"Неожиданно..." что?

Возможно воскресший 11й маршрут.

Неожиданно вместо низкопольника вышел обычный вагон? Привыкайте...

Цитата (смотритель, 03.05.2013):
> Неожиданно вместо низкопольника вышел обычный вагон?

2001 встал что ли?

Да на 11 уже что только не работало

Цитата (makfan, 03.05.2013):
> 2001 встал что ли?

2501- снят с "тяжелого профиля", теперь только по 3-му маршруту (и то только 1-2 рейса)
2001- стоит в "калашном ряду"...
Ждите 2006 и др. после 1-го июня...

А что с 2001?

Цитата (смотритель, 03.05.2013):
> 2501- снят с "тяжелого профиля"
А в связи с чем он снят с тяжелого профиля?

2501 - в гору не тянет почему-то... После нескольких задержек движения его и сняли. Так он и по ровному профилю 1-2 рейса делает. Причины не знаю...
2001 - просто стоит на приколе, по депо передвигают на сцепке. Причина не известна...
Канава секретов не выдает...

2501 в четверг видел в районе Профинтерна-Успенского

Канава молчит, 2001 стоит - что-то темнят народ

А на 11-ом маршруте еще не было 3395 или 3201-06

Они были еще когда это был 1к. Теперь это не их маршрут

Цитата (Александр Ш, 27.05.2013):
> Канава молчит, 2001 стоит - что-то темнят народ

2001 уже несколько дней на 11-ом ездит — починили его.

11 так воздух и возил до очередной реконструкции?

А 11-й сейчас вообще не ездит. Рождественская закрыта на реконструкцию до 15 октября. А так больше 2-3 человек в вагоне сложно увидеть.

Цитата (Александр Архипов, 09.07.2013):
> А 11-й сейчас вообще не ездит. Рождественская закрыта на реконструкцию до 15 октября.

я в курсе =) потому и говорю, что до реконструкции.


Цитата (Александр Архипов, 09.07.2013):
> А так больше 2-3 человек в вагоне сложно увидеть.
печально. я ездил по маршруту в начале марта, сделав полный круг. Мы с девушкой были единственными пассажирами. Видимо, так ничего и не изменилось.

А когда работали 1к и 9, был пассажиропоток? Это время я не застал, первый раз в Нижнем оказался только в прошлом августе

Цитата (stas_kinoshnik, 09.07.2013):
> я в курсе =) потому и говорю, что до реконструкции.

Я отвечал на предыдущую версию комментария в котором ни слова не было про реконструкцию, но пока писал Вы успели его подправить))


Цитата (stas_kinoshnik, 09.07.2013):
> Мы с девушкой были единственными пассажирами.

Зато статистику не нарушили))

Цитата (stas_kinoshnik, 09.07.2013):
> А когда работали 1к и 9, был пассажиропоток?

Такой же как и на 11, хотя бывало что в час пик 1к в гору вёз приличное число пассажиров, хотя своими глазами не видел, так как в НН бываю только в выходные.

Цитата (Александр Архипов, 09.07.2013):
> Такой же как и на 11, хотя бывало что в час пик 1к в гору вёз приличное число пассажиров, хотя своими глазами не видел, так как в НН бываю только в выходные.

На самом деле при работе 1к совместно с 9-ой, они давали неплохой результат. Хороший п/п был в будни — в часы "пик". В основном люди ждали 9-ку, т.к. маршрут у нее более насыщенный, очень много пассажиров ездили даже вниз — к Комсе и далее на Октябрьскую Революцию. Когда на 9-ке еще было 7-8 вагонов в часы "пик", то снизу с Рождественской вагоны поднимались по тем меркам достаточно забитыми - занимали все сидячие места, и человек 5-10 в среднем всегда стояли.

1к как-то на всём протяжении с самого открытия был вялым, людям видимо не очень хотелось платить за пересадку на Большой Покровской, поэтому очень часто много народа при проезде 1к оставались ждать 9-ку, сейчас при её отсутствии 11-ый и вовсе никто не ждет — это маршрут чисто для покатушек, тем более при 1 вагоне с реальным интервалом в ~30-35 минут.

нда. короче, нет Канавинского моста - нет пассажиропотока.


Цитата (Vlad Kuptsov, 09.07.2013):
> очень много пассажиров ездили даже вниз — к Комсе и далее на Октябрьскую Революцию
ничего себе, крюк. Они либо никуда не торопились, либо были транспортными любителями вроде нас