Таким образом, в РП остается всего лишь Тыхы из работающих троллейбусных систем без схемы. Гдыня и Люблин уже со схемами. Браво!

А туристический маршрут 326?

Пара дополнений:
маршруты 21,30 работают в рабочие дни и в субботу
маршруты 20,29-только в час пик
троллейбус в Гдыне появился в 1943году. После войны гортрансы Гдыни и Гданьска были объединены в одно предприятие. Чтобы в рамках предприятия не было трамвайных и троллейбусных маршрутов с одинаковыми номерами, к троллейбусным маршрутам добавили двойку-маршрут 1 стал 21,2-22 и т.д.
В 70-х годах сеть чуть не угробили-закрывали линии, заменяли автобусами и т.п. Из 10 маршрутов осталось 4 укороченных. Но в 80-х власть сменилось и восстановили всё кроме линии в район Оксивье.
В 90-2000-е попродлевали кое-чего и открыли новое депо.Ну и сейчас это одна из лучших сетей в Европе.

В 1990-е годы троллейбус появился (вернулся???) в Сопоте.
От конечной троллейбуса Гдыни в Сопоте до ближайшей остановки трамвая в Гданьске всего 1,3 км, или 15-20 минут ходьбы.

Цитата (panStomil, 25.04.2013):
> А туристический маршрут 326?

А надо? Добавить без проблем :)
Тогда надо и добовлять маршруты все, 710 и 723

>Ну и сейчас это одна из лучших сетей в Европе.

А какая самая лучшая? Есть где нибудь такая статистика?

Троллейбус в Сопот пришёл в 1948году. Во время троллейбусных погоромов 70-х линия в Сопот несколько лет не действовала.
Цитата (Road_Runner, 26.04.2013):
> А какая самая лучшая? Есть где нибудь такая статистика?
Просто в Гдыне частенько проводят всякие международные троллейбусные мероприятия. А ещё здесь довольно редкая для Европы (не бывший СССР) ситуация, когда троллейбус это не пара маршрутов, проложенных в рамках какой-то акции, а такая серьёзная сеть.

Цитата (Road_Runner, 26.04.2013):
> А надо? Добавить без проблем :)
> Тогда надо и добовлять маршруты все, 710 и 723
Моё мнение-326 надо. Всё-таки карты на СТТС многие ипользуют при планировании визитов в город и такая достопримечательность, как маршрут с ретро-техникой должна быть указана.
Насчёт 700-х-даже не знаю, стоит ли перегружать карту

Если надо, зделаем, не проблема, нанесём 326
Как я понял 710 это маршрут в парк с конечных, а 723 непонятный для чего, неисключено что выездной маршрут до конечной для 23,24 маршрутов.

Цитата (Road_Runner, 27.04.2013):
> Как я понял 710 это маршрут в парк с конечных, а 723 непонятный для чего, неисключено что выездной маршрут до конечной для 23,24 маршрутов.
Именно так. Моё мнение 710 и 723 наносить не стоит, потому что из-за множества 710 будет путаница на схеме для незнакомых с местной спецификой. Можно в вписке маршрутов просто указать: 710-движение в парк с конечной ...,...,... 723-движение в парк с конечной ...

Цитата (Алексей Разуменко, 26.04.2013):
> От конечной троллейбуса Гдыни в Сопоте до ближайшей остановки трамвая в Гданьске всего 1,3 км, или 15-20 минут ходьбы.

Кстати, до 1960 гданьский трамвай ходил к конечной троллейбуса в Сопоте. Но потом линию закрыли, т.к. основной связей трех городов сталась так называемая «Скоростная городская ж/д» - электричка работающая почти как наземное метро.


Цитата (panStomil, 26.04.2013):
> А ещё здесь довольно редкая для Европы (не бывший СССР) ситуация, когда троллейбус это не пара маршрутов, проложенных в рамках какой-то акции, а такая серьёзная сеть.

На фоне западной Европы конечно система хорошая, но в Чехии, Словакии или Венгрии такие хорошие системы тоже встречается :) Наверно можно назвать самой лучшей в Польше. Единственная, где не было серьезного кризиса в 1990-х (тогда 3 системы ликвидировали, Тыхы тоже почти закрыли). Образцово-показательная в категории замены п.с. – активно используется поддержка ЕС для приобретения новых Солярисов, а кроме того переделывается низкополные автобусы Мерседес на троллейбусы. Благодаря тому с прошлого года в городе исключительно низкополный п.с.

Серия буклетов, посвящённых достопримечательностям, расположенным вдоль троллейбусных маршрутов Гдыни:
http://www.zkmgdynia.pl/?mod=wiadomosci&...47&lang=pl

На схеме нет 181 маршрута.

Троллейбусы обслуживают следующие автобусные маршруты: X, 181, 700, 740, 760 и N30. Если верить https://zkmgdynia.pl
С 1 февраля маршрут 181 обслуживают 4 троллейбуса, 3 автобуса работают на маршруте в час пик.

Пора бы уже обновить схему. В прошлом году в Гдыне появилось много новых маршрутов с использованием автономного хода.

Od 1 marca 2021 r. na linii K w dni powszednie zaplanowano dwa nowe kursy w godzinach wieczornych, na trasie: Kacze Buki – Grabówek SKM, przez Dąbrowę, Wiczlino, Chwarzno i Chylonię – obsługiwane trolejbusami. Dzięki temu ostatni kurs z Kaczych Buków przewidziano o godzinie 19:46, a nie tak jak dotychczas, po godzinie 18.
Likwidacji ulegają dwa kursy linii 710 w dni powszednie z Kaczych Buków o godzinie 19:12 i 19:52 – obsługujące je do tej pory trolejbusy kieruje się na linię K.
https://zkmgdynia.pl/wiadomosc/chwarzno-...-2021-r