Неплохо так центр города рельсами опутан!

Странный у них трамвай, никому не мешает, и пенсионеров возит беспрекословно

Шикарная работа!

Музейный трамвай тоже нужно вписать в перечень.

Цитата (OMF, 11.07.2013):
> Музейный трамвай тоже нужно вписать в перечень.

Это 30?

Неиспользуемые бы пометить другим цветом. Но работа на 5+++++! Супер!

За объём выполненной работы огромное спасибо.
Но из-за орфографии плюс поставить не смог, извините.
Самое вопиющее - Centraal, а не Central. Тем более, что в легенде это слово написано верно.

Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 11.07.2013):
> из-за орфографии

Ой, училка на сайте объявилась)))

Карта шикарная, одна буква не критично.

К сожалению, схему невозможно загрузить в общую очередь из-за большого размера, только через почту. При публикации администраторы перевели в формат JPEG и немного уменьшили размер изображения, с 5760 по ширине до 4500, из-за чего схема очень сильно потеряла в качестве.
Уважаемые администраторы, нет ли возможности опубликовать все-таки в оригинальном размере и в формате PNG (такой файл весит около 7 мегабайт), так подписи улиц и некоторые узлы путевого развития стали нечитаемы. Для достижения этого размера применял разные оптимизаторы и сжималки, оригинал весил вообще 28 мегабайт.
Оригинальный размер: http://i047.radikal.ru/1307/df/5571b7c6f191.png (7 мегабайт).

Цитата (АК (Александр), 11.07.2013):
> При публикации администраторы перевели в формат JPEG и немного уменьшили размер изображения, с 5760 по ширине до 4500, из-за чего схема очень сильно потеряла в качестве.

Да, оригинал выглядит шикарно (как я и предполагал). Жалко лишь, что легенда не двуязычная.

Шикарный труд, от меня 10 из 10! :-)

Мне кажется похлеще чем в Праге)

А путевое развитие привокзального комплекса потерпело изменения после реконструкции? Там был второй въездной путь с западного подхода же. Теперь стало можно колесить по кольцу западного сектора комплекса?

Александр, а схема Карлсруэ(особенно интересен интерурбан) будет?
Ваши схемы бесподобны(подмазался, подмазался!=))!

Кст. интересно, Тм5 использует те же пути, что и метро? метро от трамвая сильно вообще отличается в Амстердаме?

Hello this is Amsterdam

Look good on the metro line and line 25.
No stop for the metro and sneltram line 51,53,55 ( Amstelstation-Wibautstraat)
the name of the stop Hunzestraat is by the end station of tramline 25.

Thanks GVBA 7G-724 Eelco van Weerdenburg.

Sorry metro line 51,53,54.

Очень приятно такое большое карту Амстердама.
Только хорошо выглядеть на линиях метро и быстрой 53,54 трамвайная линия 51
существует между Amstel и следующая остановка не Wibautstraat стоп стоп Hunzestraat.
Эта остановка является остановкой для конечной точки линии 25.
Далее спасибо за такую красивую открытку

Привет из Амстердама

Очень приятно такое большое карту Амстердама.
Только хорошо выглядеть на линиях метро и быстрой 53,54 трамвайная линия 51
существует между Amstel и следующая остановка не Wibautstraat стоп стоп Hunzestraat.
Эта остановка является остановкой для конечной точки линии 25.
Далее спасибо за такую красивую открытку

Привет из Амстердама

Цитата (Кубань Ультрасъ., 11.07.2013):
> Александр, а схема Карлсруэ(особенно интересен интерурбан) будет?
> Ваши схемы бесподобны(подмазался, подмазался!=))!
>
> Кст. интересно, Тм5 использует те же пути, что и метро? метро от трамвая сильно вообще отличается в Амстердаме?

Да, пути и остановки у них общие. Разница только в длине поезда.
51 маршрут - не совсем метро, это скоростной трамвай.
Т.е. в центре города он под землёй, как в Волгограде, а на окраине на поверхности, да ещё совмещён с обычным трамваем.

Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 11.07.2013):
> Самое вопиющее - Centraal, а не Central.
Лучше бы ничего не писал. В нидерландском языке много где удваивается гласный звук. Примеры - Den Haag, maandag, paard.

Цитата (TrainSurferKyiv, 11.07.2013):
> Лучше бы ничего не писал. В нидерландском языке много где удваивается гласный звук. Примеры - Den Haag, maandag, paard.

Этот язык называется "датч" и я бы не называл его нидерландским, т.к. он распространён и в Бельгии тоже. Половина Бельгии разговаривает на нём. Кстати, мои голландские друзья очень обижаются, когда я называю этот язык "нидерландским". А удвоение гласно показывает её долготу, что для русского уха совершенно незаметно. Поэтому вполне допустимая для нас ошибка, на которую не стоило бы и обращать внимание.

Цитата (Сергей Савчук, 11.07.2013):

> Половина Бельгии разговаривает на нём.

60%

Цитата (Сергей Савчук, 11.07.2013):
> Цитата (TrainSurferKyiv, 11.07.2013):
> > Лучше бы ничего не писал. В нидерландском языке много где удваивается гласный звук. Примеры - Den Haag, maandag, paard.
>
> Этот язык называется "датч" и я бы не называл его нидерландским, т.к. он распространён и в Бельгии тоже. Половина Бельгии разговаривает на нём.

Эта половина называется фламандцы, но язык от этого не становится фламандским.


> Кстати, мои голландские друзья очень обижаются, когда я называю этот язык "нидерландским".

Правильно, поскольку этот язык называется голландским.

Огромное спасибо всем за высокую оценку работы. Труд был очень долгим.


Цитата (OMF, 11.07.2013):
> Музейный трамвай тоже нужно вписать в перечень.

Маршрут нерегулярный. Стоит ли?

Цитата (Andrew Gri-Shen, 11.07.2013):
> Неиспользуемые бы пометить другим цветом.

Думал об этом, но как-то пестро получается. Хотя, можно попробовать.


Цитата (СПЕКТР-1, 11.07.2013):
> А путевое развитие привокзального комплекса потерпело изменения после реконструкции? Там был второй въездной путь с западного подхода же. Теперь стало можно колесить по кольцу западного сектора комплекса?

Не знаю, что там было раньше. Нарисовал по гугл-панорамам.

Цитата (Aldo Apache, 11.07.2013):
> Мне кажется похлеще чем в Праге)

Да, пожалуй. Самый трамвайный город.



Цитата (Кубань Ультрасъ., 11.07.2013):
> Александр, а схема Карлсруэ(особенно интересен интерурбан) будет?
> Ваши схемы бесподобны(подмазался, подмазался!=))!

Спасибо большое:) Карлсруэ - интересовался. Но как-то все запутано там.

> Кст. интересно, Тм5 использует те же пути, что и метро? метро от трамвая сильно вообще отличается в Амстердаме?

Да, там общий участок. У 5 низкие и короткие платформы, у 51 высокие и длинные. С одной можно перейти на другую. На схеме запечатлен порядок их расположения относительно друг друга. Посмотрите гугл-панорамы, там это отлично видно (ссылку не даю, так как она собьет ширину страницы)


Цитата (Роман Ф., 11.07.2013):
> Жалко лишь, что легенда не двуязычная.

Это легко добавить, если будет перевод (и если схема будет не в jpeg)

Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 11.07.2013):
> Но из-за орфографии плюс поставить не смог, извините.

В такой большой работе ошибки неизбежны, я очень долго выверял эту схему, все равно недочеты обнаруживаются в самых неожиданных местах.

> Самое вопиющее - Centraal,

ИМХО, очень странно бравировать этим.
Был бы очень брагодарен, если бы вы указали на другие, менее "вопиющие" ошибки.

