Кишинёв, Gotha T57 № 26; Кишинёв, Двухосный моторный MAN № 17; Кишинёв, Двухосный моторный MAN № 13; Кишинёв — Исторические фотографии
  Кишинёв Gotha T57 № 26 
 Двухосный моторный MAN № 17 
 Двухосный моторный MAN № 13 
Исторические фотографии
Трамвайно-троллейбусный парк № 1
Уникальное фото вагона 26, закрывавшего движение в Кишинёве 11 мая 1961 г.
Есть версия, что фото сделано сразу после закрытия движения.
Вагон 17 — на среднем пути. Вагон 13 — первый на дальнем пути.
Источник: Из коллекции Ивлева Г.Е.

Прислал Yury LRTA

Статистика

Опубликовано 21.09.2013 18:43 MSK
Просмотров — 141

Подробная информация


Постоянная ссылка на фото


Перейти к оценке фото
Модель:Gotha T57
Текущее состояние:Списан (05.1961)
Назначение:Пассажирский
Последний вагон зашедший в парк после закрытия трамвайного движения 11 мая 1961 г.

Модель:Двухосный моторный MAN
Построен:1914
Текущее состояние:Списан (1961)
Назначение:Пассажирский

Модель:Двухосный моторный MAN
Построен:1914
Текущее состояние:Списан (1961)
Назначение:Пассажирский

EXIF

Производитель камеры:Panasonic
Модель камеры:DMC-FZ100
Программное обеспечение:Adobe Photoshop CS2 Windows
Дата и время съёмки:07.05.2011 11:35
Выдержка:1/20 с
Диафрагменное число:2.8
Чувствительность ISO:400
Фокусное расстояние:4.5 мм
Ещё »

Комментарии · 3

21.09.2013 21:56 MSK
Ссылка
TimoN · Тирасполь
Фото: 721
Почему не сохранили трамвай? Был он открыт еще при румынах, я так понимаю?
P.S. Юрий, спасибо за фото!
21.09.2013 22:55 MSK
Ссылка
Фото: 9319 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей
> Почему не сохранили трамвай?

Текст статьи из газеты за 1961 г.:

"Громыхая колёсами на стыках рельсов, по улице Фрунзе в направлении депо мчится последний трамвайный вагон. Радостно на душе у водителя Ивана Прутяну. И как бы выражая радость своих чувств, он нарушает ночную тишину трелями звонков. Но вот и депо. Последний звонок - и вагон под номером 26, как и все остальные, больше не покажется на улицах города.
Кишинёвский трамвай, который в течении сорока восьми лет служил неотъемлимой частью городского пейзажа, отжил свой век. По решению городского Совета вчера трамвай на маршрутах улиц Фрунзе, Армянской и Павловской прекратил своё существование.
Трамвай. Как много связывает его со старым, утопающим в грязи Кишинёвом, с его немощёнными улицами. покосившимися хибарками. Как не похож прежний Кишинёв на новый, социалистический город с его покрытыми асфальтом широкими магистралями, по которым мчатся комфортабельне троллейбусы."

Думаю, комментарии излишни...
28.12.2013 15:29 MSK
Ссылка
Нет фотографий
открыли его при Российской империи, как конку в 1889 году, как электрический в 1913 году

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.