Впечатляет...

Цитата (YaMain, 05.12.2013):
> Впечатляет...

это еще не все влезли) сейчас 10 в депо, еще 10 на подходе.

Трампоезд из 623-ых! Круто!

Я смотрю, им всем уже "штрихкоды" на крышу присобачили. Неужели до сих пор эта система позиционирования используется? А как же ГЛОНАСС?

Я уже отвечал на этот вопрос, причём вам же - http://transphoto.ru/photo/631102/#1525615.

По факту ГЛОНАСС уже работает в первом депо (там "штрих-коды" уже не ставят), ставят его и на новые машины других депо, но система работает нестабильно, поэтому старая система с кодовыми рамками также эксплуатируется.

Роскошный веер!

Повезло этим вагонам) Шикарные пути, значительные скорости и огромные пассажиропотки)))

а что такое "штрихкоды"

Цитата (USSR-88, 06.12.2013):
> а что такое "штрихкоды"

И это спрашивает человек из Новороссийска... Это устройство для определения местоположения вагона и соблюдения им графика.

Цитата (USSR-88, 06.12.2013):
> "штрихкоды"

Жёлтые рамки на крыше вагона. Когда вагон проезжает контрольный пункт, то с помощью оптических средств с этого кода списывается информация и система распознаёт какой трамвай и какой маршрут.

Цитата (Олег Бодня, 06.12.2013):
> Я уже отвечал на этот вопрос, причём вам же - http://transphoto.ru/photo/631102/#1525615.

Мои извинения. Та фотка видимо быстро "утонула" и не прочитал ответ, а потом и забыл тему.

> По факту ГЛОНАСС уже работает в первом депо (там "штрих-коды" уже не ставят), ставят его и на новые машины других депо, но система работает нестабильно, поэтому старая система с кодовыми рамками также эксплуатируется.

Этот ГЛОНАСС/GPS в условиях города вряд ли когда нибудь будет работать стабильно из за своего принципа устройства как такового. Слишком много помех, движущийся объект постоянно попадает в тень от высотных (на узких улочках и пятиэтажки достаточно) домов и теряет спутники. Плюс используются "бытовые" чипы, не блещущие ни быстродействием, ни чувствительностью. Но раз партия сказала - надо...
Я просто думал, что "штрихкоды" остались на старых машинах, а на новых их больше не ставят. А оно вот как!

У средних головы и хвосты убрать и будет круче чем 631

Цитата (BorisB, 06.12.2013):
> Слишком много помех, движущийся объект постоянно попадает в тень от высотных (на узких улочках и пятиэтажки достаточно) домов и теряет спутники. П

Ну не знаю. Я вот сейчас на 1 этаже 9 этажгого железобетонного длма и моц планшет видит спутники. Да, не как обычно 16, но 5-8 есть, и я где то в 5 метрах от окна.

Цитата (USSR-88, 06.12.2013):
> а что такое "штрихкоды"

А что такое знаки препинания и заглавные буквы?

А на этих рамках, расположение "полосочек штрихкодовых" одинаково везде, или на каждой рамке они по разному расположены?

На каждой по-разному, ведь полосками бортовой номер закодирован.

СМЕ;-)))

Цитата (Игорь Букатин, 06.12.2013):
> На каждой по-разному, ведь полосками бортовой номер закодирован.

Вот как оно, понятно, спасибо.

В Магнитогорске была подобная система — http://transphoto.ru/photo/208229/

Цитата (Володя, 06.12.2013):
> Ну не знаю. Я вот сейчас на 1 этаже 9 этажгого железобетонного длма и мой планшет видит спутники. Да, не как обычно 16, но 5-8 есть, и я где то в 5 метрах от окна.

Не может быть! Ну не может и всё тут! В 5 метрах от окна, я так понимаю внутри? Если планшет всё же показывает координаты, значит у Вас комбинированная AGPS+LBS, которая использует не столько информацию со спутников, сколько координаты ближайшей сотовой вышки. Такое в помещении действительно работает, в чём имеет преимущество. Только и недостаток у неё весомый - координаты очень приблизительные.

Цитата (BorisB, 06.12.2013):
> Не может быть! Ну не может и всё тут! В 5 метрах от окна, я так понимаю внутри?

Да, внутри. http://instagram.com/p/hl0MlfDq-F/ Возможно, в квартире на другой стороне дома, смотрящей на северо-восток не будет ни одного спутника, а у меня в квартире координаты определяются вполне правильно. Определять координаты по вышкам эта программа не умеет(Прогород), хотя, Яндекс-карта в том же планшете - умеет. Да, не сочтите за рекламу всех этих устройств и приложений:)

А я не вижу существенного преимущества спутникого позиционирования при наличии штрих-кодов конкретно для трамвайной системы. В отличие от автобуса трамвай с рельс сбежать не может. Зато у штих-кодовой системы есть неоспоримое преимущество: трамвайная система может быть безболезненно упрятана под землю, как в Волгограде, и, в отличие от спутника, за трамваями можно будет также легко следить.

Купите камеры, которыми ловят автомобилистов и будет вам счастье. Никаких штрихкодов, а если ещё и поставить в местах, где автомобилистов надо ловить - вообще всем счастье;)

Купите, продайте... Я одного не понял - хоть кто-то из местных высказывал нарекания на эту систему? Если ставят - значит довольны. О чём разговор вообще?

Это всё к глупому требованию от нашего правительства оснастить весь ПТ общественного транспорта Глонассом. Кстати, метро там не собираются оснастить? Вдруг, угонят?

Строгость наших законов компенсируется сами знаете чем. Я вот пойду в наше депо и спрошу про глонасс - догадываюсь как на меня посмотрят :)

Цитата (Володя, 07.12.2013):
> Кстати, метро там не собираются оснастить? Вдруг, угонят?

Вагоны московского метро в Ситуационном центре отслеживаются с помощью другой технологии. :)

Цитата (BlackAmV, 07.12.2013):
> А я не вижу существенного преимущества спутникого позиционирования при наличии штрих-кодов конкретно для трамвайной системы.
Точность определения местоположения вагона на перегоне при ЧС.

Цитата (MMG, 07.12.2013):
> Строгость наших законов компенсируется сами знаете чем.

Вот только в Москве собираются переходить на оплату транспортной работы, при которой перевозчикам будут платить за километр пробега каждой машины на маршруте. Считать километры будут по Глонассу. Нет Глонасса или он не работает - перевозчик ничего не получит, даже если весь день честно трудился на маршруте