А у него разве должна быть лестница?

Цитата (DVDS, 06.02.2016):
> А у него разве должна быть лестница?

Конечно нет, когда есть откидные ступеньки. Это же лестница от ранних узкостойких Шкод. Не знал, что прибалтийцы такое практиковали. Удивлен! :-

Штанги впечатляют. Вот такие толстые нужно устанавливать на все троллейбусы, а не гнущиеся одноразовые рыболовные удочки, кои наблюдаются на всех современных отечественных троллейбусах.

> Удивлен! :-

В Крымтроллейбусе тоже так делают. Хотя и не очень давно. Вероятная причина - боковые пришли в негодность (или ступеньки при окраске прилипли намертво, или амортизаторы уже не особо держат и человек на боковой лестнице вызывает нехилую раскачку).

Цитата (Andrew-NNG, 06.02.2016):
> В Крымтроллейбусе тоже так делают.

Даже в Черновцах: http://transphoto.ru/photo/224829/

В Киеве тоже приделывали, но лишь при КВР с демонтажом откидных ступенек, просто так не цепляли. Я уже как-то писал об этом.

Интересный расклад:списан и утилизирован но при этом он Резервный?

Цитата (ExpressAuto, 07.02.2016):
> Интересный расклад:списан и утилизирован но при этом он Резервный?

И что? Факт списания никак не влияет на его бывший режим работы.

Цитата (Mettal, 07.02.2016):
> И что?

То что правильнее написать например с такого то по 12.2015 резервный, а то бывает по всякому у нас например списанный и утилизированный троллейбус 2002 вполне себе действующий ибо лёгким движением руки превратился "в элегантный 2039"!

Цитата (ExpressAuto, 07.02.2016):
> правильнее написать например с такого то по 12.2015 резервный

Это лишнее уже.

Цитата (ExpressAuto, 07.02.2016):
> у нас например

У вас.