Номер не очень красиво сделали. Надеюсь, это пленка?

Это уже мелкие придирки. Номер всё равно непостоянный.

Наткнулся на инфу, что оно сегодня "в город" на обкатку ездило.

Сегодня видел его в 9:30 на Строгинском мосту. Охренел, разумеется)

Это оптические искажения, или табло из трёх частей состоит?

В 9.50 замечен на Соколе http://t.co/6cbj8s3yTb (моя мама сфоткала, за качество мои извинения)

Возникает вопрос, а зачем было делать именно перенумеровку, а не просто внесение в базу номера? Или логично сделать, чтобы он считался как новый номер?

Цитата (karadamir, 07.12.2013):
> Возникает вопрос, а зачем было делать именно перенумеровку, а не просто внесение в базу номера? Или логично сделать, чтобы он считался как новый номер?

Ну если я не ошибаюсь там не только появление номера но и передача в другое депо

Извиняюсь, не заметил..

Цитата (Сергей Визгалов, 07.12.2013):
> Ну если я не ошибаюсь там не только появление номера но и передача в другое депо

Вообще его изначально следовало к депо Баумана привязать. В Краснопресненском депо вагон просто, так сказать, в гостях.

Мне одному он напоминает http://img1.liveinternet.ru/images/attac...m9LiWU.jpg ?

Почему "0"? Он на чьём балансе? Насколько помню, "0", это ТРЗ и СВАРЗ, нет?

Цитата (Andrew Gri-Shen, 07.12.2013):
> Почему "0"?

Потому что нелинейный

Цитата (Andrew Gri-Shen, 07.12.2013):
> Насколько помню, "0", это ТРЗ и СВАРЗ, нет?

То есть все буксиры, поливомойки и тому подобное у нас относятся к ТРЗ и СВАРЗу?

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 07.12.2013):
> Мне одному он напоминает http://img1.liveinternet.ru/images/attac...m9LiWU.jpg ?

Мне он напоинает Ниссан Джюк.

Цитата (Andrew Gri-Shen, 07.12.2013):
> Почему "0"? Он на чьём балансе?

Он на балансе фирмы "Трамрус" и испытывается по договору с Мосгортрансом. Первый "0" - это служебные и испытываемые вагоны.

Меня не отпускает мысль, что его рисовали с 71-630.

Цитата (Коробкин Пётр, 07.12.2013):
> Меня не отпускает мысль, что его рисовали с 71-630.

Что то мне тоже так кажется, уж похожи они немного внешним видом морды...

Цитата (Коробкин Пётр, 07.12.2013):
> Меня не отпускает мысль, что его рисовали с 71-630.

Спасибо, что хоть не с ЛВС-2005...

Цитата (Дмитрий Касаткин, 08.12.2013):
> Спасибо, что хоть не с ЛВС-2005...

А его салон, ИМХО, срисован именно с Пионера

Цитата (Коробкин Пётр, 07.12.2013):
> Меня не отпускает мысль, что его рисовали с 71-630.

Первоклассники школы для даунов на первом в своей жизни уроке рисования? 71-630 бесспорно красив, а на снимке персонаж из "Корпорации монстров".

Цитата (Дмитрий Касаткин, 08.12.2013):
> Спасибо, что хоть не с ЛВС-2005...

Средняя телега ЛВСа - это что-то нежное и ласковое по отношению к рельсам в сравнении с двумя колпарами под средней секцией этого чуда враждебной техники. Да и мордочка у семилетнего ЛВСа смотрится посовременней этой очковой змеи.

Цитата (Андрей Громов, 08.12.2013):
> А его салон, ИМХО, срисован именно с Пионера

У Пионера нормальный полунизкопольный салон, а это срисовано с Мегаполиса.

Цитата (Сергей Мурашов, 08.12.2013):
> Средняя телега ЛВСа - это что-то нежное и ласковое

Настолько нежная и ласковая, что надолго её не хватает... :)

Цитата (Сергей Мурашов, 08.12.2013):
> Да и мордочка у семилетнего ЛВСа смотрится посовременней этой очковой змеи.

У ЛВСа, честно говоря, мордочка - говно...

На вкус и цвет - фломастеры разные.

Дизайном не удивили - какого то прям космического уровня по сравнению с УКВЗ и БКМ и в помине нет. Но вагон приятный внешне.

Зы - маска будет страдать ибо явного бампера походу у вагона нет.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 08.12.2013):
> У ЛВСа, честно говоря, мордочка - говно...

Нашли что сравнивать - вагон этого года с трамваем, созданным 8 лет назад!!! Как говориться, говно говном, а раз сравнение идёт с вагоном из позавчера, то это плюс тому вагону и не в пользу современного образца.. :)))

Цитата (cyclofillydea, 08.12.2013):
> а раз сравнение идёт с вагоном из позавчера

Вагон из позавчера, ЛМ-57, по внешнему виду уверенно кладёт на лопатки и Альстома, и ЛВС-2005.

Цитата (Сергей Мурашов, 08.12.2013):
> Вагон из позавчера, ЛМ-57, по внешнему виду уверенно кладёт на лопатки и Альстома, и ЛВС-2005.

Ну вы сравнили конечно - произведение искусства с утилитарной техникой :)

Цитата (cyclofillydea, 08.12.2013):
> Цитата (Дмитрий Касаткин, 08.12.2013):
> > У ЛВСа, честно говоря, мордочка - говно...
>
> Нашли что сравнивать - вагон этого года с трамваем, созданным 8 лет назад!!! Как говориться, говно говном, а раз сравнение идёт с вагоном из позавчера, то это плюс тому вагону и не в пользу современного образца.. :)))

ЛВС и 8 лет назад был УГ.

Какой-то он... как КТМ-31 с другой мордой =)
И да, где гнутые борта? У других 301 они есть!

Цитата (Артем, 08.12.2013):
> Зы - маска будет страдать ибо явного бампера походу у вагона нет.

Есть некий стальной профиль на амортизаторах. Вот тут видно: http://transphoto.ru/photo/641315/

Как все по-разному видят. По мне, так ЛВС рядом не лежал, не стоял и не ехал. А испытания с пассажирами будут?

мне одному напоминает?)
http://pazitiff.info/uploads/posts/2013-...na-045.jpg

Цитата (m_zeppelin, 11.12.2013):
> мне одному напоминает?)
> http://pazitiff.info/uploads/posts/2013-...na-045.jpg

А я уже привык к нему. В 1960-е годы дети на уроке рисования наверное так рисовали трамвай будущего. Обтекаемая самолётная морда, приделанная к прямоугольно-перпендикулярному туловищу от КТМ-5М, т.к. ничего другого эти дети не видели, и знать не знают, что фары бывают не только круглыми, как на грузовике ЗиС-5, но и другой формы, не говоря уже о галогенках и светодиодах. Так что на снимке трамвай 2010-х годов глазами пассажиров 1960-х годов, эдакое винтажное ретробудущее.

Цитата (Е.Федоров, 09.12.2013):
> Как все по-разному видят. По мне, так ЛВС рядом не лежал, не стоял и не ехал. А испытания с пассажирами будут?

Не будут.