>Самая некрасивая

Почему некрасивая? Вон тут "Я тебя люболю написано" , а сдругой стороны очень даже ничего.

Не надо так говорить про мою родную конечную...Для меня она навсегда останется самой необычной из всех действующих в Туле...

:))
Родное всегда красиво. С этой точки съёмки красоты объективно как-то маловато, потому, наверное, именно отсюда фотографий немного мне попадалось, но вот зато на выезде очень даже мило: http://transphoto.ru/photo/580067/, http://transphoto.ru/photo/591770/.
Но то, что кольцо необычное, это бесспорный факт!

Зато ракурс нетипичный.

Но ракурс - да, ни разу еще не видел фото с этой точки. Даже задумался, а где это? Вагон знакомый, фон - нет.

Шоб я так жил...

То есть?

Не бывает некрасивых трамвайных инфраструктур, бывают разные взгляды на них.
Мне например такие необычные места нравятся, чем-то напомнило нашу конечную на Димитрова.

Очень даже красиво и загадочно смотрится!

А мне почему-то напомнило Москву - старую конечную Аннушки на Зацепе, когда трамваи также тесно разворачивались вокруг церкви.
Кстати, эту конечную еще по превью узнал.

Действительно, автор прав-кольцо убого: с левой стороны торговые павильоны барачного типа, справа разрисованный гопником забор с кривонаписанным признанием, на заднем плане сетевой краснодарский фуд-шоп "Магнит".
Хотя, подобных конечных по всей нашей необъятной российской трамвайно-троллейбусной сети, полагаю, немало.

Когда то давно КСТ Баляева во Владивостоке, аналогично.

Цитата (Cruis95, 24.09.2013):
> сетевой краснодарский фуд-шоп "Магнит"

Он там косметический, кстати, цены гораздо ниже, чем в "Рив Гош" и "Л'Этуаль", надеюсь, с качеством продукции это не связано...))

Наверное, зря я в примечании погорячилась, не то чтобы прямо некрасиво, но как-то не живописно, вот это хотелось подчеркнуть. Так-то достаточно много у нас действительно симпатичных трамвайных мест, захотелось показать что-то в противовес.

Цитата (Наталья Демина, 23.09.2013):
> То есть?

Что бы у меня за двором троллейбус/трамвай ходил:)

Цитата (ЮмЗ Е2, 24.09.2013)
> Что бы у меня за двором троллейбус/трамвай ходил:)

Вы так полагаете что это очень прикольно? Трамвай - это постоянный шум, вибрация, когда окна звенят при проходе вагона и трясется пол. А троллейбус - это особый шум, рев электродвигателя, который даже в плотной застройке распространяться на сотни метров. Конечно ко всему привыкаешь, и потом это особо не мешает. Но кроме трамваев обычно по трамвайным улицам неплохой автомобильный трафик, а это уже не только шум, но и выхлопные газы. А в некоторых случаях дополнительная особенность - гонки по ночам :-)

Одно из старейших колец в городе, между прочим.

Цитата (Федор Киселев, 24.09.2013):
> А троллейбус - это особый шум, рев электродвигателя, который даже в плотной застройке распространяться на сотни метров.

Это если ЗиУ-9.современные троллейбусы,например АКСМ-321,или Шкода-14 тр очень тихие,иногда даже кажется,что троллейбусы не ходят,т к долго не слышно шума двигателя,а оказывается,что новые идут подряд.

Цитата (LVM, 24.09.2013):
> Одно из старейших колец в городе, между прочим.

И при этом временное... В подтверждение всем известному выражению: нет ничего постояннее, чем временное =)

Цитата (Бронза_62, 24.09.2013):
> И при этом временное...

Разве? Вроде его как раз вместо временного тупика сделали, а планы продления появились сильно позже.

Я не думаю, что в советское время, раз кольцо не временное, здесь не могли построить линейную станцию, обслуживающую 5 маршрутов. Скорее всего продление предугадывалось с самого начала. А кольцо сделали, потому что односторонние вагоны пришли.

Цитата (Федор Киселев, 24.09.2013):
> Вы так полагаете что это очень прикольно? Трамвай - это постоянный шум, вибрация, когда окна звенят при проходе вагона и трясется пол. А троллейбус - это особый шум, рев электродвигателя, который даже в плотной застройке распространяться на сотни метров. Конечно ко всему привыкаешь, и потом это особо не мешает. Но кроме трамваев обычно по трамвайным улицам неплохой автомобильный трафик, а это уже не только шум, но и выхлопные газы. А в некоторых случаях дополнительная особенность - гонки по ночам :-)


Спасибо за разъяснение, но у меня магистральная железная дорога за 120 метров от дома. Так что линия троллейбуса/трамвая для меня это фигня.

Цитата (Бронза_62, 24.09.2013):
> в советское время, раз кольцо не временное, здесь не могли построить линейную станцию, обслуживающую 5 маршрутов.

Время больших станций тогда еще не настало. Станция на Комбайновом заводе была всего лишь двухпутной, к примеру. Большие станции стали появляться уже позже.

Цитата (ЮмЗ Е2, 24.09.2013):
> Что бы у меня за двором троллейбус/трамвай ходил:)

А раньше в центре кольца как раз был именно дом, и трамвай кольцевался вокруг огорода. =)

Цитата (Александр Колесников, 25.09.2013):
> кольцевался вокруг огорода. =)

ну, собственно, Ааре нам поможет: http://transphoto.ru/photo/474727/ http://transphoto.ru/photo/476874/

Цитата (LVM, 25.09.2013):
> Время больших станций тогда еще не настало. Станция на Комбайновом заводе была всего лишь двухпутной

И Перекоп... О том и речь - второго пути здесь раньше очень нехватало.