TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Ташкент — Маршрутные указатели и аншлаги на остановках
  ТашкентМаршрутные указатели и аншлаги на остановках
10 трамвайный маршрут

Автор: Артур Мыскин           Дата: 11 ноября 2013 г., понедельник

Статистика

Опубликовано 11.11.2013 14:51 MSK
Просмотров — 230

Подробная информация

Оценка

Параметры съёмки

Модель камеры:DSC-TX9
Время съёмки:11.11.2013 11:37
Выдержка:1/8 с
Диафрагменное число:3.5
Чувствительность ISO:400
Фокусное расстояние:4.43 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 22

11.11.2013 17:58 MSK
Ссылка
Домиан · Ташкент
Фото: 98
Маршрутоуказатель трамвая.
+2
+2 / –0
12.11.2013 10:02 MSK
Ссылка
San · Ташкент
Фото: 25
Маршрутник 2го депо. ЕМНИП 10 на Каракамыш как раз был продлен после закрытия 1го депо и передачи маршрута во 2. Правда ходил он кажется не больше 3-х месяцев так и был закрыт. В это время движение по кольцу Рабочий городок закрывал 7 маршрут. После семерки там уже ничего не ходило.
0
+0 / –0
12.11.2013 10:15 MSK
Ссылка
Serj · Саратов
Фото: 198
Нет, 10 ка была закрыта то ли летом, то ли осенью 2001го. Возможно планировали передать её во второе депо, но вагоны второго депо на ней не работали. Депо №1 закрыто с 1 января 2002го.
0
+0 / –0
13.11.2013 07:51 MSK
Ссылка
San · Ташкент
Фото: 25
А какие маршруты были переданы работающими во 2 депо (помню только 26)? В 3 НЯЗ были переданы 1,2 и 5 маршруты.
0
+0 / –0
13.11.2013 08:11 MSK
Ссылка
Serj · Саратов
Фото: 198
Во второе депо были переданы 18 (возможно его передали чуть раньше) и 26. А в третье 1, 2 и 5.
0
+0 / –0
13.11.2013 08:25 MSK
Ссылка
ВалентинБ · Ташкент
Фото: 11
25-й же еще короткое время работал от второго депо вроде как.
0
+0 / –0
13.11.2013 08:28 MSK
Ссылка
Serj · Саратов
Фото: 198
Да, его передали в сентябре 2002го, за несколько дней до моего отъезда. Запомнился на нём вагон 2741.
0
+0 / –0
13.11.2013 09:13 MSK
Ссылка
San · Ташкент
Фото: 25
25 от 3 ТТД на КТМ 8 ЕМНИП успел еще походить через Лахути на Ю.Хос Ходжиба. Потом с ликвидацией линии его передали во 2 депо и пустили через Вокзал и Госпитальный. Не помню точно сколько он ходил,но по моему недолго. Потом его вернули в 3 ТТД и пустили до Дархана. Последний точно ходил через Чимкентский тракт,а вот 25 от 2 депо ходил ли через Чимкентский тракт - не помню!

26 еще от 1 депо ходил на а/ст Самарканд. А вот успел ли он туда походить после передачи во 2???

Помнится также,что Татры в 1 депо еще были на 2. А вот такой вагон - не помню. Также помню Татру на 24 маршруте (от какого он был депо - 1 или 2 также не помню!).
0
+0 / –0
13.11.2013 09:25 MSK
Ссылка
Serj · Саратов
Фото: 198
Цитата (San, 13.11.2013):
> 26 еще от 1 депо ходил на а/ст Самарканд. А вот успел ли он туда походить после передачи во 2???

Успел. Его как раз и передали тогда, когда он туда ходил. (26й передали во второе депо не 1 января 2002го, а чуть раньше в середине ноября 2001го).


Цитата (San, 13.11.2013):
> Помнится также,что Татры в 1 депо еще были на 2. А вот такой вагон - не помню. Также помню Татру на 24 маршруте (от какого он был депо - 1 или 2 также не помню!).

