Реванш)

Только не совсем понятно, как разъезжаться на тазиках с трамваями, когда они в эту сторону идут. Едет тебе в лоб, по соседней полосе тоже кто-то едет, например. Справа хватит места, чтобы прижаться и никого (включая себя) не поцарапать?

А одному из трех остановиться не судьба?

А фотка красивая

Как пассажиропоток?

А рельсы старые из под асфальта достали ?

А у тебя есть какие-то другие варианты? 0_о

А на линии сколько вагонов то? Один как я понял? И сколько по времени оборотный рейс?

Цитата (IamAlukard, 18.09.2013):
> А на линии сколько вагонов то? Один как я понял? И сколько по времени оборотный рейс?

http://transphoto.ru/photo/622327/#1505187

Дружковка-в топе.
Молодцы, не понаслышке знаю, что в вашем реге с гос. финансированием тяжело, но, благодаря, совместным усилиям приверженцев ЭТ и городского головы, вы сделали большой позитивный транспортный прорыв.

Цитата (Cruis95, 18.09.2013):
> но, благодаря, совместным усилиям приверженцев ЭТ и городского головы, вы сделали большой позитивный транспортный прорыв.

Мнится мне, тут не обошлось и без "Греты" (Дружковский завод газовой аппаратуры). Ведь не просто так их директор принимал участие в открытии.

Цитата (clijsters, 17.09.2013):
> А одному из трех остановиться не судьба?

Ну по идее надо остановиться тому, на чьей стороне препятствие - в данном случае, ползущий навстречу трамвай) А вот водителя тазика со встречной полосы обязывает остановиться и пропустить только здравый смысл и вежливое отношение к другим участникам движения.

Главное, чтобы не вынуждали в итоге останавливаться трамвай, в общем)

Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 18.09.2013):
> Мнится мне, тут не обошлось и без "Греты" (Дружковский завод газовой аппаратуры). Ведь не просто так их директор принимал участие в открытии.

Даже если и так, ИМХО, но мне кажется, что это хорошо, что директор завода помог. Такое редко где есть...

а каким образом извлекали линию из асфальта?

Судя по всему с помощь отбойного молотка, лома и какой-то матери :)