он же на погрузке http://i024.radikal.ru/1306/36/39d8c54ed66c.jpg

Куда его везут?

Вроде как на порезку на КЗЭТ.

Цитата (de_lorian, 11.06.2013):
> Вроде как на порезку на КЗЭТ.

А в депо нет автогена?

Есть

Цитата (Mitya Bolotskiy, 11.06.2013):
> Цитата (de_lorian, 11.06.2013):
> > Вроде как на порезку на КЗЭТ.
>
> А в депо нет автогена?

Дык дело не в автогене, а в том что вагон забрали по бумагам якобы на КВР, а вместо него подсунут очередной б/у из Праги и разницу положат себе в карман -:((

Цитата (Netsky2004, 11.06.2013):
> Куда его везут?

На КЗЭТ

Народ! А давайте подключим какой-то телеканал, ведь на лицо чистой воды коррупция. почему нельзя эксплуатировать и 5622 киевский и пражский вагон. Зачем его резать???

Цитата (igoraj, 15.06.2013):
> Народ! А давайте подключим какой-то телеканал, ведь на лицо чистой воды коррупция. почему нельзя эксплуатировать и 5622 киевский и пражский вагон. Зачем его резать???

Потому что пражский вагон куплен не как вагон Т3, а как комплект запчастей к вагону Т3. Т.е. чтобы выпустить в эксплуатацию пражский вагон, нужно взамен какой-то другой убрать. Ибо паспорт только один.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 15.06.2013):
> Потому что пражский вагон куплен не как вагон Т3, а как комплект запчастей к вагону Т3. Т.е. чтобы выпустить в эксплуатацию пражский вагон, нужно взамен какой-то другой убрать. Ибо паспорт только один.

так от неходовьіх вагонов тоже вероятно есть тех.паспортьі :)
А коррупция здесь в другом - сильно завьішеная цена єтого процеса заменьі..

Цитата (лихвар, 15.06.2013):
>
> так от неходовьіх вагонов тоже вероятно есть тех.паспортьі :)

Если они списаны, то нет. Ну и потом по правилам в капремонт вагон должен поставляться в комплектном состоянии. А вагоны, которые не на ходу комплектные или разграбленные?

Цитата (лихвар, 15.06.2013):
> А коррупция здесь в другом - сильно завьішеная цена єтого процеса заменьі..

Формально же это капремонт, а не замена. А кстати, какова цена?

Цитата (Дмитрий Касаткин, 15.06.2013):
> Если они списаны, то нет. Ну и потом по правилам в капремонт вагон должен поставляться в комплектном состоянии.
по правилах и подмена вагона не должна делаться :)
вряд ли в Киеве на балансе остались только ходовьіе вагоньі

цена вроде около 0.9 млн.грн за все.

Цитата (лихвар, 15.06.2013):
> по правилах и подмена вагона не должна делаться :)

Нет, в принципе замена кузова при ремонте допускается. И в этом случае должна делаться соответствующая запись в паспорте вагона.

Цитата (лихвар, 15.06.2013):
> цена вроде около 0.9 млн.грн за все.

Ну это ещё терпимо для столицы...

Вагоны завозились в Украину, как самоходный трамвайный вагон бывший в употреблении. Тут просто банальная перебивка.

Цитата (Santehnik, 15.06.2013):
> Вагоны завозились в Украину, как самоходный трамвайный вагон бывший в употреблении. Тут просто банальная перебивка.

Тогда обращайтесь в прокуратуру. Пусть эту лавочку прикрывают поскорее...

КПТ отправляет на КЗЭТ вагон для КВРа, получая отремонтированный вагон. Никаких незаконных проводок в данном случае нет. КЗЭТ покупает б\у вагон для разборки в виде запчастей. Прокуратура тут ни чем не поможет.

Цитата (igoraj, 15.06.2013):
> Народ! А давайте подключим какой-то телеканал, ведь на лицо чистой воды коррупция. почему нельзя эксплуатировать и 5622 киевский и пражский вагон. Зачем его резать???

1+1 программа Гроші.Там любят делать интересные сюжеты на подобную тему.

Цитата (Владимир М., 15.06.2013):
> КПТ отправляет на КЗЭТ вагон для КВРа, получая отремонтированный вагон. Никаких незаконных проводок в данном случае нет. КЗЭТ покупает б\у вагон для разборки в виде запчастей. Прокуратура тут ни чем не поможет.

Ну да,получаем только вагоны с однорядными унитазами и с поцарапанными стеклами)а так кто то ворует хорошо)

Вот зачем вы все тут до чего-то докапываетесь и бучу разводите? Ну стукните вы, и чего вы этим добьётесь? Что пражские Татры, которые в отличном состянии, и которым ещё ездить и ездить, просто пропадут? А киевские Татры выбирают для утилизации, уж наверно те, которые в худшем состянии...

Цитата (Blek, 15.06.2013):
> Цитата (igoraj, 15.06.2013):
> > Народ! А давайте подключим какой-то телеканал, ведь на лицо чистой воды коррупция. почему нельзя эксплуатировать и 5622 киевский и пражский вагон. Зачем его резать???
>
> 1+1 программа Гроші.Там любят делать интересные сюжеты на подобную тему.
>
> Цитата (Владимир М., 15.06.2013):
> > КПТ отправляет на КЗЭТ вагон для КВРа, получая отремонтированный вагон. Никаких незаконных проводок в данном случае нет. КЗЭТ покупает б\у вагон для разборки в виде запчастей. Прокуратура тут ни чем не поможет.
>
> Ну да,получаем только вагоны с однорядными унитазами и с поцарапанными стеклами)а так кто то ворует хорошо)

Ну и пойдите в прокуратуру.... делайте реальный шаг

Если Вам больше нравится ездить в потрепанных сараях, типа этого - конечно же пишите в прокуратуру!

