TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Лимож, Hess SwissTrolley 4 (BGT-N2D) № 902; Женева — UITP Geneva 2013
  ЛиможHess SwissTrolley 4 (BGT-N2D) № 902 
  ЖеневаUITP Geneva 2013
Женева, Palexpo
Photo / Фото André Knoerr, источник http://www.flickr.com/photos/fototak/8835816438/

Прислал yeah · Крымский троллейбус           Дата: 25 мая 2013 г., суббота

Статистика

Опубликовано 26.05.2013 19:21 MSK
Просмотров — 974

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +98
Artegz+1
mixkol+1
Артурыч+1
СтаС+1
Изускин Александр+1
maxiWELL+1
R. S.+1
Petko21+1
Palal+1
Транспортник+1
Черная Татра+1
Bogdan_Ovchar+1
Макс Вдовиченко+1
Борис Абызов+1
Chernysh Vlad+1
Александр Рябов+1
Володя Мадоян+1
Илья+1
Артём Божок+1
GeLo+1
Богдан Смыков+1
Роман Романов+1
Kosta1466+1
ППШ41 Alex26+1
Аркадий Новожилов+1
Maksimus+1
Dима66+1
Руслан Измайлов+1
Александров Николай+1
Alexman+1
Simferopol+1
solnechny+1
cyclofillydea+1
Станислав+1
SMatvey+1
Star2007+1
TRalex+1
krapachino+1
Aztec+1
Сергей Сергеев+1
Алексей Чернов+1
Сэм+1
Viktor_L+1
bolani+1
Maks Danilov+1
Malaheenee+1
PRO100МИХА+1
Andrew Gri-Shen+1
Dimas-pjas+1
Азат Ахтямов+1
ЛВС-90+1
makcim19997+1
вадя 2017+1
Semën Kuznetsov+1
nss991+1
дядя андрей+1
Сергей Валерьевич+1
snake+1
UmbrellaMoon+1
TFA+1
Jan de Vu+1
Дамир Абдуллин+1
Ordinary+1
Иван Карташов+1
Андрей Плешков+1
KDG+1
Siachoquero+1
Бараш Алексей+1
MAXMASTER+1
Michal Isakov+1
Ник Харлей+1
Исаев Владимир Игоревич+1
KNS+1
Олег Бодня+1
Ищенко Никита+1
Seriy+1
Владимир Носов+1
BaNDiT69+1
femida-msk+1
Сергей_Мурманск+1
Лев Мощевитин+1
владислав74+1
TimoN+1
Никита Лапин+1
Technicman+1
taras+1
Т.Л.Н.+1
Серый.Л.+1
Ymtram+1
Alex Shcherbina+1
Karol95+1
Илья Шпаков+1
Сергей Nemtsev+1
the.traveller+1
Влад96+1
Palmer+1
Владислав Александров+1
xrds2009+1

Лимож, Hess SwissTrolley 4 (BGT-N2D) № 902

Депо/Парк:Société de transports en commun de Limoges Métropole
Госномер:CR-433-CN
С...:03.2013
Модель:Hess SwissTrolley 4 (BGT-N2D)
Построен:12.2012
Заводской №:7840-002
VIN:TH922EL33C4512017
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Пассажирский

Комментарии · 16

26.05.2013 20:08 MSK
Ссылка
the.traveller · Астана
Фото: 157
а харя у нас не треснет от такого троллейбуса ? для Алма-Аты где Шкода 14 тр предел мечтаний - это будет очень дорого!
–17
+7 / –24
26.05.2013 20:39 MSK
Ссылка
Georgiy · Санкт-Петербург
Нет фотографий
А чего это в друг его в Алма-ату то?
+15
+15 / –0
26.05.2013 20:50 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 5
Его тоже что-ли под новую моду стилизовали - я про длинный нос аля трамвай.
+4
+4 / –0
26.05.2013 21:00 MSK
Ссылка
владислав74 · Челябинск
Фото: 75
Цитата (DimonS, 26.05.2013):
> Его тоже что-ли под новую моду стилизовали - я про длинный нос аля трамвай
Мода такая, троллейбусно-трамвайная...
+1
+1 / –0
26.05.2013 22:26 MSK
Ссылка
Олег Бодня · Краснодар
Фото: 662
На улице у Palexpo стоит аналогичное чудо без рогов, подзаряжаемое индуктивным путём от консоли над остановкой. И не только стоит, но и ездит. Будет очередной предмет для споров, что это - "полутроллейбус" или автобус.
+4
+4 / –0
26.05.2013 23:05 MSK
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2385
Цитата (Олег Бодня, 26.05.2013):
> Будет очередной предмет для споров, что это - "полутроллейбус" или автобус.

