Лиговский проспект. Впереди 4334 вроде бы.

Скорее 4536 (или 4534). Вагона 4334 не существует.

Сердце кровью обливается, при взгляде как было и как стало...

Тут особо ничего не поменялось. Трамваи да, выпилили. А так всё то же самое.

А мне видится вагон 4374

В детстве считал ЛМ-68 следующей моделью после ЛМ-68М. Был неприятно удивлен когда оказалось что наоборот. Сейчас вспоминаю что нравилось больше ездить именно на этой модели.
Наверно посчитали что советский человек обойдется без излишеств)

Задние створки разные, от более старого и более нового вагонов

Цитата (Haber, 16.11.2013):
> В детстве считал ЛМ-68 следующей моделью после ЛМ-68М. Был неприятно удивлен когда оказалось что наоборот. Сейчас вспоминаю что нравилось больше ездить именно на этой модели.

Полностью согласен!!! Всегда с удовольствием ждали ЛМ-57 и ЛМ-68!!!!!!! ЛМ-68 по-сравнению с ЛМ-68М более эстетичный что ли!!!

Цитата (Haber, 16.11.2013):
> Наверно посчитали что советский человек обойдется без излишеств

Не советский, а американский. Всё началось с того, что шикарные и вычурные автомобили аэростиля конца 1950-х годов в Америке же внезапно объявили попсой и дурным тоном, и на смену им пришли простые рубленые формы, какие мы и видим у ЛМ-68. Вскоре острые грани признали экстремизмом, и об ЛМ-68М уже трудно было обрезаться при непосредственном контакте. Советский же человек не знал об этих дизайнерских изысках, продолжал жить в окружении умеренно-аэростильных ГАЗ-21 и Москвич-408, а увидев что-то новомодное вроде ГАЗ-24 начинал ругать партию и правительство за то, что они экономят на народе, не понимая, что тенденции моды рождались не в Кремле, а приходили с гнилого Запада.