Проблема в том что за те средства что тратятся на один вагон, можно было бы купить 3, и при этом еще и сохранить на ходу четвертый. Таким образом вместо 18 вагонов, сейчас было бы не менее 40. А в ДД небыло бы недовыпуска. И не пришлось бы расцеплять СМЕ, ради сохранения хоть каких-то терпимых интервалов.
Впрочем я думаю прокуратура всё прекрасно знает. Сейчас в Киеве правит команда, которая высасывает со всех щелей коллосальные деньги. Если при Лёне Космосе хоть пытались как-то зарабатывать бабло какой-то адекватной коммерческой деятельностью, то сейчас в наглую пилят бюджет. Очень цинично и грубо. И на более грубые и явные нарушения, контролирующие органы закрывают глаза, а взбунтованой публике только лапшу на уши вешают. Город уничтожается на глазах, и никакие протесты не помогают. И что самое обидное, если Лёню Космоса мы хоть сами выбирали и впринципе догадывались чем дело пахнет, то стабильных нам назначили...

Цитата (Бараш Алексей, 15.06.2013):
> А киевские Татры выбирают для утилизации, уж наверно те, которые в худшем состянии...

К сожалению и тут нет. Трупы которые годами стоят не трогают, зато ходовые вагоны снимаются с линии. Недавно вобще увезли на порезку вагон, который буквально перед этим перекрашивали и приводили в эстетический порядок.

Цитата (Бараш Алексей, 15.06.2013):
> Вот зачем вы все тут до чего-то докапываетесь и бучу разводите?

конечно, в таких ситуациях можна вьібирать меньшее из зол, но зачем защищать его?
єто что, жизненое принцип в стиле "їх ї*уть - вони сміяться"?

цитата (Матяс Владимир, 15.06.2013):
> Если Вам больше нравится ездить в потрепанных сараях, типа этого - конечно же пишите в прокуратуру!

иногда на нарушения можна закрьвать глаза..., но что делать когда на тебя нескромно срут? (риторично)

п.с.: хотя да, от Прокуратурьі и ко в єтом случае вряд ли будет єфект - дрим-тим ж та самая.

Цитата (Santehnik, 16.06.2013):
> И что самое обидное, если Лёню Космоса мы хоть сами выбирали и впринципе догадывались чем дело пахнет, то стабильных нам назначили...

Она дала добро на объединение и Бакс Бани собрал деМкоманду. Тебе легче станет? :-)

Логика в данном случае проста: хотите обновленные вагоны - значит будет работать именно эта коррупционная схема.
Не хотите - не будет никаких коррупционных схем, но не будет и вагонов.
Других вариантов не будет.

От того, что перестанет работать эта коррупционная схема, денег у вас в кармане не прибавится, я вас уверяю. Их просто спустят в другое русло с куда-более объемными откатами.

Напишу здесь: народ, почему исчезла пара фото с учебными Татрами, пришедшими из Праги в Харьков?

Цитата (Бараш Алексей, 16.06.2013):
> народ, почему исчезла пара фото с учебными Татрами, пришедшими из Праги в Харьков?

Кстати, да, куда пропали фотографии Татр с Харькова???

Цитата (Бараш Алексей, 16.06.2013):
> Вот зачем вы все тут до чего-то докапываетесь и бучу разводите? Ну стукните вы, и чего вы этим добьётесь? Что пражские Татры, которые в отличном состянии, и которым ещё ездить и ездить, просто пропадут? А киевские Татры выбирают для утилизации, уж наверно те, которые в худшем состянии...

Для начала я бы посоветовал поинтересоваться,какие именно вагоны ушли на порезку.Вот я не понимаю зачем передали 5622 (хотя появилась информация,что его отправили на реальный КВР?) 5667,6032 и тд.
Эти вагоны были ходовыми и вполне нормальными.А трупы взяли и порезали сами....то есть трамваев больше не стало от этого.


Цитата (Владимир М., 16.06.2013):
> Ну и пойдите в прокуратуру.... делайте реальный шаг

Во первых меня это не волнуют до такой степени.Что лично я выиграю от этого..да ничего собственно.Да и в прокуратуру с чем идти...с фотками?)

Цитата (Blek, 17.06.2013):
> Вот я не понимаю зачем передали 5622 [...] 5667,6032 и тд.
> Эти вагоны были ходовыми и вполне нормальными.А трупы взяли и порезали сами....то есть трамваев больше не стало от этого.

Андрей, Вы как ребёнок :) Ведь не раз доходчиво объяснялось, для чего это делается, и эта политика отнюдь не направлена ни на развитие ни на полноценное поддержание киевского трамвая.

> Во первых меня это не волнуют до такой степени.Что лично я выиграю от этого..да ничего собственно

Здесь Вы правы. Вон, одни уже сделали реальный шаг (не буду тыкать пальцем кто) и кому от этого лучше стало?

Цитата (Netsky2004, 11.06.2013):
> Куда его везут?


Цитата (de_lorian, 11.06.2013):
> Вроде как на порезку на КЗЭТ.

А списание-то отменили

Цитата (Netsky2004, 19.06.2013):
> А списание-то отменили

Уже все-таки передумали и списали