У троллейбуса должны быть рога, у автобуса двигатель внутреннего сгорания. А вы описáли электробус. По моему скромному мнению, пассажирским электромобилям в роли общественного транспорта место на СТТС, а не на Фотобусе. И скорее всего, в отдельном разделе, а не в троллейбусах.
+10
+10 / –0
27.05.2013 08:29 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 1
Гиробус на каком сайте? Этот индукционный отличается типом накопителя и способом передачи энергии.
+1
+1 / –0
27.05.2013 20:00 MSK
Ссылка
R. S. · Лодзь
Фото: 2134 · Перевод сайта (BE)
Видел такой в каком-то видео, помню, тогда очень удивился по своей необразованности: что уже в мире изобрели :)
+2
+2 / –0
28.05.2013 13:25 MSK
Ссылка
Kane263 · Хабаровск
Фото: 12
Цитата (владислав74, 26.05.2013):
> Мода такая, троллейбусно-трамвайная...

Дурацкая мода,мне эта тенденция стиализации под трамвай совсем не нравится...С оптикой могут эксперементировать как хотят:линзуют,делают "хрустальные фары" но без этих вытянутых форм переднего свеса...
+1
+1 / –0
02.06.2013 21:41 MSK
Ссылка
Олег Бодня · Краснодар
Фото: 662
Цитата (Сергей Мурашов, 26.05.2013):
> У троллейбуса должны быть рога, у автобуса двигатель внутреннего сгорания

Что будем делать с электробусом Youngman с пантографами для контактной подзарядки? :-) Ладно, с гибридником Volvo, имеющим аналогичные пантографы, всё понятно - у него есть ДВС. А вот куда китайца с "рогами" примкнуть - к автобусам или к ГЭТ? :-)
0
+0 / –0
02.06.2013 22:36 MSK
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2385
Цитата (Олег Бодня, 02.06.2013):
> Что будем делать с электробусом Youngman с пантографами для контактной подзарядки? :-)

Вы предлагаете из-за пантографа исключить его из электробусов и отнести к трамваям? Если он подзаряжается через пантограф на стоянке, то он электробус, если он питается через пантограф на маршруте, то он трамвай на шинах :)

Цитата (Олег Бодня, 02.06.2013):
> Ладно, с гибридником Volvo, имеющим аналогичные пантографы, всё понятно - у него есть ДВС. А вот куда китайца с "рогами" примкнуть - к автобусам или к ГЭТ? :-)

Всё зависит от того, какая двигательная установка главная, а какая вспомогательная. Тепловоз с электропередачей - всё равно тепловоз, троллейбус с дизельным АХ - всё равно электротранспорт.
Если неведома зверушка через рога только подзаряжается на стоянке - она электромобиль с вилкой/розеткой в форме рогов. Если эта вещь в себе держится за провода на большей части маршрута - она троллейбус, если на меньшей - то при абсолютно той же конструкции она электромобиль.
+1
+1 / –0
03.06.2013 00:44 MSK
Ссылка
Олег Бодня · Краснодар
Фото: 662
Сергей, ну что вы портите такой хороший повод развести холивар? :-) Можно было бы поспорить до хрипоты, а вы сразу всё по полочкам разложили. Неинтересно так :-)
+1
+1 / –0
03.06.2013 10:31 MSK
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2385
Цитата (Олег Бодня, 03.06.2013):
> Сергей, ну что вы портите такой хороший повод развести холивар?

Ну зануда я, зануда.
+1
+1 / –0
10.08.2016 22:28 MSK
Ссылка
Нет фотографий
ABB TOSA (который был замечен у Palexpo) — это скорее всё-таки троллейбус, а не электробус. У него отсутствуют тяжёлые батареи и нужда заряжать их в парке в течении нескольких часов (основной недостаток электробусов). А электричество он получает с помощью токоприёмника, как троллейбус. И не только стоя на конечной, но и на некоторых промежуточных остановках. Да и аббревиатура TOSA означает Trolleybus Optimisation Système Alimentation, то есть система оптимизации питания троллейбуса.
0
+0 / –0
11.08.2016 09:25 MSK
Ссылка
Антон Чиграй · Москва
Фото: 303
Цитата (T. Beckman, 10.08.2016):
> А электричество он получает с помощью токоприёмника, как троллейбус. И не только стоя на конечной, но и на некоторых промежуточных остановках.

Конечная остановка или промежуточная - вопрос десятый, тем более что это зависит от протяжённости маршрута. Важно, что он не может получать энергию в движении, чем собственно и отличается от троллейбуса.


Цитата (T. Beckman, 10.08.2016):
> аббревиатура TOSA означает Trolleybus Optimisation Système Alimentation, то есть система оптимизации питания троллейбуса.

Тем не менее в Женеве собираются выпустить это чудище на маршрут, который обслуживался автобусами, а уже существующие троллейбусные линии пока не трогают.
0
+0 / –0
02.09.2016 15:27 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Токоприёмник - не розетка, он может и ехать, пока заряжается (подъезжая к остановке, либо отъезжая от неё).
А то, что им собираются заменить автобусный маршрут — лишнее доказательство того факта, что у руководства TPG в головах мозги, а не дубовые опилки.
По поводу же гибридного Volvo с пантографами — это именно гибрид, 50%/50%. Убери с него пантографы — будет решающий перевес в сторону автобуса. Установи штанговые токоприёмники — перевес будет в сторону троллейбуса.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.