Что с насыщенностью и резкостью?

Проба фильтров. С красным получился перебор.

За 2 минуты в ФШ цвет приводятся в порядок.
http://i062.radikal.ru/1309/4a/1bee9cb0401c.jpg
Изображение- Коррекция - Цветовой тон/Насыщенность - Красные - Насыщенность "-45"..хотя можно и чуть больше снизить..

Цитата (Yosheek, 27.09.2013):
> http://i062.radikal.ru/1309/4a/1bee9cb0401c.jpg

Что ж не ч/б сразу-то? У меня на оригинале даже не такой цвет.

Вы фотографируете для чего? Я вот полагал, что для запечетливания реальности. А в ней это твагон ржавенький и не выглядит свежевышедшим с ремонта, как на фото вверху.

Так он и здесь не выглядит свежевыкрашенным. Но на том варанте, который предлагаете Вы, он вообще бледный, чего даже на моем оригинальном снимке нет.

и? оригинальный снимок является всея правдой?

С учетом того, что съемка производилась с автоматическим ББ, верить оригиналу приходится.

Цитата (Rezident, 27.09.2013):
> Проба фильтров. С красным получился перебор.

Суть любого (цвето)фильтра именно в добавлении того или иного перебора.

В первой редакции фотографии с красным возник чересчур перебор. Аж самому по глазам начало бить. Сейчас уже загружен обновленный вариант со сниженной насыщенностью.

Ё-моё, ну и цвета...

Огни светофора - очень бледненькие... Красного явно маловато.

Цитата (Yosheek, 27.09.2013):
> За 2 минуты в ФШ цвет приводятся в порядок.

Выкини свой монитор.

Объясните толком, в чем я, по вашему, не прав..

Цитата (Yosheek, 27.09.2013):
> Вы фотографируете для чего? Я вот полагал, что для запечетливания реальности. А в ней этот вагон ржавенький и не выглядит свежевышедшим с ремонта, как на фото вверху.

Я правильно помню, что ОАО Кировский завод находится в Питере? Значит, если у него все срастется с украинским Крюковом, то будет чем менять вагоны ржавенькие в Северной Пальмире.
Цитата: Как ранее сообщал ForUm, ОАО Кировский завод и ПАО Крюковский вагоностроительный завод подписали меморандум о создании совместного предприятия по производству железнодорожных поездов и вагонов, ТРАМВАЕВ, эскалаторов и контейнеров для транспортировки навалочных грузов, сообщает пресс-служба российского предприятия. Российско-украинская компания будет специализироваться на изготовлении и поставках пассажирских вагонов локомотивной тяги, скоростных межрегиональных и пригородных электропоездов и дизель-поездов. Кроме того, новое предприятие займется производством новых и модернизированных вагонов метрополитена, ТРАМВАЕВ, а также эскалаторов и вагонов для транспортировки навалочных грузов. Конец цитаты.
http://for-ua.com/ukraine/2013/09/27/080334.html

Цитата (mymohodom, 28.09.2013):
> Цитата: Как ранее сообщал ForUm, ОАО Кировский завод и ПАО Крюковский вагоностроительный завод подписали меморандум о создании совместного предприятия по производству железнодорожных поездов и вагонов, ТРАМВАЕВ, эскалаторов и контейнеров для транспортировки навалочных грузов, сообщает пресс-служба российского предприятия. Российско-украинская компания будет специализироваться на изготовлении и поставках пассажирских вагонов локомотивной тяги, скоростных межрегиональных и пригородных электропоездов и дизель-поездов. Кроме того, новое предприятие займется производством новых и модернизированных вагонов метрополитена, ТРАМВАЕВ, а также эскалаторов и вагонов для транспортировки навалочных грузов. Конец цитаты.

Планов громадьё, и они интересные, но вот будет ли у них в таком варианте пространство для сбыта своей продукции?

Цитата (mymohodom, 28.09.2013):
> Значит, если у него все срастется с украинским Крюковом, то будет чем менять вагоны ржавенькие в Северной Пальмире.

Ха три раза! Дело-то не в том, что ПТМЗ-банкрот, а в том, что в региональном бюджете заложены очень маленькие суммы на обновление ПС.

Цитата (mymohodom, 28.09.2013):
> Я правильно помню, что ОАО Кировский завод находится в Питере? Значит, если у него все срастется с украинским Крюковом, то будет чем менять вагоны ржавенькие в Северной Пальмире.

А вы там внутри за проходной не передерётесь, Киров-Шкода и Киров-Крюк?