это ЦКР (Трамвайный парк № 1)

Оп.. промазал. Прошу модераторов исправить.

Хм, прошло больше месяца, а значит его уже почти доделали. Опять 27 мая презентуют?

Какой бывший номер вагона?

Одно огорчает,что столько крепких кузовов под нож пустили в 2000-х годах

Цитата (Bender, 06.05.2013):
> Одно огорчает,что столько крепких кузовов под нож пустили в 2000-х годах

Если бы не пустили, они бы к нынешнему моменту могли основательно прогнить.

Напоминает бородатый анекдот про ремонтную мастерскую и лючок бензобака.

Цитата (Bender, 06.05.2013):
> Одно огорчает,что столько крепких кузовов под нож пустили в 2000-х годах

Под фото комментарий "новый кузов и старая крыша". Причём надо понимать, что старая крыша - это потому, что не успели ещё заменить на новую. Хотя судя по фото, от старой крыши там остался один маршрутоуказатель. Вопрос, что вообще в Лягушонке остаётся от легендарного ЛМ-68М? Телеги наверное, по крайней мере на фото не видно, какие они. И стоит ли после такой глубокой модернизации грустить о старых крепких кузовах? ;-)

P.S. Я бы этот скелет запросто принял за рождение нового трамвая. Похожих фоток было много и с заводов БКМ и с ТролЗы. Более того, создаётся ощущение, нафига к новому каркасу приварили какой то старый ржавый маршрутоуказатель от ЛМа.

Цитата (Влад96, 06.05.2013):
> Хм, прошло больше месяца, а значит его уже почти доделали. Опять 27 мая презентуют?

Вот как он выглядел 26 апреля: http://www.etpetersburg.ru/details.php?image_id=5607

Цитата (ЭД9М-0210, 06.05.2013):
> Вот как он выглядел 26 апреля:

Это точно тот же кузов? Там уже окрашен низ и кладут полы, а тут низ в грунтовке и о полах речи нет пока.

Хотьбы соф.ящики не кромсали в метал.. а то ведь много всякой мелочовки на этих машках бы на музейный склад забрать..

Как замечательно, когда рядом тихонечко рождается новая жизнь...

Цитата (Володя, 06.05.2013):
> Это точно тот же кузов? Там уже окрашен низ и кладут полы, а тут низ в грунтовке и о полах речи нет пока.

это разные кузова.

http://trams.ru/ph.php?pid=1666
http://trams.ru/ph.php?pid=1667

Это 5504.

Цитата (BorisB, 06.05.2013):
> Причём надо понимать, что старая крыша - это потому, что не успели ещё заменить на новую.

Я, наверно, не очень хорошо представляю себе процесс сией модернизации, но рождается вопрос: зачем ставить крышу, если её придётся менять на новую? На 7577, вроде, этот ящик нигде не виден.

Цитата (BorisB, 06.05.2013):
> Вопрос, что вообще в Лягушонке остаётся от легендарного ЛМ-68М?

На 7577 2 поперечные балки рамы остались и телеги и всё

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 06.05.2013):
> Если бы не пустили, они бы к нынешнему моменту могли основательно прогнить.
Нет, вы не понимаете! В те годы массовая порезка Машек происходила вследствии закрытия и расформирования трампарков. В связи с трамвайными погромами и целенаправленным уничтожением трамвая в городе, другими словами. И многие Машки были порезаны вне зависимости от их технического состояния, по сравнению с другими, в другие парки была передана совсем небольшая часть. А сколько тогда Машек было передано или приписано к другим паркам, но в итоге они там встали к забору, хотя могли ещё ездить и ездить? Одно душераздирающее зрелище с жёлтыми и зелёными Машками, стоявшими на приколе в бывш. 8 трампарке на Говорова, чего стоит... И это уже не говоря о том, сколько тогда было в одночасье расцеплено парников...
А вы говорите...

Огорчает, что как пришёл г-н Остряков, так с модернизацией стало настолько пассивно, если не затихло вообще... А Мочалов в итоге всё-таки ушёл из ГЭТа?

сбои со снабжением были. потмоу встало все.. даже КР

Цитата (efpies, 06.05.2013):
> Я, наверно, не очень хорошо представляю себе процесс сией модернизации, но рождается вопрос: зачем ставить крышу, если её придётся менять на новую? На 7577, вроде, этот ящик нигде не виден.

Её и не ставят. Они постепенно кусок за куском вываривают фрагменты кузова и рамы и монтируют на месте старых новые. На фото мы видим переходный момент, когда все что ниже уже новое, а крышу старую ещё не убрали.

Цитата (BorisB, 06.05.2013):
> Вопрос, что вообще в Лягушонке остаётся от легендарного ЛМ-68М?

