Вид из кабины )

Вагон под восстановление линии по Трифоновской? А что это там на заднем плане за синяя конструкция?

Цитата (Yotjeg, 20.11.2013):
> А что это там на заднем плане за синяя конструкция?

Надземник (надземный пешеходный переход)

1. Сколько всего будет таких вагонов?
2. Где проводится модернизация: на ТРЗ или на СВАРЗе?

10 штук (2313—2323); территориально — на ТРЗ, который теперь не ТРЗ, а структурное подразделение СВАРЗа.

Цитата (Александр Конов, 20.11.2013):
> территориально — на ТРЗ, который теперь не ТРЗ, а структурное подразделение СВАРЗа.

То бишь, всё осталось по-прежнему, кроме документальной принадлежности?

Цитата (Yotjeg, 20.11.2013):
> А что это там на заднем плане за синяя конструкция?

Пешеходный переход. Причём, он очень оригинальной конфигурации. Начинается на ближней к фотографу стороне Проектируемого проезда 137, переходит его(причём, его начало нифига не на обочине и даже не прилегает к трамвайным путям) потом заворачивает на 90 градусов и переходит а видимую на этом фото часть.

Вот я гадал долго зачем он переброшен через Проектируемый! Смысла ж никакого. Впрочем и так смысла мало.

Кстати, до открытия движения по Трифоновской эти вагоны из новой партии планируют погонять одиночками на 19-м.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 20.11.2013):
> планируют погонять одиночками на 19-м

Вот это выглядело бы очень интересно )

Цитата (Володя, 20.11.2013):
> Цитата (Yotjeg, 20.11.2013):
> > А что это там на заднем плане за синяя конструкция?
>
> Пешеходный переход. Причём, он очень оригинальной конфигурации. Начинается на ближней к фотографу стороне Проектируемого проезда 137, переходит его(причём, его начало нифига не на обочине и даже не прилегает к трамвайным путям) потом заворачивает на 90 градусов и переходит а видимую на этом фото часть.
Нафиг он нужен там? Бредятина какая-то. Там все равно светофоров и выезд троллейбусов и автобусов на ШЭ из Второго Кабельного. Или схему движения поменяли и грохнули такой удобный светофоров? А народ по- любому будет перебегать.

Цитата (Александр Конов, 20.11.2013):
> 10 штук (2313—2323);

Либо количество, либо нумерация указаны неверно.
С 2313 по 2323 - это 11 штук, проверьте загибая пальцы :)

Цитата (VentuRi, 20.11.2013):
> А народ по- любому будет перебегать.

десятка трупов хватит для понимания других?

Нет) Сколько в Казани народу у ЦПКиО посбивали, всё равно бегают. А на Шоссейной даже поставленный после сбитого дуэта "бабушка-внучка" забор ломали.

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 21.11.2013):
> Нет) Сколько в Казани народу у ЦПКиО посбивали, всё равно бегают. А на Шоссейной даже поставленный после сбитого дуэта "бабушка-внучка" забор ломали.

Естественный отбор в действии.

Если уж речь зашла: а когда Трифоновскую собираются запускать и как (какой маршрут)?

Цитата (mirag, 21.11.2013):
> Цитата (Дмитрий Сагдеев, 21.11.2013):
> > Нет) Сколько в Казани народу у ЦПКиО посбивали, всё равно бегают. А на Шоссейной даже поставленный после сбитого дуэта "бабушка-внучка" забор ломали.
>
> Естественный отбор в действии.

Как там какой-то урбанист говорил, что на городских улицах должны быть светофоры. С какой стати надо гнать пешеходов под землю или заставлять лезть наверх, чтобы перейти дорогу?!

Цитата (Александров Николай, 20.11.2013):
> Цитата (Александр Конов, 20.11.2013):
> > территориально — на ТРЗ, который теперь не ТРЗ, а структурное подразделение СВАРЗа.
>
> То бишь, всё осталось по-прежнему, кроме документальной принадлежности?

Если под «всё» подразумевать местонахождение производства — да. А с точки зрения организации изменилось всё очень сильно.


Цитата (VentuRi, 20.11.2013):
> Цитата (Александр Конов, 20.11.2013):
> > 10 штук (2313—2323);
>
> Либо количество, либо нумерация указаны неверно.
> С 2313 по 2323 - это 11 штук, проверьте загибая пальцы :)

А, ну да, 2322 значит последний :)

Цитата (Александр Конов, 21.11.2013):
> Если под «всё» подразумевать местонахождение производства — да. А с точки зрения организации изменилось всё очень сильно.

Короче, вопрос напрямую, так сказать, в лоб: можно будет в следующем году у СВАРЗа-ТРЗ заказать модернизацию вагонов? А то то татрообразное, что приходит к нам из Тихорецка после КВРМ, скажем так, не вдохновляет.

Цитата (Александр Конов, 20.11.2013):
> на ТРЗ, который теперь не ТРЗ, а структурное подразделение СВАРЗа.


Цитата (Александров Николай, 20.11.2013):
> Цитата (Александр Конов, 20.11.2013):
> > территориально — на ТРЗ, который теперь не ТРЗ, а структурное подразделение СВАРЗа.
>
> То бишь, всё осталось по-прежнему, кроме документальной принадлежности?

Это по этому ремонт заводских путей по Волочаевской затеяли?

Цитата (Дмитрий Касаткин, 20.11.2013):
> Кстати, до открытия движения по Трифоновской эти вагоны из новой партии планируют погонять одиночками на 19-м.
2 похожих вагона уже работает на данном маршруте .

Уважаемые, могли бы объяснить откуда взялась дверь по левому борту и её предназначение?Спасибо!

Цитата (Олег Бодня, 21.11.2013):
> Короче, вопрос напрямую, так сказать, в лоб: можно будет в следующем году у СВАРЗа-ТРЗ заказать модернизацию вагонов? А то то татрообразное, что приходит к нам из Тихорецка после КВРМ, скажем так, не вдохновляет.

Технологические возможности сохранились. Остальное, увы, мне неизвестно.

Цитата (одесса, 21.11.2013):
> Уважаемые, могли бы объяснить откуда взялась дверь по левому борту и её предназначение?Спасибо!
Для того чтобы осуществлять посадку-высадку с обоих сторон трамвая,на линииях без кольца ,и только с тупиком .

Знаем мы как ТРЗ вагоны обкатывает, а потом сдает с неработающей тележкой после гарантийного ремонта...

Цитата (Yotjeg, 20.11.2013):
> Или схему движения поменяли и грохнули такой удобный светофоров?

Светофор на месте. Загогулина ради загогулины. Перебегать не будут - на этом светофоре не особо много народа.