Для тех у кого могут возникнут вопросы к 44. Почему "Чайка" и почему именно эта машина 44, все просто на борту виднеется надпись и многократном пересмотре этого эпизода просматривается двойной номер. (http://transphoto.ru/photo/587477/, для уточнения)

Тогда уж ЗиУ-5 №4. "Чайка" №44 - это ЗиУ-682Г.

demon_777, спасибо за фото. Неделю назад пару раз пытался впихнуть этот же кадр сюда, но не устроило качество и прочие условия. А с чего взяли, что справа № 4?

Цитата (Андрей Леонов, 17.06.2013):
>...спасибо за фото...

Пожалуйста!

Правда работа с этим кадрам была долгая. Прежде чем загрузить, я сделал порядка 30-40 стоп кадров и обрабатывал порядка 20-30 мин., в результате получилась вот так, да и сам фильм был не лучшего качества, пересвечен, мутный!

Можно еще взять стоп из д/ф "Малая Земля - как это было" - в конце фильма по Советов в районе нынешнего "Колизея" видно № 21 Зиу-5 и вдали Зиу-682Б

Цитата (Андрей Леонов, 18.06.2013):
> Можно еще взять стоп из д/ф "Малая Земля - как это было" - в конце фильма по Советов в районе нынешнего "Колизея" видно № 21 Зиу-5...

Ну, вообще-то я там 25ю разглядел, а не 21 и маршрут у него 5й!

Кстати, если это и впрямь №4, то нужно в базе менять ему модификацию на "Г", так как и он со "скворечником" http://s52.radikal.ru/i137/1402/49/dc89e6c5767b.jpg
Тогда получается как минимум два ЗиУ-5Г. http://s020.radikal.ru/i711/1402/c1/278d6663b1b2.jpg Мне всё таки кажется, что первая поставка из 11 машин поставлялась одной моделью, а именно ЗиУ-5Г
С 12 го номера уже шли "Д"-шки. Есть фото задка, но с еле читаемым номером (двузначным), и там уже без "скворечника"
Так как у нас есть доказательства наличия минимум двух машин "Г" в диапазоне 1-11, и ни одного факта наличия "Д"-шек в этом же диапазоне, предлагаю в базе сменить первые 11 машин с "Д" на "Г"

Не будем спешить. Ещё раз посмотрю официальные документы.

Не клеится что-то 4 к дате снимка. Фильм точно снимали в 1974 году. Здесь же в базе видно, что уже в 1973 году Чайка была в своей оригинальной раскраске. Так что справа, скорее всего, не 4. Да и заводской окрас у нее был другой http://transphoto.ru/photo/666114/

Значит, это не она, а какая-то другая именная машина.

Почему именная, Олег?

Должно быть из-за надписи на борту. Сколько не пытался рассмотреть номер троллейбуса по раскадровке,однозначно определиться так и не удалось. Но номер один из 3,6,8,9. Окно заднего маршрутника подтверждает то, что номер троллейбуса в пределах до 11, то есть из самой первой поставки, так как уже с 12-го шли без такого маршрутника.

Рекомендую всё подвергать сомнению :) Вы уверены, что на борту именно надпись, а не просто свешивающиеся вдоль борта верёвки?

И насчёт года съёмок фильма. Вот что было у меня с аналогичным документальным фильмом "Подвиг Севастополя". По итогам пересмотра обнаружилось странное несоответствие: во всех источниках в Интернете, включая статью об авторе в Википедии, фильм датирован 1971 годом. Лишь в списке на сайте Музея героической обороны и освобождения Севастополя, который выступал непосредственным заказчиком этого фильма, указан 1973 год. Однако, в конце фильма в кадре проезжает троллейбус, появившийся в городе лишь в июле 1974-го и он никак не мог попасть в объектив раньше! Не исключено, что какая-то часть фильма была просто смонтирована позже основных съёмок.

Кстати, сразу после этого кадра в фильме "Подвиг Новороссийска" виден ещё один ЗиУ-5Д, мне кажется или действительно его номер 64? По вашим данным, ЗиУ-5 были только до 61-го.

64-й точно был ЗиУ–682, так как он в году так примерно 1978 горел. Но выгорл не полностью, пожарные успели вовремя. А вот восстановили его после этого или нет, не помню.

Понятно. Видимо, там в фильме 44-й.

Цитата (Palmer, 08.03.2014):
> Рекомендую всё подвергать сомнению :) Вы уверены, что на борту именно надпись, а не просто свешивающиеся вдоль борта верёвки?
>
Там именно веревки и висят. На снимке от штанг они как раз свисают влево.