То, что не сгнило и имеет возможность, так сказать использоваться повторно.

Цитата (дядя Миша, 06.05.2013):
> Цитата (Володя, 06.05.2013):
> > Это точно тот же кузов? Там уже окрашен низ и кладут полы, а тут низ в грунтовке и о полах речи нет пока.
>
> это разные кузова.
>
> http://trams.ru/ph.php?pid=1666
> http://trams.ru/ph.php?pid=1667

Судя по коментариям к этим фото, в этом году модернизацию пройдут 4 Машки. Я так понимаю, это 5504, 5411, 7577 (старый кузов), а четвёртый какой?

Цитата (Potato, 07.05.2013):
> Они постепенно кусок за куском вываривают фрагменты кузова и рамы и монтируют на месте старых новые. На фото мы видим переходный момент, когда все что ниже уже новое, а крышу старую ещё не убрали.
А для какой цели так делают, а не просто варят новый каркас (ведь в итоге он новый и получается)? Чтобы обозначить сей процесс не как замену кузова, а как капремонт старого?

Цитата (Graf1524, 07.05.2013):
> А для какой цели так делают, а не просто варят новый каркас

Чтобы варить новый каркас нужен кондуктор или стапель, который будет удерживать ещё не приваренные элементы вместе и в необходимом положении. Здесь же, роль кондуктора выполняет старый кузов.

Цитата (Володя, 07.05.2013):
> Чтобы варить новый каркас нужен кондуктор или стапель, который будет удерживать ещё не приваренные элементы вместе и в необходимом положении. Здесь же, роль кондуктора выполняет старый кузов.
Ну для этого, НЯП, старый кузов не должен иметь нарушений геометрии, а такой вряд ли можно найти среди Машек, самым молодым из которых 25 лет.

Цитата (Артём Максименко, 06.05.2013):
> На 7577 2 поперечные балки рамы остались и телеги и всё
Здесь похоже поперечные балки тоже старые (на фото передняя балка кажется б/у, в отличие от всего остального). Кстати какой смысл их оставлять, если все остальные элементы новые?
А продольные балки рамы на фото кажутся тонковатыми...

Интересно, куда их выпустят? На отреконструированную Испытателей или на отреконструированную Савушкина?

P.S> 4 вагона - мало. Хотя бы штук 10. И прекратить КВРить ЛВСы. И надеюь сидения будут не 1+1..

На Испытателей одиночка? Сударь, Вы знаете толк в извращениях!

Цитата (Dimon, 07.05.2013):
> Интересно, куда их выпустят? На отреконструированную Испытателей или на отреконструированную Савушкина?
На Испытателей вряд ли ,так как в СМЕ они наверняка ездить не могут ,а одиночки на Испытателей только по 55 маршруту ездят и в СМЕ. А на Савушкина возможно -на 19-й или на 2-ку .

Или вообще в другой парк попадёт. Ещё в самом начале говорили, что после модернизации он будет под другим номером, и пронеслась информация о том, что он будет под 75хх или 76хх. Но если он всё же останется в ТП-5, то мне кажется, что его на 40 отдадут.

Если его никто себе не закрепит, будет болтаться по всем маршрутам, где одиночки есть (19,40,61), "двойку" в рассчёт не берём, там оба "перерыва" куда одиночки выдают - закрепленные.

Смотрю ещё какой то машковский кузов варят в АВРе...2 ЛВСовских кузова красят в слоновью раскраску. 1084 готовый стоит. 7006 пока в сторонке. Вообще конечно там работа кипит...посравнению с прошлым годом. Даже весь сарай заставлен.

Радует что в слона красят, хочется и у нас разнообразия окрасок...ждём 5115 с КВРа.

Цитата (Серб, 08.05.2013):
> На Испытателей одиночка? Сударь, Вы знаете толк в извращениях!
____
Я имел ввиду в СМЕ. Т.к. ниже написано, что в СМЕ они не будут - значит или 40 или 19-й. Если останутся в 5 парке.

Цитата (Влад96, 06.05.2013):
> Хм, прошло больше месяца, а значит его уже почти доделали. Опять 27 мая презентуют?

Откуда такие скорости?

Цитата (Т.Л.Н., 06.05.2013):
> Какой бывший номер вагона?

Думаю, 5504.

Цитата (Максим Ляденко, 06.05.2013):
> Это 5504.

А "по Соловью" наоборот, 5411, если я верно сопоставил.

По сути, если ничего от старого трамвая нет - новый вагон.
А если хоть один винтик от старого - КВР.

Цитата (karhu, 18.05.2013):
> По сути, если ничего от старого трамвая нет - новый вагон.А если хоть один винтик от старого - КВР.

То есть если зав.табличку прикрутить старыми болтами к новому вагону, это будет КР? :-)