Вагон следует по Длинной улице. Эта линия открыта 20 мая 1961 г., то есть, на момент съёмки ей всего лишь 1 месяц. До этого трамваи ходили по параллельной Крёпелинской улице (весьма узкой), в конце которой проходили через одноименные ворота. Сейчас Крёпелинская улица превращена в пешеходно-торговую зону.

Довоенная застройка Длинной улицы была стёрта с лица земли английской авиацией во время т.н. "бомбардировки четырёх ночей" 23-27 апреля 1942 г.

После 1949 г. Росток становится основным портом ГДР. Чтобы подчеркнуть его особую роль, было решено при восстановлнии Старого города сформировать новую широкую магистраль, застроенную монументальными зданиями. 30 января 1953 г. Вальтер Ульбрихт торжественно заложил основание новой Длинной улицы.
Поскольку от восстановления исторических зданий в северной части площади Новый Рынок отказались, было решено сделать пробивку Длинной улицы к этой площади, что позволило провести по ней трамвайную линию.

Хотя первоначальные проекты всех зданий были выполнены в стиле социалстического классицизма с элементами северогерманской кирпичной готики (что видно на фото), облик зданий, построенных в конце 1950-х гг., сильно упрощён в сравнении с первоначальным вариантом (примером может служить бывший Дом судоходства).

Фото сделано во время проведения в городе IV Балтийской недели.