Это, насколько я понимаю, оборотный тупик? Интересно, как Антону получилось так здорово его заснять...

Цитата (Лайонел, 30.11.2013):
> Это, насколько я понимаю, оборотный тупик?

Отстойник за конечной станцией.

> Интересно, как Антону получилось так здорово его заснять...

Прямо с платформы с не самым большим зумом.

Ну, просто, к примеру, у нас на Выхино (пока она была конечной) такой снимок вряд ли бы удался...

Не совсем понятно как они вообще без машинистов ездят?

Так теоретически даже у нас уже могут! Но перестраховываются. А у них - нет.

Ээээ, а что это такое плоское металлическое меж рельс точно по середине? Статор линейного двигателя вагонов?

Три мордашки, как будто три медвежонка Панда в тропических джунглях...

Посмотрите вид со спутника. Там хорошо видно каким образом снят данный кадр.

Цитата (Дмитрий Иванов, 30.11.2013):
> Не совсем понятно как они вообще без машинистов ездят?

При помощи автомашиниста. У нас в промышленной эксплуатации еще в 1962 году такая фигня была. В 80-х в Москве стали отказываться, потому как толку никакого.

Цитата (Лайонел, 30.11.2013):
> Так теоретически даже у нас уже могут! Но перестраховываются. А у них - нет.

И практически могут. Но везде только до того момента, пока все идет без неисправностей и сбоев. А дальше при автоведении начинается беда...

Цитата (BorisB, 30.11.2013):
> Ээээ, а что это такое плоское металлическое меж рельс точно по середине? Статор линейного двигателя вагонов?

Судя по всему шина автоведения либо местной СЦБ, либо и то и другое в одном флаконе.

А где соединение меж двух путей? Перекрёстный съезд там, просто съезд.

Цитата (Роман Ф., 01.12.2013):
> Посмотрите вид со спутника.
А-а-а-а! Увидел! Два съезда ЗА платформой. Тоже вариант! Там ить ещё, почитай, и движение левостороннее?

Цитата (Лайонел, 30.11.2013):
> Так теоретически даже у нас уже могут! Но перестраховываются.

Из случаев тоже автомат выходить будет?

Цитата (LVM, 01.12.2013):
> Из случаев тоже автомат выходить будет

Да! И за "косяки" автомат будут лишать премии на равне со всеми причастными! :)))))))

Сразу видно, что не Россия... У нас бы половину загадили, а еще что-нибудь сперли бы.

Ну приведите пример того, что в России с территории метрополитена что-то тырят.

Да, кто то меня опередил ;)))

Эта система была разработана компанией Бомбардье к открытии выставки в Ванкувере в 1984 году. Такая же система как и тут и в Ванкувере ездит в Нью-Йоркском аэропорту JFK и еще много где. Тут по сути линейный двигатель, что уменьшает затраты эксплуатации.

Система работает очень надёжно и спокойно поддерживает 90-105-секундные интервалы. В 2009 поезда ездили по одиночке. Сейчас докупили поездов и они ездят по 2 штуки.