Интересно, как долго протянет челябинский полупантограф.

Он челябинский?! Тогда логичнее спросить, как долго протянет КС ((-:

Оно тоже будет парaдировать ) 14 числа?

У нас из 20 новых вагонов уже 3 ездят с обычными пантографами, а эксплуатация, можно сказать, только началась.

Эти полупантографы - г-но, проверено неоднократно во многих городах.

Зато, дешёвое;) Да и они стараются улучшыить надёжность. У них же изменился тип верхней трубы. А вообще, контактное нажатие сделать меньше - и не будут ломаться. Думаю, можно сделать как в Москве у старых КТМовских - 4 кгс. Этот ещё легче, чем КТМовский - тут качество токосъёма не должно сильно от этого пострадать, а вот надёжность - сильно вырастет.

Они же ломаются как раз из-за своей малой инерционности. При попадании на пересечку с рогатинами или ещё на что-нибудь такое они сразу подпрыгивают вверх и зацепляются вставкой. А более тяжёлые конструкции - просто не успевают зацепиться. Из этого вытекает ещё 1 вариант борьбы за надёжность полупанта: ЕЗДИТЬ БЫСТРЕЕ НАДО!

Бабка от трама офигивает.

Интересно, как Вы это определили? Особенно, учитывая тот факт, что она вообще в другую сторону смотрит.

Шутка юмора.

Цитата (Сергей_Н, 12.09.2013):
> Эти полупантографы - г-но, проверено неоднократно во многих городах.

Все ТПБ уже благополучно забыли :-)))

Ну не знаю, у нас наоборот их стали ставить при КВРах, ибо первый при испытаниях хорошо себя показал.

И во многих других городах они нормально работают. Наверное, дело в сети и типе контактных вставок. У нас сеть хорошо натянута, работают термокомпенсаторы + все вставки графитовые. В СПб, где сеть как бельевая верёвка, которую регулярно корёжат металлические вставки, "Лековы" один за другим летели. Это показатель того, что польские пантографы плохие? (вопрос риторический)

Цитата (Володя, 12.09.2013):
> А вообще, контактное нажатие сделать меньше - и не будут ломаться.

А прогарающую вставку Вы будете менять на каждой конечной?

Цитата (Vlad Kuptsov, 12.09.2013):
> У нас из 20 новых вагонов уже 3 ездят с обычными пантографами, а эксплуатация, можно сказать, только началась.

И это радует. На УТМах четырехрычажный пантограф смотрится уместнее. Да и вставки аналогичные с татровскими, не надо отдельно заказывать.

И на какой маршрут и когда он выдет?

У нас на 606 вагоне успешно работает)

Цитата (Бронза_62, 13.09.2013):
> А прогарающую вставку Вы будете менять на каждой конечной?

Я объяснил почему прогорать не будет. Читать надо до конца. И выкать не надо.Тем более, с Большой буквы.

Цитата (Сипугин Кирилл, 12.09.2013):
> Интересно, как долго протянет челябинский полупантограф.

Сломается-татровский поставят

Не знаю, в Омске на вагоне №21 стоит этот полупантограф с 2011-го года, и ни разу его не ломали. Так же еще на 4-х вагонах.

На главной - картина маслом - http://s019.radikal.ru/i633/1309/9b/53d24d8e099d.jpg

Ой.. да ,дизайн прошлого века, да куча минусов, но он есть и он новый. Я этому рад и не хочу лезть в дебри его минусов...Татры всё равно будут списывать ,никого не остановит, если им замены не будет...

Ничто не вечно под луной

ИМХО на нём татровский даже больше смотреться будет, нежели эта тростинка.

Узнал новость-обнаружена дырка в крыше и вагон будет возвращён обратно!

Так это ж для веревки пантографа! ((-:

Цитата (Максим Компанец, 14.09.2013):
> Узнал новость-обнаружена дырка в крыше и вагон будет возвращён обратно!

Мда... Вот поэтому УТМ охотно и не берут...

Цитата (Максим Компанец, 14.09.2013):
> обнаружена дырка в крыше и вагон будет возвращён обратно!

Возврат за счёт покупателя;) А вообще - это не серьёзно. Как в Калуге с Авангардами. Вернём! Вернём, а через месяц вышли на маршруты.

Цитата (Максим Компанец, 14.09.2013):
> Узнал новость-обнаружена дырка в крыше и вагон будет возвращён обратно!
А на месте не исправить, не? Или это утка?

Цитата (Володя, 14.09.2013):
> Как в Калуге с Авангардами. Вернём! Вернём, а через месяц вышли на маршруты.

И не только в Калуге...

Не знаю, что и где там обнаружено, но сегодня вагон стоит на канаве и его доделывают заводские

Не верю я в дырку

Да нету там никакой дырки, ерунду то не пишите.

Так некачественная сборка, брак и т.п. - возможная причина отказа или просто передумали средства в трамвай вкладывать? Ну уж хотя бы этот оставили по федеральной программе, если жаба душит, а 13 - ...

Цитата (Максим Компанец, 14.09.2013):
> вагон будет возвращён обратно


Цитата (Pantograf2001, 15.09.2013):
> возможная причина отказа

Откуда вы вообще это взяли?

Цитата (Александр Колесников, 16.09.2013):
> Откуда вы вообще это взяли?

Из конфиденциальных источников.

Понятно. По секрету всему свету. Поживем - увидим.

Очень хочется надеяться, что вагон останется. НО это зависит не от нас.

Цитата (Pantograf2001, 16.09.2013):
> Очень хочется надеяться, что вагон останется

... и придут скорее остальные 13...