Сегодня (14.05) по слухам на Детском Центре утром в трамвай врезалась "иномарка" "водителя(не понятно кого) увезли на скорой"
из доказательств 4-ки разворачивающиеся на КИМе, 2 2839 на Буханцева,
эх был бы шанс проехать на "шестерочке(Т6В5) по Буханцева;)

А чего это четвёрки на "КИМ" разворачивались? Их в таких случаях через "36-ю школу" крутят.

Не знаю всех подробностей - опаздывал, но факт, что 2613 по маршруту 4 была мной замечена на ул. Рабоче-Крестьянской, следом шла обычная 3-ка.
Далее какая-та 4-ка на, вроде это называется, "Липецкий узел" поехала, далее на "моздокскую", т.е. скорее всего через Ангарский крутили, на счет 2839 через Ким или через Радомскую, что быстрее?
Мне кажется, что через Ким, но там много загагулин, а 6-ки там проехать могут?

Цитата (Бессонов Дмитрий, 14.05.2013):
> Мне кажется, что через Ким, но там много загагулин, а 6-ки там проехать могут?

А ну-ка думаем сами... Если на КИМ расположен завод ВЭТа, на котором проходят ремонт и Т3 и Т6, то могут ли туда заехать 6-ки? ;)

Цитата (Бессонов Дмитрий, 14.05.2013):
> по слухам на Детском Центре утром в трамвай врезалась "иномарка"

ВАЗ-2110 08 регион (Калмыкия) с прицепом со стороны цирка в переднюю телегу выезжавшего с конечной 494. Наблюдал уже замеры и составление протоколов по пути на работу.
Статья http://www.krivoe-zerkalo.ru/node/15065 - гадость, как и многое на приведенном сайте, но остальные молчат.
На глаз = у 494 помяты фальшборта позади передней телеги слева. Спереди у 2110- на фото, сзади - бампер и вырванное прицепное. Сам прицеп лежал на боку рядом (на фото виден как раз тент). Про людей - нет информации - время было ограниченно.

Ну и статейка... Начали "За здравие", закончили "За упокой"...

Цитата (bookwar79, 14.05.2013):
> Статья http://www.krivoe-zerkalo.ru/node/15065 - гадость, как и многое на приведенном сайте

странная статья!по делу написано мало,но мало кому интересных фактов и историй много...

Странная не то слово...куча всего и не по теме...одна статистика.

Цитата (Бессонов Дмитрий, 14.05.2013):
> на счет 2839 через Ким или через Радомскую, что быстрее?

Если стоит "Детский центр", то двойки и десятки крутят через "Радомскую" (там ближе и проще), единицы и четвёрки - через "36-ю школу".

Цитата (Aleks, 14.05.2013):
> А ну-ка думаем сами... Если на КИМ расположен завод ВЭТа, на котором проходят ремонт и Т3 и Т6, то могут ли туда заехать 6-ки? ;)

Ага! Я сам так раньше думал. Только не всё так просто. Вагоны "Т-6" на завод "ВЭТа" конечно гоняют. Только делают это аккуратно и (насколько я знаю) со сложенным или снятым зеркалом - ибо под мост они с трудом проходят. Проще говоря, нормальная пассажирская "Т-6" (то есть с зеркалом и при наличии встречных трамваев под мостом) там фиг проедет. То есть по маршрутам 3, 6, 7 их фиг пустишь.

Цитата (Aleks, 14.05.2013):
> Ну и статейка...

Раскритиковал статью - коммент тут же подтёрли.

Начало антитрамвайной кампании? Или это просто ресурс такой жёлтопресно-скандальный?

Цитата (Синий трамвай, 15.05.2013):
> Начало антитрамвайной кампании? Или это просто ресурс такой жёлтопресно-скандальный?
Что Вам показалось антитрамвайной кампанией или скандалом?

Цитата (Aleks, 14.05.2013):
> Если на КИМ расположен завод ВЭТа, на котором проходят ремонт и Т3 и Т6, то могут ли туда заехать 6-ки? ;)

Интересно, как было во времена СМЕ из Т6 — система заезжала на завод как есть или расцеплялась?

