Вот и отъездил красавец своё

Никто и не удивился, что она сгорела. Зная какая там проводка, оставалось только ждать, когда произойдет возгорание. Жаль конечно, но такое уж состояние машины. Лично у меня 169 машина загорелась в кабине еще на стажировке. Хорошо вовремя заметил. И тоже проводка в кабине задымилась и начала тлеть. От этого никто из водителей не застрахован.

Цитата (IamAlukard, 25.12.2013):
> Лично у меня 169 машина загорелась в кабине еще на стажировке.

Дак здесь водитель еще и оставил машину на КС и ушел надолго. Автомат то выключил ли. Ведь примерно таким же образом 25 разбили - ручка реверса осталась в кабине, а водитель пошел штанги ставить.
Да и с мегафаласом видел случай. Стоял один раз он и стоял, штанги подняты, водитель в кабине. Дак у него раз и повалил дым из заднего отсека. Дак если на мегафаласах такое случается, что может случиться на сараях подобным этому?

Не выключено было ничего! В том и дело. Но полностью обвинять водителя рано, ибо еще никаких проверок не было. Наверняка и ремонтный персонал "нагреют".

Я не обвиняю водителя, я просто говорю о том, что такие элементарные правила - дернуть рычаг - не в моде.

Если бы не сгорел - у нас в прошлом году списанных машин так и не было б. Как и в 2010.

Цитата (Max, 06.01.2014):
> у нас в прошлом году списанных машин так и не было б.
Не уверен, что его списали декабрём. Пока разбор полётов, пока оформление документов - явно уже в январе будут списывать.

158 списан 2013м годом