По интенсивности движения, постоянству и приверженности идее, я бы назвал Модену самым троллейбусным городом Италии.

Это, кстати, несмотря на то, что все знаменитые козырные автомарки Италии - Ferrari, De Tomaso, Lamborghini, Pagani and Maserati, - так или иначе связаны в этим городом )

Маршруты 7А и 11А - это новости. Был в городе в 2008 г., их ещё не было. Маршруты работают по субботам после 14:00 и весь день по воскресеньям, одновременно маршруты 7 и 11 не работают. Делается это т.к. в это время Piazza Mazzini становится рыночно-пешеходной. Также по субботам и воскресеньям маршрут 6 ходит только до автовокзала.

Я был в городе в будний день в течение трёх часов (~10..~13) и в это время наблюдались автобусы на 11-м маршруте, примерно каждый третий рейс.
Маршруты 6 и 7 работали исключительно на троллейбусах.

> наблюдались автобусы на 11-м маршруте, примерно каждый третий рейс
Совершенно нормальное явление для Италии, даже для самой лучшей троллейбусной сети страны ( В Модене сейчас должен быть недовыпуск из-за проблем с новыми Неопланами, два из которых вообще отправлены обратно на завод. Судя по фото, Aviateur, кстати, отловил только один из Неопланов, вагон 03.

Цитата (Yury MTA-LRTA, 15.12.2013):
> отловил только один из Неопланов, вагон 03

Три: 01, 03 и 04 (см. удалённый снимок http://transphoto.ru/photo/643721/)

Цитата (Yury MTA-LRTA, 15.12.2013):
> В Модене сейчас должен быть недовыпуск из-за проблем с новыми Неопланами, два из которых вообще отправлены обратно на завод.
Что у них за неполадки?

Точно не сообщается, но считается, что проблемы на прямую связаны с переводом производства Неопланов в Милане под немецкого производителя Viseon Bus GmbH в 2009 г., что как-то особенно отразилось на двух последних машинах, поставленных в 2010 г.

Схема заменена. Новая версия отражает специфику работы маршрутов 6, 7А и 11А.

Интересно, почему нет движения по выходным к Santi, вроде бы там жилые дома.
Кстати, на южной части 6 маршрута очень интересные консоли
http://www.flickr.com/photos/alefilobus/2098864621/

Просто нужно рассматривать эту линию не в контексте только троллейбусной сети, а в контексте всей транспортной сети. На всём протяжении ветки нa Santi троллейбус дублируется маршрутом автобуса 2, который идёт дальше троллейбуса, дo San Cotaldo. По выходным имеет смысл поддерживать только автобус, т.к. два маршрута транспорта по этой веткe для выходного получается слишком много.

Схема всего транспорта http://www.setaweb.it/materiale/SETA_Map...cutivo.pdf
Судя по расписаниям на официальном сайте не наблюдается движение 6 маршрута к Santi http://www.setaweb.it/linee_mo/Linee_dal...2017/6.pdf

На 11м по прежнему выпускают автобусы вперемешку с троллейбусами.
На 7м только сочлененные троллейбусы.

Встретил и Неопланы на 7м. Ивеко вобще не видел на линии. На 6м маршруте видел один автобус в районе автовокзала.