Цитата (Дмитрий Сергеевич, 15.05.2013):
> Что Вам показалось антитрамвайной кампанией или скандалом?

А Вам ничего не показалось?

К этой статье очень хорошо применима пословица:"Сделали из мухи слона". Да и если внимательно прочесть статью, то там написано (цитата):"К счастью, Волгоград «не засветился» в числе городов, в которых ДТП с участием трамвая привело к значительным жертвам.", а дальше пошли происшествия в других городах...

Согласен. ИМХО, читателю интересно узнать о подробностях происшествия, а не о псевдонаучных фактах и статистике.

Цитата (Дмитрий Сергеевич, 15.05.2013):
> Что Вам показалось антитрамвайной кампанией или скандалом?

Возможно, имелся в виду этот фрагмент статьи:

«А специалисты склонны видеть в трамвае объект особого риска в виду его наибольшей провозной способностью среди всех видов наземного транспорта. То есть количество жертв в аварии с участием трамвая может быть значительным. К тому же трамвай неспособен «увернуться» от другого транспорта, создающего аварийную ситуацию. Плюс к тому стоит учесть и коэффициент трения железного колеса по железному рельсу, который значительно ниже, чем у резинового колеса в сочетании с асфальтом».

Какие такие специалисты, интересно?

Странно, что специалисты особые риски видят, а пользу не замечают и О, БОЖЕ, в связи со всё той же:"наибольшей провозной способностью среди всех видов наземного транспорта"!?! Карманное дебилье, а не специалисты.

Вот когда начинается антитрамвайная кампания, обычно на местных ресурсах появляется засилье подобного бреда. Дескать, трамвай устаревший и самый опасный вид транспорта, примеры мы вам привести толком-то и не можем, но уж поверьте на слово [британским учёным] специально обученным специалистам.
Я знаю, что Волгоград вполне успешная трамвайная система в сравнении с многими другими, поэтому и стало интересно, это единичный выпад или эта статейка может сигнализировать о чём-то ещё нехорошем.
Кстати, чем закончилась идея ликвидировать путь трамвая к "Детскому центру"? Угроза, я надеюсь, миновала?

Цитата (Синий трамвай, 17.05.2013):
> Угроза, я надеюсь, миновала?

Нет! Иго Астраханское прислало отписку, что все мы лохи и только "эксперты" определят, нужен ли нам трамвай или нет.

ИМХО если бы власти хотели убрать из Волгограда трамвай, Боженов не просил бы у Степашина денег на третью очередь метротрама. А в статье может быть была не антитрамваная кампания, а кампания против трамваев на совмещенном полотне?

Ну СТ-то никуда не денется, это понятно. Необязательно же кампания может быть направлена против всего трамвая целиком. Если таковая кампания вообще имеет место быть - что я и хотел выяснить. Увы, неясно. Особенно учитывая сказанное

Цитата (GeLo, 17.05.2013):
> Иго Астраханское прислало отписку, что все мы лохи и только "эксперты" определят, нужен ли нам трамвай или нет.

Цитата (Дмитрий Сергеевич, 17.05.2013):
> ИМХО если бы власти хотели убрать из Волгограда трамвай, Боженов не просил бы у Степашина денег на третью очередь метротрама. А в статье может быть была не антитрамваная кампания, а кампания против трамваев на совмещенном полотне?
И еще ИМХО никто не стал бы так широко отмечать 100-летие Волгоградского трамвая(юбилейные вагоны, памятник трамваю, марки туриста и др.), если бы хотели его уничтожить.

Ну не факт...показуха все...а что там они на самом деле хотят...

Цитата (GeLo, 17.05.2013):
> только "эксперты" определят, нужен ли нам трамвай или нет.
Интересно, когда именно они будут это определять?

Кого на этом же перекрестке утром в воскресенье (26.05) девятка протаранила?