А на автобус он не действует? У нас билеты общегородские, на весь муниципальный транспорт, окромя пригорода и межгорода (даже в черте города), а тут очевидно внутренний ТТУ.

Цитата (Федор Киселев, 09.06.2013):
> А на автобус он не действует?

судя по всему, нет.

Цитата (Федор Киселев, 09.06.2013):
> А на автобус он не действует?

В Ульяновске нет льготных проездных на автобусы, да и, наверно, никогда не было.

Цитата (КЛЁПАБИМ, 09.06.2013):
> да и, наверно, никогда не было.
Представьте, были. Сам ездил по студенческому за 1 руб. 50 копеек в технарь на Нижней. А школьный стоил 1 рубль. Благословенные брежневские времена. Проезд в автобусе тогда был 6 копеек. Для сравнения со стоимостью проездных.

Цитата (Сергей Савчук, 09.06.2013):
> Представьте, были.

В те времена автобусы еще были нормально развиты? Просто сейчас, несмотря на то, что они как бы ходят, их вообще не видно...

Цитата (andrew__63, 09.06.2013):
> В те времена автобусы еще были нормально развиты?
Семёрка,"Парк Победы-Сад 1 Мая",ходила каждые 15 минут, приблизительно. В час пик был 12 "Центр-Сад 1 Мая", раз в двадцать минут, ориентиновочно. Потом его отменили, вполне хватало "семёрки". Утром на занятия когда едешь, то "семёрка" ходила и каждые десять минут. Пропустишь один полный, придёт другой-ничего страшного. В 70-х годах было максимум 25 маршрутов автобуса, и почти все они ходили хорошо, за исключением какого-нибудь маршрута, типа, N1, следующего по ул. Федерации, который был почти призраком, за исключением дней, когда закрывали на ремонт трамвай по ул. Радищева. В 80-е, в связи с ростом Нового Города появилось много новых маршрутов в диапазонах "сороковых" и даже "пятидесятых" номеров. И тоже они ходили неплохо.

Цитата (Сергей Савчук, 09.06.2013):
> они ходили неплохо.

а потом в город пришли маршрутки...

Цитата (andrew__63, 09.06.2013):
> потом в город пришли маршрутки...
Маршрутки я помню с детства. Первое воспоминание-рафик, ещё обтекаемой формы, курсирующий по маршруту "Телецентр-Детская Поликлиника" (сейчас инфекционная больница на Белинского). Мамы с детьми за 10 копеек могли не топать вниз и вверх по частному сектору до поликлиники, а доехать на маршрутке, которая отправлялась по заполнению. Нормальными маршрутками были "Центр-15 квартал" и "Центр-Отрадная". Можно было не пиликать по сорок минут, по часу в автобусе, а за 15-20 минут добраться до места. Жалко, что за Волгу маршруток не ходило, тогда было запрещено ездить маломестным автобусам и автобусам-гармошкам по "восьмёрке" из-за частых пробок на подъём и спуск. Но маршрутки-это было благо для тех, кто не хотел терять много времени на ОТ БВ, но и на такси не хотел тратиться.
Кстати, сейчас бывая в Украине-Польше, я не вижу ничего плохого в маршрутках. Но это моё частное мнение, не для обсуждения. Хотел бы я маршрутки и в Испанию, а то тут автобусы БВ отменяют из-за нерентабельности, а маршруток пустить никто не догадывается. А народу ездить надо, не у всех есть машины и здоровые ноги )))

Цитата (Сергей Савчук, 09.06.2013):
> я не вижу ничего плохого в маршрутках.

сейчас Ульяновск - это просто маршруточный ад...

Цитата (Сергей Савчук, 09.06.2013):
> а то тут автобусы БВ отменяют из-за нерентабельности,

а средней вместимости нет?

Цитата (andrew__63, 10.06.2013):
> а средней вместимости нет?
Кое-где есть, но мало. Вот, маршруточки на 12 человек максимум, подошли бы. Но почему-то их используют только частные перевозчики и то как трансфер из аэропорта до отеля. За соответствующую цену, для выколачивания денег из туристов.