Александр, поведайте тайну, как на внутреннем пути оказалась 3-ка?

31.05.2013, видимо из-за схода трамвая с рельс на перекрёстке улиц Кр. Барона и Матиса, чтобы встать в расписание использовали внутренний путь для оборота некоторых рейсов 3-ек, попасть на него можно, пока, только переведя стрелку ломиком. Данная 3-ка заехала на внутренний путь, чтобы пропустить 2 6-ки. Незадолго до 3-ки на внутренний путь заезжал ретро-трамвай, приехавший на Юглу во время ужина.

Повторяю вопрос, КАК 3-ка заехала на второй путь? если на въезде на второй путь мешает столб?
http://transphoto.ru/photo/592289/#1423540
http://transphoto.ru/photo/595211/#1432413

Столб убрали или заезжала задом "через посадку"?

Что со столбом, точно не скажу, но 3-ка заезжала напрямую из центра.

Интересно тогда, надо будет завтра скатать и посмотреть.

С этим внутренним путём вышел очередной косяк.

Вобщем от начальства (3-го депо, как выяснилось 15Т тоже был дан запрет) была "указявка" - на внутренний путь на Югле не заезжать ни при каких обстоятельствах.

Я работал в среду, приехал в 17:55, уехал №6 в 17:59, который был впереди меня, я подал вагон на посадку и задумался о том, что №6 в 17:59, я за ним только в 18:07 - слишком большой интервал, что-то не так, сходил к диспетчеру и выяснилось следуещее:
а) рейс №3 с Юглы в 18:07 обгоняется одним №6;
б) рейс №3 с Юглы в 19:11 обгоняет 2 трамвая №6;
в) рейс №3 с Юглы в 20:42 кушает на внутреннем пути, №6 его обгоняет.

Ни в расписании у диспетчера, ни в расписании у водителя об этом ни слова + указявка о запрете на въезд на внутренний путь. Весь этот парарам наблюдала начальница диспетчеров, которая там оказалась случайно. Создалась перепалка между 3-им депо, начальницей диспетчеров и сектором расписаний. Каждый хотел свалить вину на другого.

Стрелка на тот момент была отключена и переключалась механически + переставление штанги. Т3А без проблем прошёл мимо злосчастного столба на развилке в междупутье. Далее - моя очередь, приезжаю, выхожу с ломиком для 2-ухперьевых польских стрелок (на улицу высыпали все смотреть как на шоу) и... какая досада, наконечник ломика больше отверстия в стрелке, увы и ах! Начальница диспетчеров была в ярости и оттелефонировала во все службы. После всего этого запрет о заезде на внутр.путь для Т3А был снят. Вагон без проблем проходит.

В пятницу мне дали другой ломик, по-новее, но тот также не подошёл. Из 5-го депо прислали служебный ломик на Юглу, который 1 в 1 такой же как на 15Т.

В четверг-пятницу стрелку ковыряли, налаживали, проверяли и тестировали, на выходные оставили в полуавтоматическом режиме: контакт переключения стрелки отключён, индикаторы работают, стрелка переключается механически, воздушная дублирует положение рельсовой.

В понедельник собирались продолжить мучения со стрелкой. Сказали, что вся проблема из-за столба на развилке в междупутье, и данный столб планируют демонтировать т.к. уже вкопан другой столб на замену.

Ну как обычно у нас всё сделано с расписаниями через одно место. И когда тебя видел за тобой сразу две 6 поехали.

Молодцы, рескнули заехать на второй путь, интересно, а еслиб Т3А цепанула бы столб, кто за это отвечал бы?

И выборы прошли, может наконец-то будут исправлять косяки :)

П.с. Олег, ты не в курсе "аквариумы" на 3 появятся?

