Упс, на УКВЗ видимо так спешат рассчитаться с Москвой, что уже обкатывают 623е недокрашенными?

Кроме "московских", еще есть заказы?

Цитата (Влад96, 19.09.2013):
> так спешат рассчитаться с Москвой,

Скорей бы уже рассчитались. И нашими одноголовыми "червяками" занялись бы.

"Червяками" занимается опытный цех. А вот на конвейере должны дальше идти вагоны для Краснодара. 20 штук до 1 декабря. Хотелось бы пораньше, конечно.

Цитата (Михаил Рыбаков, 19.09.2013):
> Кроме "московских", еще есть заказы?

Краснодар (2013) и Петербург (2013-2014-2015) Будущие возможные заказы: Набережные Челны, Бийск и снова Краснодар (2014).

Цитата (Андрей Громов, 19.09.2013):
> И нашими одноголовыми "червяками" занялись бы
Уже занялись. Кузова всех трех уже готовы, со следующей недели их должны "прогнать" по конвейеру для начинки и отделки.

Судя по условиям к закупкам новых вагонов, эти заказы червяков УКВЗ последние для Питера.

На 2014 год написали программу по обновлению парка электротранспорта.
В планах закупка 26 троллейбусов (по цене вышли на МАЗ-103Т)
И 40 трамвайных вагонов (стоимость заложили 16 млн. руб. за штуку).

Шевелитесь производители, и поставщики...

Цитата (Яков Титенок, 20.09.2013):
> Уже занялись.

Ждём. Я бы их на 9-й пустил(после открытия Тихорецкого естественно), т.к. останется всего один участок плохих путей- Энгельса

Цитата (Злая училка, 20.09.2013):
> На 2014 год написали программу по обновлению парка электротранспорта.
> В планах закупка 26 троллейбусов (по цене вышли на МАЗ-103Т)
> И 40 трамвайных вагонов (стоимость заложили 16 млн. руб. за штуку).
>
> Шевелитесь производители, и поставщики...

В Симбирске сначала нужно все рельсы переложить! Меня довольно позабавили пути на Нариманова и в Засвияжье, особенно у УАЗа. Нулёвый 619 шатает хуже чем самолёт во время взлёта. Идёт он конечно же мягче Т3, но не хватает слов описать ваших вожатых, у которых руки не под контроллер заточены!

Цитата (Яков Титенок, 20.09.2013):
> Уже занялись.

А будут шестидверки, или с таким же числом (и видом) дверей, что у 631-02?

Цитата (KoD@K, 20.09.2013):
> Судя по условиям к закупкам новых вагонов, эти заказы червяков УКВЗ последние для Питера.

Почему это?

Цитата (Влад96, 19.09.2013):
> Петербург
и туда 623? или по червякам всё?

Цитата (Влад96, 20.09.2013):
> Цитата (KoD@K, 20.09.2013):
> > Судя по условиям к закупкам новых вагонов, эти заказы червяков УКВЗ последние для Питера.
>
> Почему это?

http://gov.spb.ru/gov/otrasl/c_transport...teristiki/
Вот по этой причине: секций не меньше 2х, процент низкого пола - 100%.

Ну вообще конкурс на 3 года уже прошёл, по нему как раз сейчас поставки идут. Так что это ТЗ уже будет действительно только на новые заказы. Глядишь, к тому времени УКВЗ свой первый 100%-ный низкопольник выкатит.

А вообще, конечно, интересно - понимают ли те люди, кто писал ТЗ, что они в нём написали. В смысле, выпускаются ли вообще нужные им вагоны за предлагаемые городом деньги.

Цитата (KoD@K, 20.09.2013):
> http://gov.spb.ru/gov/otrasl/c_transport...teristiki/
> Вот по этой причине: секций не меньше 2х, процент низкого пола - 100%.

"Площадь низкого пола 100%" - таких вагонов не существует в природе (да и не может)
Секций "не менее 2", в то же время дверей "не менее 6" на каждую сторону - они там совсем из ума выжили? Куда им шестидверный двухсекционник?

Цитата (Stepch, 20.09.2013):
> "Площадь низкого пола 100%" - таких вагонов не существует в природе (да и не может)

Skoda 15T например. Или Уральский 71-409. Они оба имеют 100% низкий пол.

Цитата (NIK2011, 20.09.2013):
> Skoda 15T например. Или Уральский 71-409. Они оба имеют 100% низкий пол.

В документе речь идёт о 100% ПЛОЩАДИ низкого пола. Которая в принципе не может быть достигнута (даже если предположить, что ТЭДы у нас нанотехнологичные и размером со спичечный коробок, то колёсные пары всё равно выступают над уровнем низкого пола, то есть над ними будут подиумы, а это уже, извините, не 100% площади). Грамотные люди обычно пишут что-то в духе "100% низкий уровень пола по всей длине вагона".

Хотя Škoda 15T близка к данной формулировке. Техническая зона над тележками в сочленении может и не являться "полом", но вот над первой тележкой пол всё же не низкий.

Зайдите в Шкоду 15Т и найдите мне хоть одно возвышение по всей длине прохода (кабину в расчёт не берём), да и её могли низкой сделать, как и заднюю ,только водитель тогда бы ничего не видел перед собой

Цитата (Влад96, 19.09.2013):
> Цитата (Михаил Рыбаков, 19.09.2013):
> > Кроме "московских", еще есть заказы?
>
> Краснодар (2013) и Петербург (2013-2014-2015) Будущие возможные заказы: Набережные Челны, Бийск и снова Краснодар (2014).

А в 2014-ом будет заказ на Москву?

Цитата (KoD@K, 20.09.2013):
> Цитата (Влад96, 20.09.2013):
> > Цитата (KoD@K, 20.09.2013):
> > > Судя по условиям к закупкам новых вагонов, эти заказы червяков УКВЗ последние для Питера.
> >
> > Почему это?
>
> http://gov.spb.ru/gov/otrasl/c_transport...teristiki/
> Вот по этой причине: секций не меньше 2х, процент низкого пола - 100%.

Уверен на все 146%, что ТЗ останется таким же, как сейчас.


Цитата (Андрей Дем, 20.09.2013):
> Цитата (Влад96, 19.09.2013):
> > Цитата (Михаил Рыбаков, 19.09.2013):
> > > Кроме "московских", еще есть заказы?
> >
> > Краснодар (2013) и Петербург (2013-2014-2015) Будущие возможные заказы: Набережные Челны, Бийск и снова Краснодар (2014).
>
> А в 2014-ом будет заказ на Москву?

Вряд ли... Всё-таки червяки приходят...

100% низкопольников в мире полно. Даже если полно подиумов, но на них карабкаться не надо, то такой вагон всё равно 100% низкопольный.

Цитата (KoD@K, 20.09.2013):
> Вот по этой причине: секций не меньше 2х

Здравствуйте, новые трамвайные погромы. В Питере слишком много рельс, по которым нет пасспотока даже для полуторных ЛВС-86, только для "бескомпромиссных соло". А точнее, прощай трамвай, здравствуй ЛРТ.

Цитата (KoD@K, 20.09.2013):
> процент низкого пола - 100%.

Здравствуй, Альстом, а ты не обидчивый, тебе один раз уже указали на дверь, но ты снова нашёл/пролоббировал себе лазейку.

Очень,даже красивая фотография...Несмотря на то, что борт недокрашен!

Конкурс пробил дно. На нём участвует фотография, утерянная при крахе винчестера. То есть пустое место набрало проходной балл, занавес.