор Киселев, 29.12.2013):
> А где столько водителей взяли?

Работа в выходной день

Работа тех, кто обычно не берет подработку?

Цитата (Артем Волков, 29.12.2013):
> У нас тоже система взаимодействия с ГИБДД в случаях ДТП на трамвайных путях налаживается, но идет это как-то "тяжело".

Что-то как-то незаметно, что что-то налаживается. ГИБДД оправдывается тем, что в результате сокращения штата у них мало экипажей, поэтому без разницы, на путях или не на путях столкновение, пробка или не пробка - рассматривается в порядке живой очереди. Исключение делается только для происшествий, где есть погибшие или пострадавшие.