T3M/T6 на №3 не планируют пускать т.к.:
1) 30275 рекламный вагон который с Пн до Пт должен работать по №3;
2) 30199 наш бригадный вагон, который мы не хотим менять ни на какой другой;
3) Т3М/T3MR в депо едва хватает на 2, 7, 9 маршрут с учётом поломок и плановых ремонтов (по №2: 511, 517, 525, по №9: 501, всё остальное закреплено на №7).

Цитата (Olezka, 02.06.2013):
> 1) 30275 рекламный вагон который с Пн до Пт должен работать по №3;

Т.е. если в будущем покрасят в рекламу Т6, то ситуация может измениться?)

Кто платит деньги тот и заказывает музыку. Но обычно обрекламливают те вагоны где хочет заказчик чтоб катался вагон.
Вот к примеру заказчик захочет рекламу ТЦ Альфа и скажит на 3 маршрут. тогда обрекламят Олега вагон, т.к. эта система на 3 работает, но если ещё заказчик скажет что хочу на Т6 то тогда Т6 будет рекламный срок кататься по 3.
Так было с троллейбусами:
1800 - реклама Синамон, катался в основном по 4
2918/2904 - зелёная реклама призмы, 23/19
1818,1819,1824,1828 - реклама Рига Плаза, катались по 19
Все машины относились к данным маршрутам изночально.

Цитата (StdFA, 03.06.2013):
> Т.е. если в будущем покрасят в рекламу Т6, то ситуация может измениться?)
Скорее сего нет. Фирма, которая обклеивает вагоны рекламой на своем сайте так и написала: реклама возможна на вагонах Типа Шкода15Т по маршрутам 6/11, реклама на вагонах типа T3MR по маршрутам 2/7 и реклама на вагонах Т3А по всем остальным маршрутам.

Цитата (Aleksandrs Loginovs, 01.06.2013):
> 31.05.2013, видимо из-за схода трамвая с рельс на перекрёстке улиц Кр. Барона и Матиса, чтобы встать в расписание использовали внутренний путь для оборота некоторых рейсов 3-ек, попасть на него можно, пока, только переведя стрелку ломиком. Данная 3-ка заехала на внутренний путь, чтобы пропустить 2 6-ки. Незадолго до 3-ки на внутренний путь заезжал ретро-трамвай, приехавший на Юглу во время ужина.
Около 9:40 так же трамваям пришлось отстаивать рабочее время в центре, пока не уладили проблему. 30275 так же встал в пробку. 57093 направляясь с Юглы, перед остановкой "Нац.Опера", "задел" девушку, которая попыталась успеть перебежать трам.рельсы сзади трамвая на противоположной стороне. В итоге: вызов полиции, скорой; водителя забрали. Трамвай через 25 минут повезли порожняком и движение возобновилось, но снова + к опозданию...

Как и предполагалось, в наше депо прислали 2 ломика как служебный ломик на Югле. Каждый ломик закреплён за "троечным" вагоном (т.к. нужен он только на Югле). Теперь у меня на вагоне 3 разных ломика )))

Сегодня уже не было злосчастного столба на Югле (спилили), поэтому на внутренний путь теперь сможет заехать любой трамвай.

Цитата (Olezka, 03.06.2013):
> Как и предполагалось, в наше депо прислали 2 ломика как служебный ломик на Югле. Каждый ломик закреплён за "троечным" вагоном (т.к. нужен он только на Югле). Теперь у меня на вагоне 3 разных ломика )))

А разьве стрелку не подключили еще?

С контакта она ещё не переключается. Индикаторы подключены.

Ловите вагон без рекламы, вчера (1.08.13) уже катался первый день после снятия рекламы. Как-то непривычно для глаз!

Цитата (Olezka, 05.06.2013):
> контакта она ещё не переключается. Индикаторы подключены.

Говорят, к 1 сентября все будет работать.
зы. А 15Т заежал на внутренный путь. И не раз. Манёвры, что бы встать по порядку. А то некоторые с утра вовремя из депо выехать не могут :)

Это не только трамвайная проблема с выездом :):):)

А на внутреннее правильно может заехать, столба то уже давно нима :)