Новоладожская улица??? Не могу состыковать с современной местностью.

Это не Барочная ли, в это месте: http://maps.yandex.ru/-/CVb95EZW ?

А что за пути справа?

Да, точно Барочная - а пути из парка на круг.

Пути справа - Барочная петля, поворот с Петразоводской улицы.

Цитата (Сергуня, 24.11.2013):
> Это не Барочная ли, в это месте: http://maps.yandex.ru/-/CVb95EZW ?

Фига се! Как же всё изменилось...

Хорошая у трамвая выхлопная труба!

31 год вагон отпахал? неплохо)

Цитата (Сергуня, 24.11.2013):
> Барочная петля

Лодейнопольская-Петрозаводская-Барочная?

Это IMHO, сама Барочная, на петле 30 делать нечего, а здесь она к парку подошла и высаживает народ.

Сама Барочная и есть. Если конкретно, то между Левашовским и Петрозаводской. А 30-ка едет из парка на маршрут. Ещё раз: вопрос от Evgen_spb был, "что за пути справа", ответ - Барочная петля.

Цитата (Evgen_spb, 24.11.2013):
> Лодейнопольская-Петрозаводская-Барочная?

Да. Вот ещё фото этого места есть, правда уже без петли: http://transphoto.ru/photo/466558/

Спасибо!

А, тогда наоборот из парка она едет. Я про другое место подумал.

Это ж надо так нагло гробить зелёные и старые места в городе! Одни эмоции... :(

На снимке мы видим 2-вагонный поезд по СМЕ скороходовского трампарка и головной первый вагон ЛМ-68М, как надо понимать, первоначально был приписан к трампарку имени Леонова. Посмотрел свои записи и увидел, что ЛМ-68М с парковым номером 6540 (бывший леоновский 2436) имел заводской номер 457. Может быть это у меня ошибка... Посмотрел БД и вроде леоновские ЛМ-68М нумеровались по новой системе подряд по мере возрастания заводских номеров, то есть я имею вагоны с парковой нумерацией 2431-2440. И в тоже время есть данные про леоновский ЛМ-68М, который имел по старой системе нумерации номер 7405. Нашёл у себя в записях, что этот вагон списан в 1983 году и я был убежден что данный вагон так и не успел получить парковый номер. А в базе данных на странице вагона есть и год списания 1983 и парковый его номер 2433... Ещё раз хочу напомнить, что перенумерация вагонов ленинградского трамвая началась в сентябре 1982 года и в 1983 году она завершилась.
Если ЛМ-68М 6553, имевший до 1994 года парковый номер 6540, который мы видим на снимке, действительно исходный леоновский вагон 2436 (по старому 7421 и с заводским номером 454), то получается он прошёл КР с выносом части ЭО в салон в 1988 году.