Во сколько,где и когда открытие?

У нас за пять дней до октрытия линии её готовность гораздо больше.

Ну правельно, вы сравните масштабы стройки, у вас меньший масштаб сравнивать строительство в Лиепае и реконструкцию в Риге как то не те "весовые категории". Если у вас строили с 0 то у нас старые пути выковыревали ещё в добавок.


Цитата (ER2-130709(01), 25.05.2013):
> Во сколько,где и когда открытие?

По предварительным данным 28 в полдень.

Цитата (Road_Runner, 25.05.2013):
> Ну правельно, вы сравните масштабы стройки, у вас меньший масштаб сравнивать строительство в Лиепае и реконструкцию в Риге как то не те "весовые категории".
Не совсем так. В Лиепае перед прокладнкой трамвайных путей по ходу еще и все подземные коммуникации перекладывали, сколько читал еще и водопровод и канализацию провели, старое покрытие снимали, трассировку улиц меняли, узкие улицы расширяли итд. Подстанцию тоже построили. По земляным только работам Лиепая опережает Ригу на порядок. В тесном городе строить с нуля куда сложнее, чем реконструировать прямую линию.

Какого числа линию открывают???

Чукча не читатель, чукча писатель :-)))

Цитата (panda, 26.05.2013):
> Какого числа линию открывают???

Вот неужели не судьба полазать по комментариям фоток последних фоток со строительства? На этом сайте, при желании,, можно найти ответы на массу вопросов, не задавая их. Неужели так сложно сделать тактический ход и пошевелить мозгами?

Владимир, тут даже лазить ненадо, пост с датой в этой фотке написан, через один ранее :)

тем более :)

Сегодня находился у линии и был разочерован, слегка сказать, ибо травка не растет кроме как 300 м макс, перроны на остановках не доосфальтированы до конца, на рельсах всякие не собранные посторонние предметы итд, чуство, как будто линию откроют через год а не скоро,,,

А ты хотел чтоб травка выросла как в фильме "Астерикс и Абеликс -2" Кинул зёрнышко, и чух, травка выросла?
Пероны заасфальтированны, вот подходы к ним нет. А предметы валяются это естественно ведь ещё реконструкция ведётся, к пуску уберут все эти палеты, палки и т.д.

Ну не знаю, как говорится, поживем, увидим, надеюсь, что фотик уже прийдет к этому времени,,,

А зачем перроны асфальтировать??? У нас - плитка.

Новых фото с открытия нет, поэтому напишу здесь. Не много ли времени 41 минуты пути от Юглы до Аусекля?

А из Лиепаи фото будут? На delfi.lv видел уже довольно много, можно получить представление. Но всё-таки для проформы хорошо бы. Ну и вопросы в комментариях задать.

Цитата (StdFA, 28.05.2013):
> Не много ли времени 41 минуты пути от Юглы до Аусекля?

Югла - это окраина города. На фотке справа бело-синий знак, так за ним машинам уже 70 (нет домов). Аусекля - это самый-самый центр (там Цитадель рядом). Не много ли 41 минута с окраины до центра с кучей остановок? Думаю мало.

Цитата (wuriks, 04.06.2013):
> Югла - это окраина города. На фотке справа бело-синий знак, так за ним машинам уже 70 (нет домов). Аусекля - это самый-самый центр

около 11км получается, судя по карте. Т.е. средняя у нас получается - 16км/ч. ИМХО, 5 минут скинуть можно без особых проблем. А если сделать контролируемые трамваем светофоры на Барона, то и все 10.

Цитата (jura2102, 09.06.2013):
>
> около 11км получается, судя по карте. Т.е. средняя у нас получается - 16км/ч. ИМХО, 5 минут скинуть можно без особых проблем. А если сделать контролируемые трамваем светофоры на Барона, то и все 10.
This can only be done if the drivers are given more rest time at the Jugla terminus. The extra time along the route allows drivers to make up lost time when there are traffic jams or other slowdowns.

Цитата (wuriks, 05.06.2013):
> 11км получается, судя по карте. Т.е. средняя у нас получается - 16км/ч. ИМХО, 5 минут скинуть можно без особых проблем. А если сделать контролируемые трамваем светофоры на Барона, то и все 10.
Шурик, спасибо, я в Риге жил и пару недель в год провожу до сих пор, так что ориентируюсь. Помню как в 90-е 6-ка летала, хотя это были старые рельсы и старые же Т3. Сейчас новые рельсы, новые вагоны, а скорость ниже и время в пути больше. Вот и всё.

Цитата (StdFA, 16.06.2013):
> Помню как в 90-е 6-ка летала, хотя это были старые рельсы и старые же Т3
А сейчас по ЕС много где снизились средние скорости ОТ. У нас тоже за последние десять лет выросло время прохождения маршрута и на трамваях, и на электричках. Может дело в каких-то новых стандартах?
P.S. Прикольно видеть КАМАЗы в стране ЕС, так необычно они гармонируют с ретроэкскаватором JCB ))))

Цитата (Сергей Савчук, 16.06.2013):
> У нас тоже за последние десять лет выросло время прохождения маршрута и на трамваях, и на электричках

По сравнению с Киевом - у вас летают.

Цитата (StdFA, 28.05.2013):
> Новых фото с открытия нет, поэтому напишу здесь. Не много ли времени 41 минуты пути от Юглы до Аусекля?

По мне, так время оборота на минуты 3+3 или 4+4 можно было бы сократить. Но, к сожалению, не мало водителей, которые и в 5 часов утра умудряются опаздывать...

Цитата (jura2102, 09.06.2013):
> около 11км получается, судя по карте. Т.е. средняя у нас получается - 16км/ч. ИМХО, 5 минут скинуть можно без особых проблем. А если сделать контролируемые трамваем светофоры на Барона, то и все 10.
На минут 10 только если упразднить кое-какие остановки и отрегулировать светофоры под трамвай. Сейчас 6ка- это одни сплошные светофоры. Некоторые трамваю горят красным по 70-80 секунд, а зелёный всего 5-6 секунд. Не успел- считай уже больше, чем на минуту опаздываем.