Одесса, Двухосный моторный La Croyère тип B № 251; Одесса — Исторические фотографии: трамвай; Одесса — Трамвайные линии: Большой Фонтан → 411-я Батарея — Фото — Городской электротранспорт

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

<

>

Одесса, Двухосный моторный La Croyère тип B № 251; Одесса — Исторические фотографии: трамвай; Одесса — Трамвайные линии: Большой Фонтан → 411-я Батарея

Одесса,

Двухосный моторный La Croyère тип B

№ 251

— маршрут 19

Исторические фотографии: трамвай · Трамвайные линии: Большой Фонтан → 411-я Батарея

Вулиця Амундсена

Фото: Ray Degroote

Прислал Ааре Оландер ·

Таллин Дата: Май 1959 г.

Статистика

Опубликовано 22.07.2013 12:12 MSK
Просмотров — 983

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +48

mann	+1
Сергей Александров	+1
timo44	+1
Vladlen99	+1
verbounty	+1
Aleksandr Yakubenko	+1
Дорогомиловец	+1
Sentinel	+1
Vova Lew	+1
Антон Перебийніс-Моїсеєнко	+1
С. Чекалкин	+1
Щукин Д.	+1
alex26	+1
Denis Mesherskij	+1
Роман Буранов	+1
Исаев Владимир Игоревич	+1
Синий трамвай	+1
Дмитрий Н.	+1
Mister Mo	+1
СПЕКТР-1	+1
Voldemar	+1
Ymtram	+1
misa	+1
Домиан	+1
Дамир Абдуллин	+1
YaMain	+1
TimeRider	+1
Etix1979	+1
Андрій Тр	+1
Andrew Gri-Shen	+1
taras	+1
Бараш Алексей	+1
Simferopol	+1
Guaglione	+1
Пикет	+1
ViktorRy	+1
Александр GUSb	+1
Вололя	+1
Сэм	+1
Архитектор	+1
Olegov	+1
Karol95	+1
Kaiser_Wilhelm_II	+1
Дмитрий Яловой	+1
AlexSan	+1
мир	+1
ТИО	+1
PRO100МИХА	+1

Постоянная ссылка на фото

Одесса, Двухосный моторный La Croyère тип B № 251

Депо/Парк:	Депо неизвестно
С...:	12.1911
Модель:	Двухосный моторный La Croyère тип B
Построен:	1911
Текущее состояние:	Списан (20.09.1966)
Назначение:	Пассажирский
Примечание:	Модернизирован в кузов ОШ2М
Поезд 251-41 (после модернизации) Ввод в эксплуатацию: 25.12.1911 (ст. ст.) Изначально классифицирован как тип B, загородный. В 1938 типу присвоено наименование «Серия 1». 18.12.1942 вывезен в Арад, возвращён после 1944. После возвращения — трамвайное депо им. Ленина. Служебный в 1949–1956 годах. Модернизирован 06.1960. С 1963 — трамвайное депо им. Ильича. Списан 20.09.1966.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	CanoScan 8600F
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop Elements 9.0 Macintosh
Время съёмки:	11.07.2013 14:51
Показать весь EXIF

Комментарии · 3

22.07.2013 18:47 MSK
Ссылка

OMF

Фото: 5

Интересно получается. Значит на отрезанном 19-м было 3 вагона - 124, 251 и 252. При неисправности на линии там проходили, наверное, очень хитрые маневры.

+2

+2 / –0

10.05.2018 18:37 MSK
Ссылка

Бараш Алексей ·

Санкт-Петербург

Фото: 919

Что за история была с отрезанным 19-м?
Это связано с тем, что по нему дольше сохранялась узкая колея?

0

+0 / –0

11.05.2018 22:08 MSK
Ссылка

AlexSan ·

Одесса

Фото: 536

Да. 18-й перешили в 1959-м, 19-й — в 1960-м.

+1

+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.