Цитата (GVBA 7G-724, 11.07.2013):
> Look good on the metro line and line 25.
> No stop for the metro and sneltram line 51,53,55 ( Amstelstation-Wibautstraat)

Thank you for your input. I will update my map following your comments.

Вот, обновленный вариант.
http://s017.radikal.ru/i415/1307/8e/e087467eee0c.png
Исправил "вопиющую" ошибку, ошибку обнаруженную GVBA 7G-724, ну и по мелочи. Кстати, на уменьшенном jpeg-варианте (тот, что опубликован) плохо видна одна из колоритных фишек амстердамского трамвая - короткие однопутные участки, а их достаточно много.

Цитата (Виктор Бойков, 12.07.2013):
> Правильно, поскольку этот язык называется голландским.
Het Nederlands официальное название. Меня мои голландцы приучили к названию "dutch" по-английски, я так и привык.
Цитата (Виктор Бойков, 12.07.2013):
> Эта половина называется фламандцы
Это я в Антверпене выучил как дважды-два! Там без этого никуда!

НЯЗ, голландский и фламандский - это диалекты нидерландского языка.

Цитата (Андрей Киняев, 12.07.2013):
> НЯЗ, голландский и фламандский - это диалекты нидерландского языка.

Там всё не так просто и гораздо запутаннее. Имеется 6 основных диалектов [голландского] языка, 3 из которых родные и для Бельгии, и для Нидерландов. Лишь один из них по-английски называется Западно-Фламандский (он тоже трансграничный). В родном варианте он зовется West Vlaams. Насколько я понял, бельгийцы вполне не против того, чтобы и свой язык называть голландским . А Vlaams - один из вариантов, который не тождественен Бельгии. По желанию, можно также сказать бельгийский голландский, но с языковой точки зрения никакого значения это не имеет. При этом на всей этой смеси говорят два народа - голландцы (Нидерланды) и фламандцы (Бельгия). И, как следует из вышесказанного, вполне распространена ситуация, когда голландец говорит на одном диалекте с бельгийцем, но при этом отличном от диалекта другого голландца.

Цитата (Сергей Савчук, 12.07.2013):
> > Правильно, поскольку этот язык называется голландским.
> Het Nederlands официальное название.

Ничего не знаю. Что Алексей Толстой написал в "Петре Первом", тем и руководствуюсь. А там персонажи изредка говорили по-голландски, а вовсе не по-нидерландски.

> Меня мои голландцы приучили к названию "dutch" по-английски, я так и привык.

Английский вариант далеко не всегда является единственно правильным (и не всегда - правильным вообще). Наш язык с его помощью тоже весьма сильно замусорили. Естественно, dutch проще выговорить, чем другие варианты, вот и ленятся.

Цитата (Сергуня, 10.07.2013):
> Неплохо так центр города рельсами опутан!

Да уж, путевое развитие поражает. Огромное количество "гранд-юнионов" (пересечений, где есть движение с любого на любое направление).

Цитата (Александр Петров, 11.07.2013):
> 51 маршрут - не совсем метро, это скоростной трамвай.

В списке маршрутов на официальном сайте он вполне себе метро http://en.gvb.nl/reisinformatie/Pages/vertrektijden.aspx

Цитата (АК (Александр), 12.07.2013):
> Не знаю, что там было раньше. Нарисовал по гугл-панорамам.
>

А по гугл панорамам там все как и было раньше. Всего лишь чуть-чуть посложнее, чем нарисовано здесь. Посмотрите. :)

Еще плохо нарисовано кольцо рядом с Hoofdweg. 1, а раньше еще и 11, маршрут не колесят по кольцу, как 17-й, а следуют в оба направления по южной окраине изображенного кольца.

Еще на Leidseplein самую малость сложнее конфигурация путей. Но трехпутный участок отобразить сложнее, а хотелось бы, тут понятно. Хотя рядом с той же Olimpiaweg трехпутка изображена.