На 2м маршруте было две Татры 1002 и 1007. 24 маршрут был от 1го депо.
0
+0 / –0
13.11.2013 11:58 MSK
Ссылка
San · Ташкент
Фото: 25
На 24 я точно видел Татру,у нее еще на маршрутнике было латиницей написано: "Shimoliy vokzal - Janubiy vokzal". 26 по моему как раз и продлили до Самаркандской с закрытием 24го???!!!
0
+0 / –0
13.11.2013 12:16 MSK
Ссылка
Serj · Саратов
Фото: 198
26й попозже туда продлили, году в 2000м. 24й закрыли в 1999м.
0
+0 / –0
13.11.2013 12:45 MSK
Ссылка
San · Ташкент
Фото: 25
Я переехал на Госпиталку осенью 1999 года и 26 уже ходил на Самаркандскую.
0
+0 / –0
13.11.2013 13:08 MSK
Ссылка
Serj · Саратов
Фото: 198
Перед тем, как 26й пустили на Самаркандскую, он ходил через Госпиталку до Туркменского. Возможно, осенью 1999го его туда и пустили, а 24й был закрыт в феврале-марте, почти одновременно с 4кой, которая ходила до Чиланзара 26кв.
0
+0 / –0
13.11.2013 14:15 MSK
Ссылка
San · Ташкент
Фото: 25
Цитата (Serj, 13.11.2013):
> Перед тем, как 26й пустили на Самаркандскую, он ходил через Госпиталку до Туркменского.

Нет,именно до Самаркандской. У них еще были маленькие квадратные маршрутники.

4 - да,закрыли весной и восстановили потом уже в 2000 году с ТашМИ через Лахути до Актепе.
0
+0 / –0
13.11.2013 14:29 MSK
Ссылка
rolly · Ташкент
Фото: 1152
Сейчас вы уже не сможете установить истину в этом и других вопросах относительно передачи, изменения и прочего. Во-первых, тогда все изменения происходили очень быстро и не однократно меняли "туда-сюда-обратно". Во-вторых, если собрать в кучу и даже попытаться отфильтровать все "срачи" о том, что, где и как в Ташкенте ходило... то данные слишком разнятся, все вроде как точно помнят, а единства по многим вопросам нет... и не будет, потому как не факт что чьи-то воспоминания являются истиной, всегда найдется тот, кто на любое "я точно помню" скажет "а я точно помню что было это по другому."
А документально, увы, все досконально изменения никто не фиксировал... и в депо таких данных нет.
0
+0 / –0
13.11.2013 14:48 MSK
Ссылка
San · Ташкент
Фото: 25
Ну да. В то время трамвайные маршруты так менялись как сейчас автобусные.
0
+0 / –0
13.11.2013 15:21 MSK
Ссылка
Serj · Саратов
Фото: 198
Цитата (rolly, 13.11.2013):
> то данные слишком разнятся, все вроде как точно помнят, а единства по многим вопросам нет... и не будет, потому как не факт что чьи-то воспоминания являются истиной, всегда найдется тот, кто на любое "я точно помню" скажет "а я точно помню что было это по другому."

Да, изменения происходили очень быстро, но почти всё происходило на глазах. Являясь одновременно и любителем и пассажиром, пользующимся услугами ташкентского электротранспорта ежедневно в те годы, а также студентом близкой специальности, я старался фиксировать все подобные события. Единственное, о чём сейчас жалею, что у меня не было фотоаппарата.
0
+0 / –0
13.11.2013 15:32 MSK
Ссылка
rolly · Ташкент
Фото: 1152
Ну, а что толку? Далеко ходить не надо. До сих пор с San'он определиться не можете, что и как ходило и поди пойми кто из вас прав и кому верить?
0
+0 / –0
13.11.2013 16:25 MSK
Ссылка
Serj · Саратов
Фото: 198
Толк, прежде всего, в дискуссии единомышленников. Мы с Sanом не спорили, не доказывали друг другу кто прав, а кто нет. Мы пытаемся общими усилиями, на основе личных данных и наблюдений восстановить картину. rolly, Вы, как ташкентец, должны и сами многие вещи помнить:)
0
+0 / –0
13.11.2013 16:59 MSK
Ссылка
rolly · Ташкент
Фото: 1152
Не, я слишком поздно этим стал заниматься, когда уже все, пардон "похерили".
Пытался систематизировать информацию собирая ее из таких вот обсуждений подобному этому... не получилось, слишком много расхождений во мнениях и воспоминаниях оппонентов относительно одних и тех же вещей.
0
+0 / –0
13.11.2013 18:40 MSK
Ссылка
Serj · Саратов
Фото: 198
Думаю, в управлении Ташгорпасстранса (его приемника) должны быть архивные данные службы движения по графикам движения вагонов на каждом маршруте, с указанием их направлений и работе диспетчерских за определённый месяц и год.
Доступ только туда нужен.
+1
+1 / –0
14.11.2013 07:59 MSK
Ссылка
San · Ташкент
Фото: 25
Даа жалко я узнал о форуме тр.ру так поздно - много можно было вовремя там зафиксировать,хотя бы то,что было в 2000е годы.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.