TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Пхёнсон — Троллейбусные линии и инфраструктура
  ПхёнсонТроллейбусные линии и инфраструктура
At the time of publishing — the only known photo showing signs of the Pyongsong trolleybus system.
На момент публикации — единственное известное фото с признаками троллейбусной сети Пхёнсона.
Author: Moravius
http://www.flickr.com/photos/kernbeisser/sets/

Прислал Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд           Дата: 2010 г.

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 16.11.2013 23:54 MSK
Просмотров — 2815

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +81

Параметры съёмки

Модель камеры:DSLR-A100
Имя автора:Moravius
Время съёмки:17.01.2010 10:48
Выдержка:1/2000 с
Диафрагменное число:4.5
Чувствительность ISO:200
Компенсация экспозиции:+0.3 EV
Фокусное расстояние:70 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 8

16.11.2013 23:55 MSK
Ссылка
yeah · Крымский троллейбус
Фото: 397 · Фотомодератор / Общий редактор
Не сразу разглядел тут троллейбусную линию.
+4
+5 / –1
16.11.2013 23:58 MSK
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фото: 17712 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Тем неменее, она есть ) Вот схема:
http://goo.gl/maps/AZFv9

фото троллейбусов на конечных:
http://goo.gl/maps/iS6jx
http://goo.gl/maps/67CHe

> На момент публикации - единственное известное фото троллейбусной сети Пхёнсона.

Что удивительно, т.к. южная пригородная конечная в Baesanjeom находится всего в 17 км. к северу от северной конечной троллейбусной сети Пхеньяна.
+4
+4 / –0
17.11.2013 00:21 MSK
Ссылка
Арсений · Москва
Нет фотографий
Цитата (yeah, 16.11.2013):
> Что удивительно, т.к. южная пригородная конечная в Baesanjeom находится всего в 17 км. к северу от северной конечной троллейбусной сети Пхеньяна.

Да, согласен. По некоторым источникам даже есть информация, что троллейбусные системы Пхеньяна и Пхёнсона были одним целым. Это было примерно с 70-х годов, когда троллейбус в Пхеньяне рос семимильными шагами и до 90-х когда сеть несколько сократилась.
Причины сокращения были в:
1) Возрождении пхеньянского трамвая.
2) Развитие пригородных электричек.

Вот и стала пхёнсонская сеть отдельной.
+4
+4 / –0
17.11.2013 12:18 MSK
Ссылка
Фото: 922 · Редактор новостей
Цитата (Арсений, 16.11.2013):
> По некоторым источникам даже есть информация, что троллейбусные системы Пхеньяна и Пхёнсона были одним целым. Это было примерно с 70-х годов, когда троллейбус в Пхеньяне рос семимильными шагами и до 90-х когда сеть несколько сократилась.

http://goo.gl/maps/bIrpv - справа за деревьями дорога соединяющая Пхеньян и Пхенсон. Столбы явно никто корчевать бы не стал, а на фотографии, да и по снимкам всей трассы на гугл их следов не просматривается.
0
+0 / –0
17.11.2013 13:44 MSK
Ссылка
Арсений · Москва
Нет фотографий
Цитата (Евгений Гура, 17.11.2013):
> Столбы явно никто корчевать бы не стал, а на фотографии, да и по снимкам всей трассы на гугл их следов не просматривается.

Ну вот здесь не факт, иногда столбы за ненадобностью выкорчёвывают и ставят на то место, где они нужны. Да и вообще столько лет прошло... Вот например фото из Караганды: http://transphoto.ru/photo/637836/ ,а так было http://transphoto.ru/photo/390358/ в 1991 году. Кстати, по некоторым данным движение в Пхёнсон прекратилось в 1992.

Однако, возможно, что и не было этой линии. Так-как сведения об ЭТ в КНДР очень противоречивы. Поэтому, я и написал: "По некоторым источникам даже есть информация..."
0
+0 / –0
17.11.2013 22:45 MSK
Ссылка
Денисыч · Пермь
Фото: 2
цветы - это красиво , вместо рекламы
+2
+2 / –0
17.11.2013 23:15 MSK
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фото: 17712 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Цитата (Евгений Гура, 17.11.2013):
> Столбы явно никто корчевать бы не стал

Есть гипотетический контр-аргумент. Просматривая города КНДР из космоса, напрашивается вывод, что столбы у них - явление ценное. Почти во всех случаях без исключения столбы вдоль улиц есть только там, где проложен троллейбус (из-за чего, кстати, определять троллейбусные линии очень легко). В частности, ни о каких столбах уличного освещения и речи не идёт. Позволю предположить, что в таких условиях по мере строительства многих новых линий ЭТ в Пхеньяене в 1990-е, целых 17 км. столбов под рукой не устояли бы...
+1
+1 / –0
18.11.2013 00:14 MSK
Ссылка
Фото: 553
Чтобы попасть в Пхёнсон, нужно уметь пить водку. Я к сожалению не умел и в Пхенсоне не был(
+1
+2 / –1

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.