На какой-то космотролл похоже.

пылесос!

Выглядит стильно. И база не удлиненная, что хорошо. Привет братьям - славянам с БКМ :)

Кстати, мне показалось, или у него длина хвоста почти равна длине головы?

Цитата (Сторонний наблюдатель, 15.10.2013):
> Кстати, мне показалось, или у него длина хвоста почти равна длине головы?

А мне кажется, что база слишком короткая.
Вероятно, для лучшей маневренности на узеньких улицах.

База почти как у Богдана Т601.

Носовая часть очень на Электрон похожа, только как-то не гармонично смотрится.
http://transphoto.ru/photo/614370/

А мне на скоростной поезд похоже или самолёт

А какая у него максимальная скорость?

Цитата (С2н, 15.10.2013):
> А какая у него максимальная скорость?

Такая же, как и у обычного Solaris Trollino 18:
http://ru.wikipedia.org/wiki/Solaris_Tro...0.BA.D0.B0

Вся разница по сути состоит только во внешнем облике.

ИМХО, сильно мутировавший Витовт с гармошкой:-)

А зачем понадобилось гармошку подымать? Из-за дизайна?

Цитата (Дмитрий Кондратьев, 15.10.2013):
> А зачем понадобилось гармошку подымать?

Распространённое решение для скрытия проводов.

Цитата (Олег Великанов, 15.10.2013):
> ИМХО, сильно мутировавший Витовт с гармошкой:-)
>> Сторонний наблюдатель>
>> Привет братьям - славянам с БКМ :)

Оба не угадали. У Витовта передние колёса в кабине, а-ля ПАЗик, Казюля или знаменитый ЛИАЗ-677. У этого "стандартная" так сказать компоновка, ну а что морда шибко скошена - это да. Но это даже на сильную мутацию не тянет. Совсем другая порода.

Цитата (BorisB, 15.10.2013):
> У Витовта передние колёса в кабине, а-ля ПАЗик, Казюля или знаменитый ЛИАЗ-677.

Видимо, 677 уже забылся. у него не было передней двери до переднего моста из-за переднемоторной компоновки, а не из-за длинной базы.

Витовт по компоновке похож на лимузин, чем на перечисленные аппараты.

Внешне явно уступает своим более старшим братьям...Перед-это нечто(((

Цитата (BorisB, 15.10.2013):
> Цитата (Олег Великанов, 15.10.2013):
> Оба не угадали. У Витовта передние колёса в кабине, а-ля ПАЗик, Казюля или знаменитый ЛИАЗ-677. У этого "стандартная" так сказать компоновка, ну а что морда шибко скошена - это да. Но это даже на сильную мутацию не тянет. Совсем другая порода.

Это все понятно, но роднит обе машины авангардный дизайн. И если здесь этот дизайн увязан с машиной с нормальной компоновки, что позволяет спокойно ездить даже по узким улицам, то у Витовта...

Цитата (Володя, 15.10.2013):
> Цитата (BorisB, 15.10.2013):
> Витовт по компоновке похож на лимузин, чем на перечисленные аппараты.

... , а лимузин это не машина для ежедневных поездок.

Цитата (Сторонний наблюдатель, 16.10.2013):
> И если здесь этот дизайн увязан с машиной с нормальной компоновки, что позволяет спокойно ездить даже по узким улицам,

С тАААААААААААким передним выносом????!!! Давайте не будет высасывать из пальца плюсы и минусы в отдельных моделях. Здесь тоже надо привычку иметь в поворот вписывать передний вынос.

Цитата (cyclofillydea, 16.10.2013):
> С тАААААААААААким передним выносом????!

Мне тоже хотелось написать это, но потом я задумался, ведь передний свес практически такой же, как и у нормального троллейбуса. Тут-же одной створки дверей нет.

С мордой что то намутили не то.

Цитата (Quinto, 15.10.2013):
> Носовая часть очень на Электрон похожа

Я может не так смотрю, но мне вот на него смахивает http://transphoto.ru/photo/420872/

Цитата (HAnS, 16.10.2013):
> , ведь передний свес практически такой же, как и у нормального троллейбуса. Тут-же одной створки дверей нет.

Можно мысленно добавить ещё пару створок таких на морду, что добавит полтора метра к существующей створке. У классического кузова весь свес передний около двух метров. Так что, это свес длинее где-то на пол метра- метр от классики.

Цитата (HAnS, 16.10.2013):
> ведь передний свес практически такой же, как и у нормального троллейбуса.

Так и у Витовта практически нормальный свес. Чуть короче от обычного, в нашем понимании, троллейбуса. А здесь перед чуть длиннее от обычного, в нашем понимании, троллейбуса.

Цитата (cyclofillydea, 17.10.2013):
> А здесь перед чуть длиннее от обычного, в нашем понимании, троллейбуса.

Так а чем он длиннее? Вроде бы при рестайлинге сохранили оригинальные габариты. Сравниваем с первоначальным дизайном приблизительно с этим же ракурсом:
http://transphoto.ru/photo/499933/
Передняя дверь из двойной превратилась в одинарную и перенеслась ближе к переднему колесу. В связи с этим передний свес кажется непропорционально большой. Мы же не говорим, что у ЗиУ-682 большой передний свес из-за того, что у него перед передней дверью есть окошко?