Интересно, что на маршрутоуказателе этого троллейбуса одна из конечных «Площадь Свободы», а у другого, сфотографированного в тот же день (http://transphoto.ru/photo/642635), - «Дворец пионеров».
Когда произошло переименование этой остановки?

Цитата (Аркадий Новожилов, 26.11.2013):
> ... Когда произошло переименование этой остановки?

А когда новый Дворец Пионеров на Мира открылся, тогда и сменили название, так как остановка "Дворец Пионеров" была оборудована непосредственно у нового Дворца Пионеров.

Значит, 1985 году.

Вчера спустя 17 лет после ликвидации возобновлено движение троллейбусов по мосту через Волгу между Саратовом и Энгельсом https://transphoto.org/photo/1493068/. Начало положено. Сейчас я в Саратове, смотрю, как троллейбус едет по мосту и душа радуется. Контактная подвеска на мосту чешского образца. Может быть и у нас вернётся шестёрка. Правда, в прежнем виде она будет явно не актуальна, но если её сделать "Рябинка - Загородный парк" по Чайковского, проспекту Строителей, Горького, то, думаю, спросом маршрут пользоваться будет :-). Технически у нас реализовать контактную сеть на мосту возможно. Во время реконструкции моста были установлены не облегчённые мачты освещения, а опоры контактной сети.

Цитата (Alex_George, 03.07.2021):
> Технически у нас реализовать контактную сеть на мосту возможно.

Нужно посчитать, может быть дешевле будет купить несколько троллейбусов с УАХ, чем строить 4 км линии с тяговой подстанцией.

Тяговая подстанция есть. Шестёрка запитывалась от первой у Торговых Рядов.

Линия 6 маршрута секционировалась?

Нет. Там секционировать было нечего. Оборотный рейс всего 36 минут. И сейчас это должна быть одна секция от Соборной до Загородного, а вот чтобы в случае форс-мажора на Судогодском троллейбусы не стояли, им нужно предусмотреть оперативный разворот на Соборной, и секционный изолятор перед мостом на Соборной. Кстати, подвеска контактной сети на мосту через Волгу скоростная, Чешского образца, если не Чешская. Я её немного поснимал. Секционные изоляторы на мосту на границе Саратова и Энгельса во всяком случае не совсем стандартные, если не чисто Чешские, то Питерские ИВИС.

Цитата (Alex_George, 03.07.2021):
> Может быть и у нас вернётся шестёрка.

Только для этого нужно невозможное - найти экипажи, протянуть КС и обеспечить выпуск. Городская власть не может разобраться с автобусами в Юрьевец и Энергетик, а над этим и подавно думать не будет.

Цитата (Дюша, 05.07.2021):
> Только для этого нужно невозможное ...

Совершенно верно. Невозможное, во всяком случае пока. Смонтировать КС - не проблема. Гораздо большая проблема - обеспечить выпуск. Даже если наберётся снова достаточный штат водителей и кондукторов, на чём они поедут? Необходимо увеличение инвентаря троллейбусов.
Цитата (Дюша, 05.07.2021):
> ... Городская власть ...
прос... какала всё что только можно прокакать, отсюда и транспортный коллапс в городе. Истинный хозяин имущество из своих рук не выпускает, у него всё своё, а не по договорам с "леваками". Вывод: если шестёрке и суждено возродиться, то, как говорится, не на моём веку.