В районе Overtoomsesluis поворот с Amstelveenseweg налево осуществляется с правого пути. А поворот направо - с центрального пути. Трехпутка.

Еще, согласно тем же гугл панорамам, никто не отменял сплетение между Keizersgracht и Koningsplein.

Это только по маршруту № 1 огрехи небольшие. Остальные не смотрел пока что.

Спасибо большое за замечания, обязательно всё исправлю.
Если что-то еще заметите, обязательно пишите.
Я тут заметил, что перепутал цвета в легенде у 13 и 17. Так что уже есть, что исправлять.

По маршруту № 2 ничего не нашел. Но по панорамам там не бегал.

По маршруту № 3.
1. Кольцо Muiderpoort - по часовой стрелке оборот.
2. А инфраструктура самих мастерских или старого депо (не ведаю, что это) депо на Bellamyplein пока еще сохранена. Удивительно, даже стрелки пока что лежат в месте состыковки старой служебки с линией тройки. Хотя линии уже нет.
3. Забыто кольцо на Frederik Hendrikplantsoen.

Цитата (GVBA 7G-724, 11.07.2013):
> Привет из Амстердама

Eelco, thank you for your comments. I have sent a translation of this map from Russian into English as a private message for you. Check out your inbox and please make sure that you read a body of the message (not just a heading).

Маршрут № 4.
- Забыта трехпутка в районе Muntplein на мосту.
По маршруту № 5 даже не вдавался в подробности. Это территория метротрама.

Спасибо, Юрий! В таком размере, как опубликовано, есть ли смысл отмечать трехпутки?

Схема обновлена.

Эх, а я только собрался загрузить исправленный вариант.

http://s51.radikal.ru/i134/1307/f1/5b9bc9ca737b.png

Исправлены ошибки, замеченные СПЕКТРом-1:
1 маршрут:
- добавлено сплетение между Keizersgracht и Koningsplein
- исправлено отображение кольцевого движения на площади у Hoofdweg
3 маршрут:
- исправил направление кольца Muiderpoort
- добавил кольцо Frederik Hendrikplantsoen
- отметил бывшее депо у Bellamyplein
Трехпутки пока решил не отмечать.
Также:
- добавлен перевод легенды на оригинальный язык, спасибо за перевод автору GVBA 7G-724
- исправлены цвета в легенде у 13 и 17 маршрутов
- по мелочи, убраны обнаруженные налезания подписей

Вышеперечисленные замечания учтены.

В настоящее время маршрут 25 отменен.

Из-за ремонта 16 трамвай отменяется как минимум до ноября. Вагоны пущены на 24.
24 маршрут возвращен на основную трассу через Ferdinand Bolstraat

Швандль пишет, что сегодня открылась линия метро 52: http://www.urbanrail.net/news.htm#nowopen
http://www.urbanrail.net/eu/nl/ams/amsterdam-metro-map.png
http://www.urbanrail.net/eu/nl/ams/amsterdam.htm

https://wijnemenjemee.nl/
https://nl.wikipedia.org/wiki/Noord/Zuidlijn
Я так понял, что сегодня прошли торжественные мероприятия, а завтра откроется для пассажиров: https://www.youtube.com/watch?v=KmUCjynFHPU

Под аплодисменты прибывает поезд с оркестром: https://youtu.be/KmUCjynFHPU?t=362

Оказывается, еще 19 маршрут есть https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%...amTram.svg
9, 10 и 16 грохнули, а 5 загнали по 10. Это временно что ли?

M51 на Westwijk уже не ходит. Вместо него автобусы. Старые бело-синие вагоны с М51 разбавляют собой выпуск на М50 и нынешнем М51, который ходит на Isolatorweg.

А почему закрыли столь длинную ветку? Это навсегда, или ремонт?

Как метро она закрылась, видимо, навсегда. Планируется перестроить её в трамвай.